『RE-01Rのウェット性能について教えてください』のクチコミ掲示板

[アフロディーテ]

今ＲＸ７にＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ７１１履いてます。諸事情によりここ数年あまり運転できずタイヤもＲＥ７１１という訳だったんですが、そろそろタイヤ交換が必要になりました。
　そこでＲＥ−０１Ｒを次の候補に考えているのですが、ウェット性能が気になってます。というのも、最近私は東名高速で１回／月程度の頻度で往復約６００Ｋｍを走る必要があるのですが、当然雨の日もある訳で、ＲＥ７１１だと雨の日に１００〜１２０Ｋｍ／ｈで走行してもなんら不安はありませんでした。ＲＥ−０１Ｒではどんな感じでしょうか？（ウェット性能はあまりよくない旨の書き込みもあるようですが・・）
　ご意見お願いします。

書込番号：4931710

[とくシエーター]

RE01→ファミリータイヤ→RE01R に履き替えました。センターの溝２本は01より全然太いです。
ウェット性能が良くない？と言われてますが、「悪い」ではなく「良くない」であって、
少なくともファミリータイヤレベルよりは上です。
ドライ時の性能が良すぎるのが、逆に雨の印象を悪くしているのではないでしょうか。
ネットで探して知人に交換して貰っていますが、購入時はたまたま？
下記で価格コム 比 ４本で8,000円+送料 程度安かったので即決で購入しましたが
http://www.car-den2.com/php/search.php?table=car_tire&fst=202488&sitem=RE+01R&
毎日乗ってたまに遊ぶと半年ちょっとしか持たないと思いますので財布にはかなり厳しいと思います。
高速用ホイールセットを買っても２年で元が取れるかもしれません。。。

書込番号：4933595

[唐太朗]

ＷＥＴグリップと耐ハイドロは別
ＲＥ０１Ｒは雨天の高速走行には適さないタイヤ

書込番号：4933945

[アフロディーテ]

ご意見ありがとうございます。
ＷＥＴ性能：グリップと耐ハイドロということでは、雨天時の高速ですからハイドロ性能を気にしてましたが、うーん適しませんか・・・？。
どなたか実際に雨天時の高速走行をされた際の印象があれば、お聞かせ願えませんか？
（出して１２０〜１３０Ｋｍ／ｈ程度。他に候補もないしセンターの太い溝２本に期待するかな。）
それから高速用のセットを別に用意すると付け替えが大変だし、置き場もないんですよね。
また、最近は高速移動以外では時間がなく乗れないのでＲＥ０１Ｒでもコスト的にはまあいいかなと思ってます。

書込番号：4934018

[唐太朗]

だから重雨なら100〜120Ｋ程度でハイドロする
＞高速移動以外では乗れないのでコスト的にまあいいかな
それがＲＥ０１Ｒを選ぶ理由なら大金持ち
減る。ワンダリングする。ノイズうるさい。ハイドロ悪い。
サーキットか峠以外で美点があるのか？
ＲＥ０５０じゃなぜだめ？

書込番号：4934048

[とくシエーター]

フロント050 リア01R って解決方法はありかもしれない。
ちょっとアンダー気味になるかな？直進性が良くなっていいかもしれない。

書込番号：4934395

[RS-X]

私はとくシエーターさんと同意見です。
４年使って磨り減った古いRE-01から履き替えましたが、高速道では、ドライのグリップは格段に向上、ウェットはさほど違いを感じませんでした。
少なくとも、雨の高速は怖くて走れないというレベルではありません。もとより雨の高速で激しく攻めたりしませんが。
まあ、パターンや口コミからくる先入観なのか、本当にそうなのか、正直、わかりませんが、滑りやすいと思って慎重に運転すれば、通常の走行では問題ないと思います。
ちなみに、車はR30スカイライン（鉄仮面）ですが、RE050は純正サイズ(205/60R15)はサイズがありません･･････。

書込番号：4936122

[アフロディーテ]

