『ミニ故障しますか？』のクチコミ掲示板

[fxos0903]

BMWミニのクーパーを検討しています。ただいまプジョーの306平成11年式に乗っていますが故障が多く再度外車を購入するのを躊躇しています。（窓が落ちたりエンジンがかからなくなったり、）オーナーの方よろしくお願いします。。

書込番号：4309774

[♪ぱふっ♪]

オーナーじゃないけどアタリ・ハズレは多いと聞く。
CVTは燃費が悪く、発進時のスムースさに欠けるからやめといた方がいいとか。
でも、ミニいいよね〜。

書込番号：4309890

[dresswave]

ミニのコンバーチブルを検討中です
私は前に乗っていたゴルフがエンジン故障でとまっての買い替えです
やはり日本車に比べて故障が多いと聞いていたので気を使って定期的に点検をしていただけにショックでした。

その前に乗っていた日本車はメンテしなくても故障しなかったのに・・・

私もfxos0903さん同様に故障について気になります。
まだ新型になったばかりなので大きな故障はないかと思いますが、オーナーの方々いかがでしょうか？

書込番号：4313373

[パ−カ−]

ＣＯＯＰＥＲに乗っておりますが参考までにコメントさせて頂きます。

ＣＯＯＰＥＲ（ＣＶＴ）を購入してちょうど１年８ヶ月経ちました。（'０３年１１月末納車）
ほとんど通勤のみに使用し、現在の走行距離は２万６５００ｋです。
走行条件は片道ジャスト３０ｋ（一般道１４ｋ、アップダウン（山間部）５ｋ、高速道並みのバイパス９ｋ、渋滞市街地２ｋ）
をほぼ毎日（月〜金まで、土日は使用せず）往復しています。
この間のトラブル
�@エンスト２回（信号停止をしようとアクセルを離し、ブレ−キを踏んでいる途中、低速時”スコン”とエンスト＝２回とも）
�A発進時のモタツキ２回（ガク ガクとした発進＝ほんの一瞬ですが）
�B小石はねによるフロントガラス割れ（ガラス交換修理代約７万４千円＝車の問題ではありませんが）
以上です。
�@は少し気になりますが、”外車＝トラブル覚悟”のつもりでいたので、私自身はこの車に十分満足しています。
尚、その他として
燃費　：一年を通すと≒１０．５ｋ強程度です。（たえずオ−トエアコンＯＮ状態の場合は９ｋくらいかも）
オイル交換　：１回目はちょうど１万ｋで実施し（メ−カ−推奨は初回１万５千ｋ、２回目からは２万ｋ？）
エレメント交換も合せ費用は１万４千円弱だったと記憶しています。（ディ−ラ−の話では、オイル交換サイクルは人によってかなりバラツキがあるとのこと、私は気にせず２回目から２万ｋ走っちゃいますが・・・笑）
ワイパ−換えゴム（ゴムのみ1本）は７５０円でした。

注）費用はすべてディ−ラ−処理でのものです。

余計なことまで書きましたが、ＭＣ後のＭＩＮＩはさらに成熟も進んでいると思います。
勿論、当りハズレもあると思いますが、最終的には　”どれだけＭＩＮＩが好きか”　に尽きると思います。

書込番号：4320410

[fxos0903]

♪ぱふっ♪さん、パ−カ−さんご返答ありがとうございました。。やっぱり日本車みたいにいかないし修理コストは覚悟必要ですね。。ありがとうございました。

書込番号：4324208