『ベンツEのミッション』のクチコミ掲示板

[R.45]

96式のE430乗りなんですが朝10分ぐらい暖気して走りだすんですが、一発目のギアの入りが回転数2500ぐらいまで引っ張られるのですが故障でしょうか？
それとも年式が古いのでそのぐらいは仕方がないのでしょうか？
一発目のギアが入ってしまえばあとスムーズで快適なんですが！
ベンツ初めてなもので、わかる方いましたら教えていただけないでしょうか？

書込番号：8450558

[RS-71]

ベンツは持ってませんので自分には答えられませんが．．．

-> 一発目のギアの入りが回転数2500ぐらいまで引っ張られるのですが故障でしょうか？
どういう意味でしょう？？

書込番号：8451581

[R.45]

レスありがとうございます！
今まで日本車のときは暖まってなくても1500回転ぐらいでギアが変わっていたのでベンツにしたらやたらと引っ張られるので気になってカキコしてみました！

書込番号：8451602

[HR500]

一度、ディーラーで点検して貰ってはいかがでしょうか？今、YANASEでキャンペーンやっていませんでしたっけ。

書込番号：8451731

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

エンジンだけを暖めて、いきなり走り出して高回転まで回すのでしょうか？
エンジンだけでなく駆動系も暖めないと、しっかり作動してくれないかも
しれません。
ATオイルは交換無しだと動きが渋ってるかもしれませんしね…
アクセルを意識して戻すとかしてもギアは変わりませんか？
それで変わってくれるか、数キロ走って駆動系が暖まってきたら、ちゃんと
変速するようなら、異常ではないでしょう…
とりあえずエンジンだけでなく、駆動系も暖める事を考えて、走り出して
数キロはゆっくり加速して丁寧に扱ってあげましょう…

ところで中古での所有ですか？
新車での所有でも、走行距離にもよりますが、ATオイルの交換も視野に
入れた方がいいと思います。

とりあえず、今までの日本車のイメージで乗るのは、やめた方がいいと思います。
しっかりメンテも行う事も必要でしょう…

書込番号：8459993

[をーゐゑー]

10分もの暖気に疑問はありますが・・・。

一応ディーラーさんに相談すべきとは思いますが，
オートマチックトランスミッションが暖まっていない状況なら
2500回転くらいまで引っ張るのは普通でしょう。
私のフランス車も(もっと小型ですが)朝一番には2300回転前後まで
引っ張りますので。

書込番号：8472048

[９月さん]

ディーラーさんに、細かく故障箇所を説明した方がいいいわ。
うまく説明しないと直せるものも、故障じゃないと言われてしまいますから。
Ｅｸﾗｽを、とっても大切にされているような方みたいですね。
末永く大切に乗られ楽しいカーライフを、お送り下さい。

書込番号：8472179

[teddyfukubear]

９６年式ならまだ２速発進の頃では無いですか。ともかくアクセル開度にもよるでしょうが、別に２５００ｒｐｍ程度なら普通でしょう。（国産のエコカーのようにそんなに低い回転数でギアアップしないと思います。）

それに国産車のようにアクセルを思いっきり踏み込んでも安全第一でレッド・ゾーンの遙か前にギアアップすることはありませんから、踏み込めばそれなりに回転数は上がると思います。９５年式のＥ３２０でも踏み込めばレッドまで回りますし、吹き上がりの良い９１年式のＣＥ３００−２４など（オートマなのに）運転手任せでレブリミット無しに回転計の上限（７０００ｒｐｍ）を超えてエンジンが壊れるまでギアチェンジ無しに回転数が上がります。（要は自分でコントロールしろという事です）

特にこの年代のベンツは始動後しばらくはアイドリングも高めで、シフトアップの回転数も高めになるように設定されているようなので、異常では無いと思います。３０分も走れば落ち着いているはずです。

最近の国産車のように暖気を短時間又は無しという訳にはいかないと思います。最低５分程度できれば１０分。エンジンを切るのも停車してしばらくしてからの方が良いと思います。特に回転数を上げて飛ばした後は。（国産新車のお手軽では無くそれなりにケアしてあげて下さい）

書込番号：10971123