なるほど。確かに高速しか乗らないのであれば０５０で十分のようです。
実際今後、昔のようにサーキット走行をする予定はないですし、峠に走りに行くこともほぼないでしょう。
とはいえ主目的ではないにしろ、ある目的地に向かう過程で必然的にある峠を走り抜けることが十分に考えられる訳で、
このようなたまにしかない機会に楽しみたい、がっかりしたくない・・ということが理由でしょうか。
（この用途、頻度であればそんなに減らない想定。）
この程度であれば実際に使ってる唐太郎さんからすれば、０１Ｒを選択するのはオーバースペック、金の無駄使いということに
なるのかもしれませんね。でもまあ覚悟はできました。
実際、０５０の性能もいいみたいですが、次回は０１Ｒにしてみなさんの意見と自分の印象を比較〜実感してみようと思います。
（それはそれで楽しみになってたりして。）
とくシエーターさんやＲＳ−Ｘさんあたりの印象に落着くか、そうでなく唐太郎さんの線で懲りたらその次は０５０あたりに
してみようと思います。

書込番号：4936932

[唐太朗]

>４年使って磨り減った古いRE-01から履き替えましたが、高速道では、ドライのグリップは格段に向上、ウェットはさほど違いを感じませんでした。

磨り減ったRE01＝新品01R？ じゃだめじゃん

＞少なくとも、雨の高速は怖くて走れないというレベルではありません

高速主体の使用目的なのに、高い金出させてそんなレベルのタイヤを勧めていいのか

書込番号：4943587

[いしはまともひろ]

失礼ですが、唐太朗さんは「からたろう」さんとは関係あるのですか？

書込番号：4945210

[RS-X]

アフロディーテさんへ
> 次回は０１Ｒにしてみなさんの意見と自分の印象を比較〜実感してみようと思います。
ぜひ、走行後の感想をお聞かせください。いろいろな方の評価が重なれば客観性も高まると思いますので。

唐太朗さんへ
> 磨り減ったRE01＝新品01R？ じゃだめじゃん
言葉足らずですみませんでした。RE-01は磨り減ったといっても６〜７部山で性能の低下はさほど感じず、普通に走る分には雨の高速道で怖さは感じませんでした。新品のRE-01Rはそれと大差ないように感じたということです。（どっちが上かはよくわからない。）

> 高速主体の使用目的なのに、高い金出させてそんなレベルのタイヤを勧めていいのか
「雨の高速主体」ではないので、人それぞれではないかと。RE-01より格段に向上したドライのグリップを楽しみ、ウェット時はおとなしくという選択をする人がいてもいいと思います。
同じ車で、GOODYEARのEAGLE F1→BRIDGESTONE GRID2→RE-01→RE01Rと履き替えてきましたが、最初の２つよりは01Rはウェット時も良いような気がします。まあ、新品を同条件で比較したわけではないですし、タイヤの限界を試すような走りする腕も度胸もないので、ある程度割り引いてもらう必要があるかもしれませんが。

書込番号：4953821

[唐太朗]

6分山のRE01=新品RE01Rと言われても…あなたの感度が新品RE01=６分山RE01ってこと？

＞「雨の高速主体」ではないので、人それぞれではないかと

雨が降ったら引き返すのか？一般道ならまだしも高速主体の走行パターンの人が雨の日にあたらない確率は？
Ｇ2と比べてRE01RはいいゴムだからＷＥＴがいいのはあたりまえ
言っているのは耐ハイドロ。ＷＥＴがグリップするだけに雨に強いと錯覚する

書込番号：4953940

[Jどり]

私もアフリディーテさんと同じで、RX7・PONTANZA-RE711仕様でした。
そして同じく悩みに悩んでPE-01Rに交換しましたよ。
雨天のデメリットはさほど感じていません。というより、今の時点(4ヶ月)だと｢快適ですが？｣と書いてしまっていいような気も・・・。

＞ぜひ、走行後の感想をお聞かせください。いろいろな方の評価が重なれば客観性も高まると思いますので。
そうですよね。楽しみに待ってます。

書込番号：4954206

[アフロディーテ]

