『感じ方の違い』のクチコミ掲示板

[くんぞう]

はじめまして、私も多くの方と同様に320iとIS250で悩んでいます。皆さんのコメントではよくISはコーナーで前輪が浮いた感じだとかハンドルのダイレクト感がいまいちとか、走る喜びがないといった意見があり、そのうちに試乗もしていないのにISは320iより劣っているのかと思い込んでしまいます。
そこでお伺いしたいのですが、そういった違いはどのようなレベルでのお話なのでしょうか？
私は現在プラドに乗っていてたまに嫁さんのヴィッツＲＳに乗るとその路面に張り付いた感じに感動しているレベルで、決して200キロ出したり、必死でコーナーを攻めることもありません。
うまく説明できませんが、私は皆さんのように車の性能を１００％引き出すような走りは出来ませんし、次の車には普段の走りや取り回しの中にヴィッツにはない高級感のようなものを求めてます。
そんな観点からこの2つの車を語っていただければ大変参考となります。

書込番号：4888678

[is430]

＞走る喜びがないといった意見があり、そのうちに試乗もしていないのにISは320iより劣っているのかと思い込んでしまいます。

ISが320iに劣っているわけではありません。
いくら名前を変えたからといっても所詮は「エンブレムを変えただけのトヨタの車」なので、BMWのような外車の持つ魅力を持っていないだけだと思います。

所詮、乗り心地等は既存のトヨタ車となんら変わらないのですから、これまでトヨタ車を乗ってきた人であれば、何の新しさもなくつまらないと思います。

トヨタ車は無難ではありますが、BMWのような新鮮さを感じる事はないと思います。
しかし、無難な選択肢ではあると思います（サービス拠点が多く、壊れにくい等）

BMWは外車でありトヨタ車にはない魅力がありますから、乗って非常に楽しい車だと思います。
しかし、アフターケア等はトヨタと比べると充実しているとは言えません。

無難を選ぶかそれとも、少しのリスクを冒しても楽しさを選ぶかだと思います

両方ともインテリア、エクステリア共にヴィッツよりは遙かに上の高級感がありますから、多分問題ないと思います。
トヨタ車のデザインに飽きたのであれば迷わずBMWでしょう
私ならBMWを選択します
トヨタ車は飽きるほど乗ったので（笑）

以上参考までに

書込番号：4889244

[くんぞう]

is430さんコメントありがとうございました。
私は押しに弱いのとせっかちなので今まではディーラーに行って新車を見るとその魔力にとらわれて他の車を検討することもなく買ってしまい、あとで少々後悔するので今回はディーラーに行く前に十分検討してからと思っています。
今の心境はまさにis430さんのおっしゃるように、車本来の目的ではBMWでカーナビやハンドルに連動するライト、ベンチレーション付きレザーシートなんかの小技ではISなのです。
もう少し悩んでみます。

書込番号：4889338

[か弱き愛国者]

はじめまして、こんにちわ。
IS250と320iと悩んでいるそうで、ISオーナーとして一言。
やはり両方試乗しないと判断を下せないと思います。

更に言うと320iはいい車ですが、ISと比較するのであるならば
323,325が適当かと思います。感じ方は個人によりけりですが
如何にBMWといえど、320iではかなりアンダーパワーです。
急勾配ではビッツRSの方が速いと感じるかも知れません。

例外ですが、最近出た限定車で320siというのは、多分速いと
思いますよ。レースのベース車です。

あとは故障の問題ですね。
車に対する考え方によりますが、つまらない故障を許せれば
BMWオーナーの資格有りです。
オーナーになってからそういった事に慣れてゆくのかも知れませんが。

ISに関しては他の板を見れば大体わかりますよね。
トヨタ車から乗り換えるのであれば概ね問題ない思います。
あるとすれば、BMWのバッジが付かない事と、BMWの独特の走りではない事でしょうか？
ISの走りはこれはこれで十分ですよ。

書込番号：4889521

[なりこまや]

こんばんは。
実は私も320の見積もりをとりました。
値段からいっても４気筒のくせに少々高め。
それより、頭にきたのがBMの若い営業マン！　
私と同じくらいの年齢でしたが、なめられてるのか・・・　対応が悪かったです！
それに比べて、レクサスではGMも登場して会話も弾み非常にいい気分にさせていただきました。
車自体の満足度の前に総体的なレクサスのサービスにお金を出すことに決めて、只今IS納車待ちです。

ただ価値観は人それぞれですから、まさに｢感じ方の違い」だとは思いますが・・・（笑

書込番号：4892000

[tommy88]

