『スズキさんへの要望というか、私と同意見の方がいると嬉しいです』のクチコミ掲示板

[ほうとー]

パレット、試乗しました！と言っても、父が運転して私が隣に座ってただけですけどね･･･
乗り心地はすごくいいです。適度な弾力のあるシートにゆとりのある足元空間は軽自動車ということを忘れさせるかのような感覚です。
また、車内大変静かです。アクセルを踏み込まない限り唸る音はしません。
視界も良好です。パジェロミニ・プリウスにはない開放感がこの車にはあります。
そんな良いとこだらけの車なので購入したいと考えましたが、残念ながら諦めました。なぜならば、MT仕様車が無いからです。現在、主流はAT・CVTなようですからMTが流行らないのは分かりますが、せっかくAT限定解除で免許を取ったのでMT車に乗りたいと考えています。スズキの上層部の方がこの口コミを見ていらっしゃいましたら、是非！MT仕様車の設定のご検討をお願いします。パレットは発売当初から気になっていた車なだけあり、MT車の設定がない為に購入を諦めるのはやるせない気持ちになります。私のような意見をお持ちの方はいらっしゃいますか？


現在はステラ(MT)の購入を検討しています。

書込番号：11443270

[片山左京]

メーカーも商売ですからね。
売れないグレードを設定する事はないと思います。
それに、見たところMTで乗ってみたいという気が起こるようなクルマでも無さそうですし。

書込番号：11443305

[ほうとー]

片山左京さん、回答ありがとうございます！
うーん、、、確かに売れないグレードを設定しないですよね 涙″
しかし私はMTでこの車を運転してみたいです！

書込番号：11443327

[しもつきやま]

フツーに考えてMT車なんか売れないんだから、わざわざその少数派のために作れば、当然そのコストがどこかに計上されるわけです。

A/T車ににも少なからず影響は出てくるわけで、A/T車を購入する側から見れば迷惑な話です。

需要と供給のバランスが取れないならば、メーカーは作るわけが有りません。


逆にあなたがメーカー側のトップの人間だったら、どのように判断を下されるわけですか？


わがままはほどほどにですね。

書込番号：11443361

[片山左京]

怒りアイコンを使ってまでコメントするほどの事か？（笑）
気に入ったクルマがあって、MTで運転したいという気持ちがあって、
この二つが合致すればスレ主さんのような気持ちが起きる事もあり得ますよ。
それに、あなたが心配しなくてもパレットにMTが設定される事はないよ。

書込番号：11443408

[ほうとー]

しもつきやまさん、厳しい回答ありがとうございます。
確かにわざわざ売れないグレードを作るはずがないですね･･･
私はあくまで要望としてコメントしたまでで実現しなきゃどうとかって訳ではないので悪しからず。
今回の口コミでしもつきやまさんの気分を害したなら謝ります。

書込番号：11443424

[ほうとー]

片山左京さん、フォロー?ありがとうございます。
片山左京さんの言う通りです。気に入ったクルマだったので、このクルマをＭＴで運転したいな−という気持ちがあったまでです。こんなに気に入ったクルマに出会えることは二度と無いだろう･･･と考えるあまり、しもつきやまさんのように思っている方の気持ちを考えずに無神経な書き込みをしてしまったことを深く反省しております。

書込番号：11443469

[スーパーアルテッツァ]

軽以外でのMT車がある車種を見てみると、ほぼ以下のようになります。

・1500CC以下クラス

・スポーティーカー

・四駆

ミニバン系でMTは皆無という事になります。
エクシーガのGTでさえMTはありません。
パレットも軽のミニバンと呼べるかもしれませんが、MTのミニバンは売れないのかもしれません。

私の場合、安価でコンパクトなスポーティーセダンの復活を望んでいますが半ばあきらめ気味です。

書込番号：11443637

[ほうとー]

スーパーアルテッツァさん詳しい回答ありがとうございます！
今のご時世、ＭＴ車というのは無くなりつつあるのですね 涙″
少し寂しい気がします。

ＭＴ車ならブレーキとアクセルを踏み間違えるなんてことなさそうですし、なんにせよ運転次第で燃費は稼げるようです。
ＭＴ車が少しずつでも増えていくことを望んでやまないです。

書込番号：11443683

[佐竹54万石]

