『Ｍ40ｄとＭ40i』のクチコミ掲示板

[あがつま善逸]

ご意見いただきたいです。
現在新車購入の検討をしていまして、Ｘ3　Ｍ40ｄが良いかなーと思っていた所、Ｍ40iが追加されたと知り迷っています。

現在Ｘ5　35iに乗っていてますが、先月代車で740ｄを2週間借りそのトルク感溢れる加速に心奪われ忘れられずにいます。
あの低回転からグワーって押されるような加速は35iにはないです。今までガソリンの直6が最高だと思っていたのですが、かなりの衝撃を受けました。

愛車はガソリン直6ですが、ターボの特性か上まで回しても5000rpm位から力感が無いように感じるのですが、35iとM40iでは型式は違うのは分かっていますがまた違うフィーリングのエンジンなのでしょうか？

本当に迷っていてどちらが良いか分かりません！皆さんの色々な意見を頂ければ幸いです。

書込番号：23367805

[帝釈天GT]

一般論になりますがストップ&ゴーが多い、もしくは30分以内の短距離の乗り方が多い場合はガソリン、逆にストップ&ゴーが少ない、低速走行（いわゆるノロノロ運転）が少ない場合はディーゼルが優れていると思います。

また、完全に停車した状態から30ｋｍ/ｈやらまでの加速感についてはガソリンが軽やかに回る感じで有利かと思います。逆に30ｋｍ/ｈぐらいから100ｋｍ/ｈ等の加速についてはディーゼルがトルク感に優れた加速をすると思います。振動に関しては同等レベルに収まっていると思いますが、ディーゼルの方がややハンドルに伝わるかもしれません（走行時除く）

使い方、乗り方、地域、運転する人によって全く評価が異なるのではないかと思いますので、試乗されるしかないかもしれません。

書込番号：23368815

[kenponchan]

335i→X5-35d→523d→最近X3-M40iへ代替しました。
335iはとても駆け抜ける歓びがありましたが、燃費は6km/l前後でした。
X5-35dは確かにトルクフルですが、高速の伸びや加速感が前車に劣っていたため、サブコン(ケレナーズ)を付けたらある程度はそれも解消され、燃費も向上しました。とても良い車でしたが、都内では大きすぎました。
523dは、これはこれで良い車ですが、所詮４気筒です。
そして、M40dかM40iか、とても迷いました。
何故今更、この時期に40i発売なのか？
しかし、やはりガソリン６気筒にして良かったです!!(と思い込んでおります)。
まだ走行は1000km弱なので何ともですが、加速感、エンジン、音、振動など全てにおいて満足してます。エンブレも効きますし、運転の仕方で多様に変化する車です！
エコプロはとても静かで燃費も結構良く、スポーツではエンブレ時、バリバリ鳴ります！これならサブコンは不要です。
駆け抜ける歓びがたっぷりあります。
(M40dもとても良い車ですよ！)

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[ＢｕＢｕブタさん]

私は320d、X320dと同じディーゼルエンジンを
乗り継いでいるディーゼル党です。
ディーゼルの利点として、
私は燃費の良さを挙げたいと思います。
燃費といっても、コストの問題じゃないんです。
満タンで長い距離が走れることです。
ＧＳしょっちゅう行くのも面倒ですし、
私はドラレコの駐車監視を使用しているので
バッテリーの能力低下を防ぐために
アイドリングストップは利用していません。
なので、燃費がイイコトが重要です。
ただ、４０dと４０i馬力トルクともに同スペックと
なっていますが、乗り味は明らかに違うと思うので
試乗してみては？
体感して自分の好みに合う方に決めればイイかと思います。

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[kenponchan]

M40iは387ps、500Nm、0-100km/h4.8秒で、M40dとは全く違う車ですね。

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[あがつま善逸]

みなさん有難う御座います。

＞kenponchanさん
早速の納車おめでとうございます。動画では観ましたが、バリバリいうあの音はクセになりそうですね！

確かに用途もディーゼルの長距離での燃費の良さもありますし、ガソリンの良い所も知ってます(現在乗っているので)。
M40iに試乗してみないと分かりませんねｗ

でもこの時期に試乗に行くのも憚られる状況…でも行ったら値引きイッパイしてくれますかね？(笑)

書込番号：23389977

[ワゴンＧＴ]

1970から1980年代の直６全盛期に直６を複数乗り継いできました。古き良き時代の直６のフィーリングが大好きで忘れられず、現在も直６搭載車を3台所有している還暦過ぎの年寄りです。所有している車はBMW：N55B30A、MB:M104搭載車、そしてM40ｄです。この中でもベンツM104型直６が最も好きです。M40ｄを購入した理由は、エンジンのフィーリングがM104型に最も近い事に衝撃を受けたことでした。衝動買いしました。
　最新世代ガソリンの直６は、BMWもベンツも良くできすぎていて、フィーリングはモーターのようです。そんななかで、古き良き時代の直６のフィーリングを持つM40ｄを購入して満足しています。
　40iか40dかを選択するにあたっては、貴殿が車を複数所有されるのでしたらM40ｄは期待を裏切らないと思いますが、所有車が1台でしたら40iが無難かもしれません。停車中にハンドルに伝わる振動は結構強いので、気になると思われるからです。
しかし、どちらを購入されても素晴らしい車であることは間違いないと思います。直６を楽しんでください。

書込番号：23390708

[あがつま善逸]

みなさんご意見有難う御座いました。
結局、色々ありましてＸ5 35d になりました。
ですがいつかはＭパフォーマンス系に乗りたいです。

ホント有難うございました。

書込番号：23487035

[rio_masaki]

＞あがつま善逸さん

初めまして。

X5ご購入おめでとうございます。
羨ましいです。

駐車場の関係で、X3までの幅しか買うことが
出来ず、今M40iかM40dで悩んでいます。
レクサスRX300 が納車されて、乗り始めたところ
なのですが、発進時のモタモタ感が、我慢できなく
なってきて、どうしようか悩み中です。

ただM40系はコロナの関係で本国のラインが
止まっていて、生産開始は年末になるらしく、
今から新車であれば来年の春以降の納車らしいです。
って事で、在庫車を進められているのですが、
在庫車ってどおなんでしょうか？
メーカーオプションが選べないのもデメリット
ですよね。

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[あがつま善逸]

＞rio_masakiさん
有難う御座います！

私も昨今の影響でＢＭＷのＸ系の生産再開がいつになるか分からないとの事で、Ｘ5　35ｄも国内在庫からの購入でした。

国内在庫ですが、確かにオプションとか妥協しなければいけない所はあるかもしれません。(実際私もそうでした)
希望オプションが全てついている在庫車があれば最高ですが…

ディーラーの方も色々探してくれますし、お願いすればその車がいつ生産されたのかも調べてくれます。
あと受注生産車より値引きをしてくれる可能性もあります。

実際手元に来た車も下回りからボディまで綺麗でなんら変わらないと思います。あとは心情的に納得できるかですね！

書込番号：23489037