IS250Sのオーナーですが、満足度はかなり高いですよ。足回りで言えば、Sを選べば文句はないと思います。セダンとは思えないハイレベルなコーナーリングをしてくれます。ただ、街乗りではSは硬すぎるかもしれません。奥さんはLの方が好むかもしれませんよ。Sのサスはドライバーの欲求を満たしてくれるものの、同乗者は気持ちのいいものではないかもしれません。
私はこのぐらいガッチリとした足がこのみなので、楽しんでますが。

一番買って良かったと思うのはディーラーの対応とサービスでしょうか。ハンズフリーでのGリンクサービスは本当に便利です。トヨタのナビとGリンクの組み合わせは間違いなくレクサスがBMWに勝っている部分でしょう。
満足度は高いISですが、BMWと性格が似ているとすると甲乙つけがたいですね。いまだにBMWは目で追ってしまいますから・・・。

悩んでいる間が最も楽しいときなのかもしれませんよ。何度もディーラーに足を運んで楽しみながら購入してください。

書込番号：4894326

[くんぞう]

皆さんいろいろとご意見ありがとうございました。
やはりこの二つの車はきっ抗していて、最後は自分の好みで決めざるお得ないようですね。
まぁ、どちらを選んだとしても後で激しく後悔することはなさそうなので後は実際にショウルームに足を運んで自分のフィーリングで決めたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4895192

[けんけん24]

320iだと廉価版というコンプレックスを抱きそう....装備もショボショボだし。

書込番号：4952629

[開発]

>320iだと廉価版というコンプレックスを抱きそう....装備もショボショボだし。

すごい事を言ってしまいましたな。
あっちの車には”廉価版”はないと思っていたのだが。
血筋。
世論の評価はそこまできているんだな。
レクサスはすごい。

書込番号：4954433

[最速ＧＴ-Ｒ]

たしかに320iってBMWが大の苦手の４気筒で
しょぼいよね。重い車にパワーのないエンジン、
ヘボイ内装・・・どこをとっても金ないけどどぅ〜しても
３シリーズほしい人に削れるまで削った最低限の車としか思えないよね。乗ってる奴みると貧相な人おおいしｗ

BMWが大好きだっただけにあんな車だされて裏切られたかんじ。今度はレクサスに乗り換えよぉ〜♪
いくらブランド好きでもここまでレクサスに差をつけられちゃうとね・・・現実を認めざるを得なくなってくるかんじするよ。
時期３シリーズに期待☆がんばれっ。

書込番号：4957347

[開発]

最速ＧＴ-Ｒ殿

貴方の発言は全て間違っているな。
もっと車を勉強したまえ。
レクサスどころかあっちは語れんな。
つまらん奴だ。

書込番号：4959835

[はなまる＾＾]

あれを320iと呼ぶからボロカスに言われる、318iでよかったんや・・320は2200ｃｃ6気筒。

で、ほぼ現代のフル装備と比べるからショボく見える、外人、特にドイツ人のこだわりは日本人では理解出来ない所もある、反面、すばらしい所もある。

どこに重点を置くかで選べばおのずと答えが・・・日本車はあれもこれも重点置きすぎ・・・結果、こだわりの無い車に見える。

良いように言えばすべてで平均以上・・・

書込番号：4967075

[開発]

＞あれを320iと呼ぶからボロカスに言われる、318iでよかったんや・・320は2200ｃｃ6気筒。

2200になったのは確かここ数年の話。メルツェデスもあってない。
そのボロカスにいわれている車がＢＭＷを支えており、下手したらレクサス全車種をもってしても国内販売において負けているかもな。
まあそれだけぼろい車（４気筒）ならとっくに消えているだろう。シャシダイ乗せてみたら面白いな。

＞で、ほぼ現代のフル装備と比べるからショボく見える、外人、特にドイツ人のこだわりは日本人では理解出来ない所もある、反面、すばらしい所もある。

そうだな。
マンションに例えるとカメラ付インターホンとシャンデリア。
私は鉄骨の直径と材質、本数が気になるが。

＞どこに重点を置くかで選べばおのずと答えが・・・日本車はあれもこれも重点置きすぎ・・・結果、こだわりの無い車に見える。
良いように言えばすべてで平均以上・・・

仰るとおり。レクサスは全域にわたり高得点。
どこかで１００点をとれば文句なし。

書込番号：4973163

[wata5959]

３シリーズは本国だといくらだっけ？

書込番号：4994366