中古購入　2005、2006、ＢＭＷＸ５。

Question

今中古車購入で迷ってます・・・（１）トゥアレグ２００５年（グレー）Ｖ６エアサスレザー、純正ナビディーラー認定中古ワンオーナー屋内保管４００００キロ２７５万（車検、法定整備、保障２年）（２）トゥアレグ２００６年（黒）Ｖ６レザー、社外ナビ普通の中古屋さんワンオーナー４３０００キロ２９８万（車検、法定整備、保障1ヶ月）（３）ＢＭＷ　Ｘ５（黒）　２００６年3.0i、純正ナビディーラー認定中古ワンオーナー６７０００キロ３０６万（法定整備、保障１年）もうお分かりだと思いますが当方いたって庶民です（汗）庶民なりに大き目の外車ＳＵＶ（Ｘ５はＳＡＶ？）が欲しくて迷ってます。色々見てきてトゥアレグに傾きかけてるのでこちらに投稿させてもらいました。まだ色々見てみるつもりですが、もし上記を購入するにあたって購入時の注意点、交換しておいた方がいい箇所などあればご教授願います。維持費については、燃費、ブレーキ周りの消耗品、タイヤなどは覚悟しました！その他消耗品についてどの辺を覚悟しておいた方がいいでしょうか？？迷ってる点は・・・エアサス素晴らしいと思ってるが故障、消耗品などが高価そう純正ナビの性能の悪さ（古い）バネサスだとメーター内のモニターがカラーじゃない（チープ）トゥアレグの故障の声がネットで目立つ予算は３００万ぐらいが限界です。なら国産ＳＵＶ買えばって声があがりそうですが、今までそー思って国産を乗り継いできましたが後悔の繰り返しです・・・上記３車は買いですか？？みなさんの個人的な意見をお聞かせください。（どれが良いと思う、乗っててここが良い＆よかった、こっちの方がいいよなど）どんな意見でもいいです☆よろしくお願いします！！

ダラカニ · Accepted Answer

SUVがお好きなのですね?！①の２年保証付きが良さそうです。若い頃、友人が輸入車SUVを250万で購入したのですが１ヶ月経過後で、壊れてしまい、ﾛｰﾝだけが残るということがありました。輸入車ｼｮｯﾌﾟは安く買えても、保証が短いので怖いです。私も車を多数乗り継いだのですが、車とはｵｰﾅｰにならなければ気づけないことが多々ありますね(^^;)

しょさん · Accepted Answer

スレ主さま、こんにちは。当方、2006トゥアレグV6エアサスレザーシート(紺)に乗ってます。4月で丸5年となりますが、今現在で約24000kmになります。率直に言って、ほんといいクルマです。新車当時から静粛性は高いままですし、特に大きな故障もなく来ました。強いて言えば、当然ながら燃費が悪いのと タイヤの摩耗が早いということでしょうか。ただ細かい不具合はちょこちょこありましたので、やはり保証のある（１）がよろしいのではないでしょうか？是非前向きに検討してください。

PF4 · Accepted Answer

予算の限界が300万円というような状況では、５年間維持するのは難しいのではないでしょうか？

５年間で、いくらぐらいの費用を見込まれてますか？

どうしても乗りたいのでしたら…

(何らかの方法…リース？残価設定ローン？)新車を購入して、安心して五年間乗り(延長保証も検討)、売却。という方法は、いかがでしょうか？

割高(？)な中古車を買って、費用がかさむ(であろう)５年間を共に過ごすのは、一番割が悪い気がしますが…

○新車を買って、ほとんど修理費用がかからず(延長保証に入れば修理費用は０？)、５年後に売却。

した場合と

○中古車を買って、多額の(？)修理費用を費やし、乗りつぶす。

場合では、売却益を差し引いたトータルの費用は、どっちの方が高くなりますかね？

予算が厳しいと言いながら、中古車の方が一月当たりの費用は高くなったりしませんでしょうか？

費用は別としても、クルマのおいしい時期を楽しむのか、けっこうヤレた時期に付き合うのか？などを考え合わせると…

しょさん · Answer

私の場合には、幸いにも走行系の不具合は無く、今まで済みました。あったのは、リバース時の若干の異音ぐらいでした。このたび、家族が増えたこともあり、同じくＶＷのシャランに買い替える予定ですが、嫁さんは納車前の今でも、トゥアレグが良かったと、嘆いてます。

Isle of Man · Answer

3.6のV6を新車で買って三年乗っていました。諸般の事情でベンツに乗り換えましたが、今でも凄く良い車だと思っています。シャランに買い換えた方がトゥアレグが良かった…と思う気持ち、よく分かります。VWにあっては、そこそこ高級感を感じるインテリアですし、乗ってて楽しい車です。バカでかい、という意見もありますが。私なら、３台とも時限爆弾を抱えているように思えるので買うのを見送ります。3.2のV6はパワー不足云々は抜きにしてもエアサスは致命的です。いずれ壊れます。しかもバカ高いです。ディーラーも熟知しています。でも販売するときは、あまり言わないんでしょうなぁ。地方にお住まいなら中古の玉不足もあるかもしれませんが、ディーラーの当たり外れも大きいので、情報収集して慎重にお店も選んだ方がいいと思われます。基本的な部分での故障は知りません。リモコンキーの故障やらは経験済みですが。純正ナビは頭悪い上に最凶です。更新料が高いのでOEMのパナソニックに交換するか他社のナビをお勧めします。買うなら2007年以後の3.6Lが予算内に入ってから…でしょう。燃費も悪いので、中古も新車もさほど売れていないようなので買いたたける時期は、そんなに遠くないように思えます。ただ予算３００万って車じゃないと思います。安く買った分だけあとから修理代がかかること請け合いです。ベンツでもBMWでも一緒ですが。それなりの思い入れがある車であるならば、もう１００万円高くても高年式の低走行距離の新古車のような認定中古をお勧めします。その１００万に躊躇するなら　ガイシャはやめておけば？　と思います。購入される予定の中古のこれから五年ってのは、壊れまくる時期でしょう。

キングゴールド · Answer

ベンツやＢＭＷ（新車）のオーナーです。アドバイスですが、国産車に比べて、値落ちが激しいですよ！

５年落ちの中古車なら５年も乗れば、買取価格が一桁円（中古車販売価格は１５０万でも）になります。

国産車ならば、（ランクル、プラド３００万円なら）私はトヨタ嫌いですが、５年後半額ぐらいは　残っているでしょう？

外車は修理代も高いですよ！

ＳＵＶは　価格が残るようですが、それでも、修理代は国産車の３倍ぐらいを覚悟した方が良いですよ。国産車なら新車補償が付いてきますけどね！　ヤナセでオールペン（車体の全塗装）４００万円と言われました。１ＭＭの傷でも１０万円です。

ＶＷはほかのドイツ車に比べて、故障が多いとＶＷに乗っている友人（ＶＷの新車に乗っている）が言っていました。

まだまだ、日本は外車が発展途上国価格（アメリカではドイツ車を日本の販売価格の半額で販売している）なので、余裕がないと維持が大変ですよ。

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