ほうとーさん、こんばんは。
自分の希望を書き込むくらいで、AT限定免許の戯言に気を使う必要はありません。

残念ながら今やスカイラインのセダンさえもMTが設定されないMT車受難の時代です。
これから減ることはあっても増えることはまずないでしょう。
ただ、ほうとーさんのようにお若い方でMT車を好まれる方が増えるのはうれしいですね。
ここで書き込むよりもスズキのお客様相談室にメールなどで要望を伝えたらどうでしょうか。

http://www.suzuki.co.jp/inQ/index02.html
http://www.suzuki.co.jp/inQ/index03.html

書込番号：11443928

[ほうとー]

佐竹54万石さん回答ありがとうございます。
佐竹54万石さんもＭＴ車を好んでいらっしゃると拝察いたします。私の気持ちを汲んでくれる方に出会えて本当に嬉しく思います。先ほどしもつきやまさんに厳しいお言葉を頂いたので少々病んでいました。しかし、このように私の事をフォローしてくださる方もいらっしゃって少し気が晴れました！本当にありがとうございます。
わざわざリンクを貼ってくださったようですね。お手数をおかけして申し訳ありません。お客様相談窓口に要望として提出致したいところなのですが、ＭＴを好まれない方も居るようなのでそんな方々に迷惑かなと思い、少々気が引けますがあくまで要望として提出したいです。（絶対受け付けて頂けないですが･･･）

なにかアドバイスを頂けると幸いです。

書込番号：11444034

[啓示 蛮]

簡単にいうとMTが売れない（現在のAT比率は95％以上）からです。
従って、パレットにMTの設定がないのも仕方ないのかな？と思います。
ふた昔程前には大概の車にAT/MTが平等に設定されていて、ミッションが車種選択のカセにならずに済みました。
しかし、現在は一部の趣味性の高い車を除けば、MTの設定がある方が少ないですね。
個人的には選択指が広がるという意味ではMTがあっても良いと思いますが、
メーカーにしてみれば売れないグレードは設定したくないという事だと思います。

書込番号：11444131

[佐竹54万石]

ほうとーさんは本当にやさしいというか気遣いができる人なんですね。
でも、自分の意見や希望を言う事は決して迷惑でもなければ間違ってもいないですよ。
もちろん、クレーマー的なことは論外ですけどね。

まだインターネットやメールが一般的でないころ、私も贔屓にしている（していたといったほうがいいかも）メーカーに
いろいろと要望を電話したことがあります。
「貴重なご意見ありがとうございます」「開発部門に伝えておきます」という返答ばかりで実現されることはありませんでした。
ただ、そのメーカーは消費者が望む車を作らなかったので、販売台数が激減し倒産寸前まで行ってしまいましたが（爆）

また、車用品メーカーには私の希望をメールしたところ社長直々に返答がきました。
その後、私の意見が一部採用された製品を出していただいたことがあります＾＾

書込番号：11444147

[微ー痔ー図]

こんばんは。
自分もＭＴに乗ってますが(コンパクトカー)、鴇(トキ)と同じく、絶滅危惧種ですね！(泣)
スズキなら、ワゴンＲにＭＴ有りますよ！

http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100402_lamborghini_bans_mt/

ランボルギーニ、フェラーリもＭＴ廃止の方向です！　・・トホホ。

書込番号：11444276

[ほうとー]

啓示 蛮さん、詳しい回答ありがとうございます。
現在のAT比率95％ですか！？それではMTが設定されないのも無理はありませんね･･･
今だけなのかも知れませんが、MTに乗ることが楽しくて仕方ありません。メーカーの方にも、この書き込みをご覧頂いている方々にもMTを支持するド初心者がいるということをご周知頂きたく思います。

書込番号：11445026

[ほうとー]

佐竹５４万石さん、ご返答ありがとうございます。
私は気遣いのできる人間なんかではありません。ただ、叩かれるのが嫌なので、反対する方がいれば勇気を持って言えないだけです。言わば、「周りに合わせるタイプ」なのかもしれません。
私から言わせれば佐竹５４万石さんのほうが気遣いをしてくださる方ですよ！私の質問に親身になってご回答くださいますし、フォローしてくださる。大変感謝しております。

佐竹５４万石さんのご返答を拝見致しまして勇気が持てました！要望を提出して商品化または、取り入れてくれたら嬉しいですよね！私も要望として提出しようと思います。

書込番号：11445047

[ほうとー]

微ｰ痔ｰ図さん、回答ありがとうございます。確かにＭＴは絶滅危惧種ですね。存亡の危機から救いたいという気持ちでいっぱいです。と言うのも、祖父の影響が大きいのかも知れません。祖父はＭＴ車が大好きで病気になるまでＭＴ車を乗り継いで来ました。（ＡＴにも乗ったことがあるみたいですがＭＴの方が力があるそうです。）そんな祖父ですから、私が車を購入するならＭＴ車を買えと言う訳です。私もＭＴ車が好きになりＭＴ車に乗りたいと思うようになりました。


