『燃費』のクチコミ掲示板

この車の購入考えていますが燃費はどのくらいでしょうか？
以前のエスクードノマドに弟が乗っていて燃費の悪さに頭を抱えていたと言っていたのですが、現行車はいかがですか？

書込番号：3515270

[ちょちょまる]

グレードと排気量の明記をした方がレスがつきやすいかと。

書込番号：3516771

平成9年１２月から乗っていて現在約7.5万ｋｍ走っています、燃費ですが市内で片道約6.0ｋｍの往復通勤で約6.5ｋｍ/ｌ（エアコン使用）、市内を出て郊外を含め70ｋｍ程以上走行で約9.5ｋｍ/ｌ（エアコン使用）は走りますので、この種の車としては満足しています、なお高速道を100ｋｍ以上で巡航すると悪くなる感じです。このデータは購入時からとっており、給油時に量と走行距離を記録しています。参考までに、7年乗っていて今まで大きな故障は有りません、マフラーの排気口の色は現在でも金属色で黒いススは殆ど付いていません、走る前に必ず２〜３分はアイドリングをしてから走る事にしているからでしょうか？。また上記のデータは他人さんに迷惑なエコノミー走行をしたものではなく、殆ど追い越されない走行でのデータです、ご参考までに！

書込番号：3613499

ミッションはMTの直４、２０００のH１６年式に乗っていますが２０００回転前後をキープすればリッター１２〜１３キロ走ります。先日、峠道ばかり越えて熊本〜鹿児島〜宮崎に行きましたが７００キロ走って５２ℓの消費でした。たぶん長距離なら８００キロ無給油でいけると思います。ちなみに暖気は長め、慣らし運転は３０００キロまでは３０００回転以下で、オイルは５０００キロくらいまでは１０００キロおきにエレメントごと交換したほうが良いです。前の車（RVR）も２３万キロ走ってリッター１３キロ前後の燃費でした。

書込番号：3739098

[うーむ。。。]

平成3年式 1600 HT(3ドア) MTに載っています。

エンジンには大きく分けて直4系(1.6/2.0)とV6系(2.0/2.5/2.7)がありますが、直4とv6はかなり変わるが、それぞれの中では排気量にかかわらず似たような傾向らしいです。

直4は、高速を使わねば燃費は良いですね。
僕の1.6では60km/hくらいで流している場合にはリッター13-15km走ります。
しかし、100km以上で走るとその半分しか走りません。
V6は燃費という観点から悪い噂しか聞いていませんね。エスク乗りの仲間内の話でも、下道で大抵リッター5-6kmです。高速についての話は聞いてません。
直4からv6に乗り換えた人や、その逆の乗り換えの人たちが、新旧の車を同じように運転したとしても上記の燃費に落ち着くという証言はエスク乗りの間で何度も聞いたので、そんなものだと思ってください。

高速での悪化が激しい点については、全体的にギア比が低く、高速だとエンジン回転数が高くなりすぎること、車重の割に車高が高く、空気抵抗の影響度が比較的多いから悪化が激しいんでしょう。

中低速では低燃費で取り回しも良く使いやすい車ですが、高速走行はいろんな意味で不得意です。上記の通り空気抵抗の影響を受けやすいので、風には気を遣います。(特に小さくホイールベースが短い3ドア)。高速代がかかるだけでなくガス代が2倍です。。。

個人的には、エスクに乗るなら直4がいいと思います。逆に、直4で十分なサイズのエスクがバランスのいいエスクだと思っています。3ドアサイズの四駆に乗り換えるなら間違いなく次もエスク(もしくはジムニー)を選びます。ノマドサイズだと迷ってエスクかな？しかし、常時5人乗るとするとグランドとかも悪くはないと思いますが、僕ならランクルとかパジェロとか別の車を検討するなぁ。

書込番号：4190851