あれっ！？久しぶりに見てみたら続いてましたね。
今７１１の山がが４分程度残でしょうか（スリップサインは出てない）、先日（晴）も交差点右折待ち〜普通に発進して軽くホイールスピンするので来月初あたり交換しようかなと考えてたところです。
ほぼ同じ状態で今月初、東名（雨⇔曇）を１１０〜１２０Ｋｍ／ｈで走行しましたが、耐ハイドロ他問題ありませんでした。
ただテストケースとしては雨量が不足していたのかもしれません。
つまり、同じ高速区間、ほぼ同じ速度で新品の０１Ｒの耐ハイドロ性能を問うにはそこそこの雨量が必要になりそうです。
そもそも、最近の高速道路は排水性の高い工法で補修され（なの？）テストには不適かもしれません・・？。
唐太郎さんは簡潔、論理的ですよね。恐らくテクもあるしタイヤ性能、コストの違いも常人離れして理解しているのだと思います。
なので、薦められるかと言えばＮｏであるという意見も納得できます。
タイヤ性能の評価に関し白黒つけるにあたっては車、乗り方、感じ方ですし、唐太郎さんクラスの領域に踏み込めるか的な線を意識できるか、また、比較条件、テストケースを具体的、客観性を持たせないと会話が成立しない段階に突入してきてるのだなと感じます。
個人的には同条件のＪどりさんのコメントが妙に説得力ありますし、ＲＳ−Ｘさんの主張も理解できますよ。
（それでもって今回は、コストやリスクを承知の上、自分の車に自分の金で０１Ｒを買いマース。）
少々先になりそうですが感想は書き込もうと思ってます。ただ、上記内容からあまり期待しないでくださいね。無理して事故っちゃあ泣けてきますし。

書込番号：4959978

[シロ＠ワンワン]

唐太朗さんへ

非常に同感する書き込みでした。
自分は、耐ハイドロ性能とウェットグリップは全く別なのに「磨り減っても雨に強い！」とかアバウトに宣伝するメーカーの姿勢が問題だと思っています。

友人のタイヤがスリップサインが出そうなくらいまで磨耗していたので「もう交換しないと危ないよ」と忠告したのに、「このタイヤは磨り減っても雨天時の走行性能は新品並みを維持できる構造みたいなのよ。だからスリップサインが完全に出るまで交換しなくても大丈夫でしょ。」と・・・。

「タイヤは命を乗せている」みたいな、当たり前のイメージ宣伝をするくらいなら、ユーザーにこういう誤解を与えている点を早急に改善してもらいたいと思いました。

書込番号：5032131

[pop3-6]

唐太郎＝からたろう

国沢光宏か斎藤聡

のどっちかだろ

まったくさ

書込番号：5144740

[からたろう]

pop3-6さんへ

誤解+買いかぶりもいいところです（笑）

まず唐太朗氏は存じ上げません。

＞国沢光宏か斎藤聡のどっちかだろ

大変光栄ですが、私は一般素人代表です。
唐太朗氏は知りませんが・・・

ただ氏のこのスレでのＲＥ０１Ｒの記述は私の過去のＲＥ０１Ｒの評価ととても似通っているとは思いますが・・・（私もＲＥ０１Ｒは一般走行用タイヤとしては評価しません。熱ダレも激しいし）

大変光栄でこそばゆいです。

書込番号：5146411

[tetsu_7777777777]

POTENZA REシリーズの一番高いやつを１０年くらい使っています。
現在の01-Rの方が01よりウエットに弱く，01よりその前の方が更に雨は強かったと思います。ドライは新しくなるたびに良くなって申し分ないですが，ウエット＆マンホールやセンターラインはかなり危険で，下り坂がプラスされるとABSが入ります。当然急ブレーキでなく，01と同じタイミングでです。ただ高速でのアクアプレーンは出ません。
車重は約１.５ｔで純正ｻｲｽﾞの225-45-17リヤ225-45-17フロントです。ただ減り早いっすよ。

書込番号：5180511

[リザリズ]

私も０１Ｒですが、雨の日は８０ｋｍ以上出さないように車を走らせてます。
今まで、０１Ｒで雨天時に不安を感じたことはありませんが、やはり気を付けてはいます。高速走行時の場合、センターラインなど乗った時に滑ったりもしますので・・・
天候によってタイヤを変えることができればそれが一番ですが、雨天時の高速クルーズもあるということですし、唐太郎さん同様、ＲＥ０５０が一番合っているのではないでしょうか？

書込番号：5279829