『以前も質問しましたが、「停止寸前のエンジン回転数」』のクチコミ掲示板

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以前も質問いたしましたが、少し進展があったので再度質問します。教えてください。
当方、2005年式のV6をトゥアレグを乗っているのですが、今年の4月にVWの認定中古車（距離約8000km）にて購入いたしました。
通常オートマがDの時のアイドリングは回転数が700くらいなのですが、走行していて、信号等で停止する寸前、すなわちシフトが2⇒1になる時に一瞬500くらいまで落ち込み、停止するとまた700に戻ります。その時、感覚的にですが、シート下で「ガッガッガッ」っとクラッチ等に無理がかかっているような振動があります。
ディーラー（DUO店）に持っていき、メカニックスタッフ同上のもとでその回転数の落ち込みを確認していただき、スタッフの方が「おかしいですね」っと言われて車を預かってもらいました。（8月16日）
そして、もう3週間ほど経ったので本日（9月9日）DUOに行って確認すると、その時のスタッフの方とは別のフロントのサービスの方曰く、コンピュータのバージョンアップ等色々やっていただいたようですが直らないとの事で、あげくの果てには「今、店に置いている新型のトゥアレグも他のお客様の修理で預かっている2004年式トゥアレグも回転数は下がりますよ」っと言われました。何を今さら･･･。
そこで、前置きが長くなりましたが、新型トゥアレグを乗っている方も含めて、回転数は落ち込むのでしょうか？特に運転に支障はないのですが、どうも気になって、それが原因で将来保障が切れた時に壊れても困るな･･･っと思いまして･･･。
よろしくお願いします。

書込番号：6736866

[ＴＯＵＡくん]

大変ですね
05年V8ですが650に安定してます。

革シートヒーター付車両に発生ケース多いみたいだけど…

このクルマは電装系が弱いですね

ナビとか付けちゃうとどこか不良箇所発生みたいですね
06年以降はマシみたいですけど

書込番号：6751523

[white-sand]

こんにちわ〜、欧米ﾒｶﾆｯｸ帰国子女です! 初めてこのｻｲﾄ知り、時間の経過が在りますが…低圧燃料ﾎﾟﾝﾌﾟとｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰの検査又は交換をお勧めします、ほぼ十中八九は治ります。本国やｱﾒﾘかでは標準に交換して居ましたよ!

書込番号：9173765

[ロベオ]

white-sandさん

貴重な情報をありがとうございます。
私も同様の症状(停止寸前に回転数が一瞬500rpmに落ち込み振動を伴う)で悩んでおります。
ディーラに持ち込んでも改善しておりません。本国でメカニックをされていたという事でお聞きしたい事があります。

１．『低圧燃料ﾎﾟﾝﾌﾟとｽﾋﾟｰﾄﾞｾﾝｻｰの検査又は交換』とありますが、交換する場合は対策品が出ているという事でしょうか。または、単に部品の不良ということでしょうか。

２．私なりに海外のサイトの情報を調べて、「海外ではソフトウェアのバージョンが上がっている様だ」とディーラーと話をした際に、エンジン/ミッションの制御方法が欧米仕様と日本仕様とでは異なると言っておりました。(その為にロムのバージョンも異なると言っておりました。)本交換は日本仕様に対しても有効と思われますでしょうか。

３．文面では本症状が本国では頻繁に発生しているような印象を受けましたが、かなりの頻度だったのでしょうか。


以上、よろしくお願い致します。

書込番号：9188859