私もＭＴ設定されてる車をそれなりに調べました！ワゴンＲも確かにありますね。以前、ステラとワゴンＲでどちらが良いか悩んでいました。広さで考えるとワゴンＲなのかも知れません。しかし、スバルは軽自動車から完全撤退してしまうそうなのでＭＴ車を無くさないでほしいという思いを込めてステラを選んでいます。ＭＴ車が増えるのは嬉しいですが減るのは悲しいですからね･･･

書込番号：11445079

[tayune]

＞しかし私はMTでこの車を運転してみたいです！

走り屋系の車屋に頼めば改造してくれると思います。同じ車がもう一台買えてしまう金額になるかもしれませんが…

書込番号：11445117

[ほうとー]

tayuneさん回答ありがとうございます！ＡＴ設定しかないのに、ＭＴに改造出来るんですか!?知りませんでした。
しかし、車がもう一台買えるって･･･高いですね
私はまだ新入社員なのでお金の工面がそこまで出来ません
自分で出来れば良いのですが･･･

書込番号：11445146

[tayune]

穴開けや強度の事、ミッションをどこから流用するか？

まず素人に出来るレベルではございません。

そして、保障自体も無くなります。

今のままで乗り、どうしてもミッションに乗りたいなら乗り換えでしょうね。

書込番号：11445193

[ほうとー]

ご返答ありがとうございます。
やはりＭＴ設定車に乗るべきですね･･･

書込番号：11445212

[マニュアリスト]

あくまで個人的な考えとして

日本でＭＴ設定少ないのって一部のキチクレーマーが中心に、車を叩いたが原因だと思ってる。
以前ヨーロッパ旅行した時、街中でＭＴの車（それも新しい車）とかも結構走ってた。
後から知ったんだけど「ヨーロッパの人は車を楽しむ」そうだ。

で、日本でＭＴ車好きな人は
マニアック、暴走族（スポーティーやスポーツ車ってだけで）、サーキットで合法的に（安全対策してあっても）レースをする＝金持ちのドラ息子とか不良がやっている
とレッテルを貼ってっては叩きその上、自分の価値観に合わないといって叩く（例：このスレを見れば分かるでしょう（笑）
となれば・・・ね〜（笑）
あ、これは貼られた事あるレッテルね（笑）
当然ドラ息子の方じゃなくて不良で（笑）

ただ、日本でもＭＴ車の潜在需要はいっぱいあると思う。その証拠にホンダのＣＲ−ＺでＭＴ設定出したら注文の半分でしたっけ？がＭＴだって言うし。
トヨタのＦＴ−８６もＭＴ設定ありで販売開始すれば、もしかしたら･･･多分･･･ひょっとすると･･･ＭＴブームが来るかも？（汗）
日本にだって車を楽しむ人は少なからず居るはずだから


ちなみに車は初マイカーを除く全マイカーがＭＴです（笑）

書込番号：11447301

[ほうとー]

ﾏﾆｭｱﾘｽﾄさん、回答ありがとうございます！
過去にそんなことがあったのですね･･･確かにそれではＭＴも売れなくなりますね。

CR-Zの受注の半分がＭＴ車とは驚きです！きっと車好きな方が購入されていったのでしょうね！この調子でＭＴの売り上げが伸びる事を期待しています。そしてＭＴ設定車が増えることを心より願っています。

書込番号：11447360

[佐竹54万石]

マニュアリストさん、こんばんは。

>日本にだって車を楽しむ人は少なからず居るはずだから

そうですね、ただ、残念ながら少数意見は無視（各掲示板では非難　笑）されがちです。
CR-Zの開発者は確か工業高卒の叩き上げの人ですよね。
スカイラインの開発責任者は東大を出ていますが、何故米国向けにはセダンのMTがあるのに国内仕様にはないのかという質問に
「だって売れないんだもん」と回答しました。

言葉使いが東大卒とは思えないほど稚拙なうえ、日産の大企業病を垣間見る思いでした。

書込番号：11447397

[片山左京]

ATが普及した理由はもっと単純だと思うけどね。
暴走族やサーキット族が叩かれたところで（サーキット族って叩かれてたのか？）、
走行環境がよければ（MTを操りがいのある環境）MTが好きな人なら乗り続けるますよ。
狭い国土の中に多くの国民、都会の慢性渋滞、ロングバケーション時の集団移動による高速の渋滞。
「MTなんて意味ねえじゃん」と思う人が増えてきたんだと思う。
そこへもってきて、右へならえの日本人の国民性でみんながみんなATを選ぶものだから、
あっというまに普及したわけだ。
売れない物なら、とうぜんメーカーもMTの設定をやめる。

