3シリーズ セダンの新車
新車価格: 687〜1096 万円 2019年3月9日発売
中古車価格: 23〜817 万円 (1,381物件) 3シリーズ セダンの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| 3シリーズ セダン 2019年モデル | 1853件 | |
| 3シリーズ セダン 2012年モデル | 2223件 | |
| 3シリーズ セダン 2005年モデル | 71件 | |
| 3シリーズ セダン 1998年モデル | 31件 | |
| 3シリーズ セダン(モデル指定なし) | 4895件 |
自分は今1シリーズに乗っています BMオーナーになったのも最近ですが、BMの乗り味というか雰囲気というか、もう惚れ込んでいます
次もBMに乗りたい。ちょっと大きなBMに乗りたいなぁ…3シリーズか5シリーズがいいなぁ…と思っております
そこで、皆さんに質問です
3シリーズ・5シリーズ迷って3シリーズにした理由など教えて下さい。 逆でも良いです。(3シリーズのトコだからいないかな…) 両方乗っている(いた)方の○&×など教えて下さい。
値段等もちがうでしょうが
自分は外観から入るタイプなので今現在両方気になって仕方ないですh
宜しくお願いします
書込番号:11166047
2点
BMW・・日本車にないあの剛性感&ハイカムでも組んでるの?と思わすような気持ちのいい直6エンジン…
530でしたけど、いつかはBMW M5(V10)が欲しい。無論中古ですが・・・(笑)
書込番号:11167229
4点
BMWは3に限ります。世界中の車のベンチマークとなる車ですから。
・・・ですがやはりベストバランスは3でも7でもなく5!
サス周りの設計ひとつでも3よりスペース上の余裕がありますから理想的な設計をできるのでしょう・・・
そんなわけで大いに迷ってください。
個人的には40越えた男なら5のほうがスマートかと思います。
若者なら迷わず3でしょうねえ
書込番号:11167317
3点
私のBMW歴は E38 735, X5 3.0, E46 320Msports と変わっていて、だんだん小さくなってます。次は5の中古を狙っていますが、3に乗ってしまうと、取り回しやすさなど、やはりBMWは3かなと思っています。しかし、ストレート6はX5だったので、エンジンの気持ちやすさはややスポイルされていたので、530 M sportsなんていいですよね。また、135いいですね。
3か5の答えはないですが、BMWはどの車に乗ってもBMWですね。そこの点はメルセデスとは違います。
点検の際に代車で320乗りましたが、後部座席もかなり広くなってました。5はさらに大きくなりましたね。
書込番号:11169287
6点
私も、5か3で迷ったクチです。(ただ正直なところ5は予算オーバーで検討しちゃいかん価格帯でしたが...)
私の場合、2.5Lの直6は絶対!と決めていたので、525i と 325i で迷いました。ただ、試乗やレンタルしてみた結果、5のボディにはやっぱり3Lないとやや非力感が否めず、予算等も含めて325iに落ち着きました。
買う前に色々悩んでいる時が一番楽しいですよね!大いにこの時期を楽しんで下さい♪
書込番号:11179445
1点
E39 525iM-spoを新車から7年 → E90 325iM-spoの新車に昨年乗り換えました。BMWはスポーティーが信条なので、私は迷わずM-spoを選びます。両者を比較すると、どっしり安定した乗り心地はやはり525iですね。いかにも高級サルーンといった印象で後席もゆったりです。他方、現在の325iのエンジンは前世代より性能がアップしており、さらにボディーも軽量なので動きがやや軽やかです。ストレート6の滑らかなエンジンフィールはどちらも同じですが、4ドアスポーツサルーンとして見れば、動きが多少重くてもやはり一回りボディーの大きい5シリーズの方が好きです。
書込番号:11184203
5点
私のBMW社歴は、(E30)320i→(E46)323i→(E39)525i→(E92)320iと、1度だけE39後期型(初めてのイカリング)にのり、再び現行型の320クーペとなっています。
E39の5を選んだ理由ですが、E46より前の設計ながら固まりのようなボディとか走りが良い!と感じたからです。オーナーになり、確かに良い車でした....、がノーマル仕様(40歳半ばだったしそろそろフォーマルかな?と思ったので...)だったのと、私のライフスタイルではねボディ寸法が大きすぎたことで、6年間のオーナー中、ゴルフ場エキスプレス車と化して、ほとんど「駆け抜ける喜び」ドライビングもしなくなり、走行距離は伸びませんでした。
そして50歳も過ぎましたが再び3のMスポクーペに乗り換えました。結果的にボディ幅はE39と変わらないのに、同じ山道が広く感じます。3クーペに非常に満足しています。
と、前置きが長くなりましたが、セダン<ツーリングも>として、ボディ寸法や懐具合が許すのなら間違いなく5の方が性能も作りも上です。
しかし、私のようにぎゅっと締まった小降りの車(E90〜はE39とボディ幅は変わらないが...)が良いと思う方は、3シリーズを選定すべきです。
書込番号:11212561
3点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「BMW > 3シリーズ セダン」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 8 | 2025/12/08 12:11:43 | |
| 57 | 2025/06/13 7:58:47 | |
| 3 | 2025/01/23 13:09:38 | |
| 5 | 2024/06/19 20:45:47 | |
| 1 | 2024/05/29 22:57:29 | |
| 2 | 2024/03/10 9:14:16 | |
| 2 | 2023/05/24 6:20:47 | |
| 0 | 2023/05/10 10:23:12 | |
| 7 | 2022/07/26 18:29:20 | |
| 5 | 2023/08/02 16:59:13 |
3シリーズの中古車 (全4モデル/1,381物件)
-
3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社ワンオーナー 認定中古車 禁煙車両 ブラックキドニーグリル ブラックミラーカバー 18インチアルミ
- 支払総額
- 376.0万円
- 車両価格
- 358.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 596.0万円
- 車両価格
- 575.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 398.0万円
- 車両価格
- 379.9万円
- 諸費用
- 18.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.7万km
-
- 支払総額
- 119.2万円
- 車両価格
- 108.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.3万km
-
- 支払総額
- 266.6万円
- 車両価格
- 262.8万円
- 諸費用
- 3.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
35〜577万円
-
29〜579万円
-
44〜861万円
-
309〜1840万円
-
34〜999万円
-
39〜761万円
-
29〜876万円
-
70〜278万円
-
84〜807万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】2026年版 i7-3770S
-
【欲しいものリスト】10万以下pc
-
【欲しいものリスト】10万以下
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
















