『良い車です、日本車とは単純比較はできませんが』のクチコミ掲示板

[ＴＲＯ１１７]

私の愛車…01年型、02年登録の2.4Tシルバー。
MTモード付5速AT、17インチ純正アルミ装着、革シート＆サンルーフ付。209ps/29.4kg

乗り味…
幅広で短いボディスタイルなのでレーンチェンジの際などリアの追従が俊敏です。またロープレッシャーターボなので加速したい時には気持ちよく期待に応えてくれます。といっても基本的に癒し系の乗り味であり市街走行時は身体共に楽です。普段は優しくていざというときには力になってくれる車です。

シート＆内装…
革シートは重厚感があり大型です。が、普通の人にはやや大きすぎるかもしれません。私は185cmなので平気ですが後席のヘッドレストまでもがデカイですからバックで振り返ったときに邪魔かも。

室内空間（フロント）…
助手席は最高です。Sクラス並も過言ではありません。ドライビングポジションは下半身をハンドル＆ダッッシュボード下に滑り込ませるような前目の着座位置がしっくりきます。キャビンフォワードな設計によるものと思われます。もちろんハンドルもシートも前後上下に調整できるので後部座席を多少犠牲にすればゆったりと座れます。

後部座席…
「必要充分は確保されている」という印象です。フロントシート裏は深くえぐってあり膝があたることはありません。天井クロスをポコンとへこませてありますので座高が１００cm近い私でも頭が天井にこすれる事はありません。ジャガーのXシリーズやアルファ156よりは広いです。

装備＆ダッシュパネル…
エアコンは運転席と助手席を別々に設定できるので嫁さんや彼女と夏場に「寒い暑い」でもめません。ダッシュパネルは意外にプラスチックですが安っぽくはありません。操作もしやすいです。両面テープのウッド調化粧パネルをオプションで販売しています。カーステレオの音は良いです。

乗り心地…
そんなに高級車チックではありません。タイアサイズは５５ですが路面の接地音を拾います。エンジン音はBMWのように官能的ではありませんが安っぽくもありません。サスも高速の継ぎ目で感じる限り並のレベルだと思うのですがですがボディ剛性が高いのか革シートが大きく上質なためなのか乗っていて安定感があります。

デザイン…
05型がビッグマイナーチェンジモデルかっこいいです。ボディ同色のモール類や格納式ヘッドライトウオッシャーで洗練されたイメージです。

購入のお勧めは新車かUSEDか？…USEDが魅力的です。

お勧めする理由…
１・ボディカラーによってはモールの色は気になりませんし、完成されてない方がむしろ魅力あると私は思います。

２・VSPという丸抱え保障が3年間付いている車がほとんどなので整備記録もしっかり残っていますから安心。

３・選択肢が豊富。ティアナやレガシーB4に相当する250〜300万の予算で01,02モデルのT-5、2.4T、あるいは高年式のベーシック、用途＆好みに合わせて選べる。01モデルの2.4なら低走行車が200万そこそこで選べる。

４・値落ちもV70よりは順調。S70やS90から乗り換えたVIPユーザーが多かったためか低走行距離で高年式の程度が良い車が多い。


私のチョイスは…新車では2.5TなのがUSEDなら2.4Tというのも税金面で日本向きですし私なら300万以内で走行20000km程度の02後半〜03式2.4Tを探します。KAKAKU.COMで車まで見るような方には200万そこそこで車検2年付の01年式低走行距離車が豊富に出ている今が買いだと思います。

書込番号：3915575