それともうひとつは、日本人というのは根っからの運転好きというのは少ないのかもしれない。
ミニバンがこれだけ普及しているというのが、それを証明しているような気がする。

CR-ZのMTがそこそこ台数が出ているのは不思議ではない。
たぶん、ロードスターなんかもMTがそこそこ売れているだろうから。
けっきょくMTというのは「いっちょうやってやろうか」という気合の入るクルマや環境でないと
乗る気にならない、というところまできているからMTブーム再来は難しいね。
人間、楽を覚えると元には戻れない。
ブリッパー付きのマニュアルや、クラッチペダルレスのマニュアルが出てくるご時勢だから、
通常のマニュアルは、ブームどころか過去の遺物になる可能性のほうが高い。

ちなみに私はプライベートカー以外は全てMTだから、いつでも元に戻れます。

書込番号：11447506

[meitoutrry]

今時というかこれからの時代にＭＴ車は不要です。
運転初心者ですか？ ＭＴ車はすぐに嫌になりますよ。

書込番号：11451309

[ほうとー]

meitoutrryさん回答ありがとうございます。
私は今年２月に免許を取得した超初心者です。なので、現在ＭＴ(パジェロミニ)の運転が非常に楽しくて仕方ありません！meitoutrryさんの言うとおりすぐに飽きるかも知れません。しかし、皆が皆飽きるというわけではないですよね・・・
現にマニュアリストさんや片山左京さんのように、現在も飽きずにＭＴ車に乗っていらっしゃる方はいます。私もそのようになりたいと思っています。

私の勤めている会社の業務車両はＭＴ車が多いようです。そんな訳で、ＭＴ車の感覚を忘れないためにもＭＴ車にのるべきだなと思います。

書込番号：11451842

[ユキアケ]

ほうとーさん、こんばんは。

私は、車に乗り始めてからウン十年、ずっとＭＴですが、今のところ運転に飽きてはないですねえ。(^^;
会社に勤めて新車で買ったときは、今のほうとーさんと同じように本当に運転が楽しかったです。
それは、今でもそんなに変わってないと思っています。

ＡＴは、車検の代車や帰省したとき実家の車を運転するくらいです。
排気量の小さなＡＴ車しか運転したことがないからかも知れませんが、どうもスイッチのオン／オフのようなアクセルの感じが好きになれません。
ただ、スキー場へ向かう雪道での坂道発進のときは、ＡＴだったら楽だろうなと思います。

今の時代、ＭＴの車種は限定されてしまいますが、ほうとーさんの好みのＭＴ車が見つかるといいですね。

書込番号：11453038

[ほうとー]

ﾕｷｱｹさん、回答ありがとうございます！
MT車が好きと言うことでなんとなく仲間意識(?)が持てます。現在、MT車が減る一方でﾕｷｱｹさんのように昔から一途にMT車に乗っているという方を見るとすごいなぁと尊敬します。私も、うん十年先までもMT車に乗っていたいなと改めて思います！

書込番号：11453061

[おかず９]

エクストレイル（ディーゼル）なんてどうでしょう？

MTの醍醐味のひとつかもしれません　ちょっと毛色は違いますが。

書込番号：11453122

[みいじ]

私も基本的に ＭＴが、好きですよ、免許を取得してから５年は、ＭＴ車を購入し乗ってました、その後は、ずっとＡＴ車を購入して乗ってます、 今は、年に１度しか　５ＭＴを乗りません（実家の車）が、ＭＴの感覚を忘れる事は、ありませんし やっぱり運転が、楽しいです、スティングレーＴは、いかがですか？私も今年購入（ＴＳ）したのですが、パドルシフト（７ＭＴ）が、付いてるから楽しめますよ。

書込番号：11454878

[ほうとー]

>>おかず９さん
回答ありがとうございます。現在ＭＴ車の購入を検討していますが、ＭＴはＭＴでも軽自動車を希望しています。というのは、現在実家に住んでいて車庫に制限があるのと、税金が軽自動車に比べて高いこと、また、走行性能はそこまで求めていないのです。しかし、いつかそのそうな大きい車にも乗ってみたいと思います！
>>みいじさん　
回答ありがとうございます。ワゴンＲスティングレーはすごく人気車ですね。私はあのクールなフロントが大好きです！燃費も良いみたいですし。しかし、ＭＴ設定がされてないのが残念です。パドルシフトはあるみたいですが、なんとなく擬似ＭＴ感が頭から離れません。自分でクラッチを踏み、ギアをチェンジすることに走りの楽しさがあると私は考えています。パレットにＭＴが設定されていれば一番良いのですが、ワゴンＲスティングレーでも良いかな・・・と思います。

