『お勧めの交換部品は?』のクチコミ掲示板

[デジタルブレーン]

こんどミラ(13年製)からミラジーノにして,車検適応で,スポーツエアーインテークとマフラーとタイヤを交換して,写真撮影ようにして細い山道でも走れるように(無理はありますが)したいと考えています｡ お勧めの(インテークフィルター/マフラー/タイヤ)がありましたら, おしえていただけますか?

書込番号：7757590

[ウイングバー]

写真撮影用にしたいのなら、17インチタイヤを履かせてホイールはメッキのビカビカのもの、マフラーは砲弾100φ二本出し、エアクリはどこのものでも良いので毒キノコにすればよいんじゃないですか？ちなみに車高をベッタリ落とすのはお約束です。

細い山道を走るのなら、足を固めて（車高調という意味ではありません）ちゃんとしたタイヤを履くだけで良いです。

とりあえず目的をハッキリさせましょう。次に実際に運転してみて何が足りないのかを考えましょう。取らぬ狸の皮算用では意味がありません。

書込番号：7757633

[一番星星桃次郎]

APEXの毒キノコが個人的には好きです。

書込番号：7758166

[デジタルブレーン]

早々のﾚｽ.ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽv(・∀・)vK-CARで山道や林道を走って行くのが,最近楽しいです｡トルクは非力ぎみですが,最近のK-CARはよく走り,よくがんばり 遠のりもあまり苦にならないです｡ 普通車は,奥方と息子が使っています｡マフラーは,NAでも交換すると違いますか? どくきのこは,Makerにより違いがあるのですか?マフラーはどのMakerがお勧め?

書込番号：7758864

[405s]

ノーマルで十分だと思いますが。マフラーですが、音が五月蠅くなって燃費は悪化するでしょう。

書込番号：7759594

[ウイングバー]

マフラーはメーカーにより、またその中のバリエーションにより狙い所が異なっていると思います。基本的には抜けを良くする＝トップエンドのパワーを狙っている商品がほとんどだと思うので、登り勾配の強い山坂道などでは逆に純正より非力感が増す可能性もあります。毒キノコも同様です。

自動車というのはトータルバランスです。どこかのポイントを飛び抜けたものにすると必ず他の部分でネガがでます。なので、最初に目的をしっかり持ち、どのポイントを重視していくかが重要になってきます。

繰り返しになりますが、実際に乗ってみてから何が不足なのかを考えてからで良いと思います。

書込番号：7760396

[デジタルブレーン]

いろいろ,アドバイスｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ！！(*ﾟ□ﾟ*) 下記で検討中です1.エアークリーナー(ブリッツ)2.タイヤ(YOKOHAMA ベルノVE-302?)3.マフラー(フジツボ+口径及び排気調整)4.EngineOil(マイクロロン+Shell ULTRA 0W-50)5.ﾐｯｼｮﾝOil(ﾏｲｸﾛﾛﾝ+Shellﾗｲｼﾞﾝｸﾞｻﾝ6.ﾏｲｸﾛﾛﾝｴｱｺﾝ用コンデショナー 7.ｲﾘｼﾞｳﾑ SPARK Plug×3 ライトは,暗い山道を走るので, ボッシュ VENUS 110WType｡そして 給油毎にﾏｲｸﾛﾛﾝのガソリン添加剤添加することにしました｡K-CAR,NAは660なので非力は,感じますが,K-CARはなかなか面白いですね!

書込番号：7763418