『ミッションが、、、』のクチコミ掲示板

３ヶ月前に中古でA160（マイナーチェンジ前、走行距離１万キロ）を購入しました。
ドライブに入れた時のジー音や、バッテリー上がりなど
いくつか問題がありましたが、気に入って乗っていました。
　ところが先日信号待ちでブレーキをかけてニュートラルに
入れたところ「ガクン」と反動があり、「Ｄ」マークが消え
てシフトチェンジしなくなりました。「Ｆ」マークはでなかったです。
ディーラーに持っていったところ、コンピュータリセット？でとりあえず
動きそうなのですが、コンピュータ交換を勧められました。
機器と工賃で２０万以上するということで、悩んでいます。
　同じ経験されたかたいらっしゃいますか？交換しないで運転されている方はいらっしゃるのでしょうか。
（お金けちってベンツ乗る資格ないと言われると辛いですが、、、）

書込番号：3600544

とりあえずそのまま運転してみたら、直ぐに同じ現象になりました。
仕方なく交換する事にしました。

書込番号：3617234

Ａクラスに限らず全てのベンツに言える事ですけど、信号待ち等でＮに入れて待機ってのはミッションの寿命を縮める行為ですよ。
あちこち入れ替えずにＤレンジ入れっぱなしが最も負担が少ないそうです。
（過去にＥクラスのミッションを壊した者の意見）

書込番号：3761257

私も〃でした。
�@エンジンが突如プルプルいってエンストの連続！交差点で立ち往生！！追突されるかと思いヒヤヒヤものでした！！！外車の修理屋さんで中古のコンピュータ探してもらい交換。９万円くらいかかりました。修理屋さん曰く「初期型のＡクラスは全国的に不具合が多く、業者間では問題の車だが、メーカーでは表ざたにせず、リコールざたになる前に改善して、マイナーチェンジ車を出してしまう。」
�A昨年12月には、“Ｄ”レンジ表示が“Ｆ”レンジ表示され、２速固定！シフトアップしなくなりました。“高速道路だったらどうなっていたでしょうか？！　ヤナセに持っていったところ「ミッションの経年劣化です。今までも何人かいます。修理費用は６０万円くらいです。」といわれましたが・・・
新車で購入。ワンオーナー。車検２回目を昨年受け､走行距離約55000キロ。「ミッションの経年劣化」と言われても納得する人は少ないのでは・・・
昨年リコールもありましたが、今度ばかりはがっかりです。そんなお金もないし・・・堪らずヤナセ本社にクレームしたところ、「そうですか、でも10年経っても壊れない事もありますから無償修理は出来ません。仕様についてはダイムラークライスラージャパンへどうぞ」とのこと・・・ダイムラーでは、「経年劣化もありうるが、費用についてはヤナセの問題です。」との回答！・・・かっ悲しすぎる・・・
本日、国土交通省のホームページにある「自動車不具合情報(TEL：[phone])」へ情報提供しました。国では、ユーザーの声をとりまとめ、問題が多くあると思われる場合は、メーカーへの指導（調査、報告）を行うそうです。Ａクラスは好きな車なので長く乗りたいと思ってました。早くリコールして欲しいですね。

書込番号：3775937

[taka160]

クラスＡさん、はじめまして。
クラスＡさんのおっしゃるとおりだと思います。
私もＡクラスは好きで買った車なので、大事に長く乗りたいと思っていますが今のメルセデスはそれを許してくれないようです。
壊れやすくて、修理代があまりに高いです。
今度深刻な故障が発生したら、廃車（売るに売れないでしょうから）にしようと思います。
今は、壊れないように祈るのみです。

書込番号：3779302

これで悔しい思いをした人は多かったのですね。私も皆さんと同じ現象が発生し（新車購入3年4ヶ月：走行距離24,000Km）、シュテルンにて見てもらうと、修理費約２０万円との事。メルセデスケアが切れる前にも、同じ症状で入庫、修理したにもかかわらず、また発生。今度はケア期間切れの為、有償ですとの事。シュテルンの説明に納得いかないので
ダイムラークライスラージャパンに連絡。事情を説明しつくし、ご対応いただいた方も（多分マニュアルとおりに）、丁寧な受け答えの後、「保証期間が過ぎているので有償です」の一点張り。
走行の要となる部分をこんな粗悪品しか供給できないベンツの会社姿勢を疑いますよね。大事故でも起こって社会問題にならないとリコールしないのでしょうか？
二度とベンツなんて買いません。

書込番号：3840675