書込番号：11455976

[みいじ]

軽自動車とはいえ、高い買い物です、満足出来る車を 選んで下さいね、悩んでる時が、一番楽しかったかも？？うちのは、嫁さんの車用ですから 嫁さんの一番気に入ったスティングレーＴＳに なりました。実際 乗って見ると ちょこちょこ乗りだしターボなのに　燃費もいいし（納車からリセットしないまま平均燃費１８．３Ｋｍ）満足してます。最近は、普通車でも パドルシフトが、付いた車が、多くありますね、私は、スティングレーのパドルシフトが、７速だから Ｍモードで 時折楽しんでます。

書込番号：11458358

[ほうとー]

みいじさん、ご返答ありがとうございました。
みいじさんの言うとおり軽自動車とはいえ高い買い物ですので、自分にあった車をじっくり検討し購入したいと思います。
しかし、ワゴンＲスティングレーも燃費が良いですね！きっと、みいじさんや奥様が大切に乗っているからですね！！これからも大切にお乗りください。

書込番号：11458388

[Ｋマート]

ほうとーさん
実は自分も「パレットかタントのＭＴが欲しいなぁ」と思っていました。
試乗もさせてもらいましたが、やっぱりＡＴやＣＶＴだと思ったように加速しないし
気持ち悪いですね。
セールスの方に「ＭＴの設定は何故無いのですか？」と聞いたところ
「ヤンママ対象なので」と言われてしまいました。
ワゴンＲには有るので、やっぱり女性はＡＴしか運転したくないのかな。

自分は今までＭＴ車しか所有した事がありませんし、ほうとーさんも仰るように
ＡＴは運転していても全然面白くない。
ＭＴはブレーキパットもあまり減らないし、燃費も良いのでエコなんですよ。

スズキでＭＴ車なら、エブリィワゴンがありますよ。
この車は、実はＭＴ仕様がいちど消滅しましたが、何故かまた復活しました。
復活希望の声が多かったんでしょうかね？
むかしトヨタに「ＭＲ２にスポーツＡＢＳを搭載してくれ」と直訴した事があります。
「同じような意見が多ければ取り入れます」という返事でしたが
早速、次のモデルに搭載されていました。
少数意見でも、やっぱり希望はメーカーに伝えた方が良いでしょうね。
メーカーとしても、消費者の生の声を聞きたがっていると思います。

書込番号：11467298

[ほうとー]

Kマートさん、長文の回答ありがとうございます！KマートさんもMTがお好きなんですね。このような回答を頂けてとても嬉しく思います。
この間、スズキさんの方へ要望として提出させていただきました。
貴重な提案とおっしゃって下さいました。文面からして、当分MT仕様は出なそうです。しかし、ＭＴ車を望む声は届いているそうですので今後に期待します。

書込番号：11467364

[古代の戦士・クウガ]

過去のスレなのに失礼します。

「ＭＴ車をなくさないで」と検索したら、ここのクチコミがヒットしたので読ませていただきました。

自分もＭＴ派です！
愛車は、ホンダのＦＩＴ・ＲＳ（５ＭＴ）です。

前車はダイハツのコペン、最初はダイハツのタントに乗ってました。

免許はＭＴで取得しましたが、最初に乗ったタントはＡＴのみの設定でした。時代の流れでＡＴにしました。ただ、次第にする事がなくて暇だなぁ〜と、思ってきて…。ＭＴに乗りたいと思いました。タントに乗っていた時は、車好きではなかったので。

コペン（ＭＴ）に乗ってからは、運転が楽しくなり、もうＭＴじゃないと嫌だ〜と、思うようになりました。

で、今度は普通車に乗りたいと思い、ＦＩＴに。

さらに、今度はホンダのＣＲ‐Ｚ（６ＭＴ）に乗りたくて、地道にローン返済しつつ、次期愛車の頭金を貯めてます！

今の世の中、ＡＴばかりで困ります…。ＭＴのエンジンブレーキがよく効くし、任意にギアが選べるし、安全意識も高まっていいと思うのですが…。

自分は生涯、ＭＴ車に乗り続けたいです！

長々と失礼しました。
ＭＴ車がなくならない事を祈ります…。

書込番号：13373371