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キムコ グランドディンク125のコンテンツ
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先日購入しまして、そんなに走ってないですが気づいた点を
出してみます。
良い点
1,車体が大きいので(250クラス)タンデムでも安心
2,シート下スペースが深さ、長さ共に大きくフルフェイス(XL)
ハンドバック2個入れても余裕あり
3,コンビニフックがあるので普段使いも楽
4,シートの開けるのが、キーを抜かずに一度にできる、その上
自動で開いてランプも付く、夜は特に助かります。
5,パワーがあるのかタンデムでも80〜90キロ程度は簡単に
出ること
気になる点
1,車体が大きいので、燃費が25q程度(タンデム時)
2,ミラーがかなり下に付いているので、慣れないと見にくい
3,低速は車体の大きさが災いするのか、ふらつきやすい。
(タンデム時)
色々と書きましたが、全体的に良くできたバイクだと思います。
国産のバイクではタンデム、荷物積み、ツーリングとなると250
クラスになるので、保険が車につけられる点でも感謝です。
書込番号:3924021
0点
2005/02/14 23:41(1年以上前)
僕も最近購入しました。
焼肉バンザイさんの口コミの良い点1から4は概ね・・同感です。
でも、80キロ出すのは、シングルでレッドゾーン8000回転ギリチョンで、原付に抜かれつつ・・って感じでつらいですが・・。僕のは不調?
気になる点は、1から3まで同様です。ミラーは、すり抜け時に乗用車のミラーにぶつかりそうになりますね。また、タイヤのせいか、わだちなどではフーラフラですね。
まっ、ゆつたり・のんびり・堂々と、車線の真ん中を乗用車と走るのが良い感じのバイクですね。
書込番号:3933863
0点
2005/02/15 18:39(1年以上前)
誤解をさせたのならごめんなさい。速度なんですが一気に80キロ程度
出るわけではないです、ある程度走ってから引っ張ると出るという意味
です。
最初はパワーないなーと思ったんですが、ある程度スピードを出すと、
そこからのびるので、高速巡航が得意なのかなと思ってます。 今まで
乗ってきた125クラスは一気に加速するものの、高速を維持するのが
厳しかったので。
バイクのタイプが異なると言ってしまえば、それまでなのかもしれま
せんが、自分の場合タンデムでのんびり走るのが多いので丁度いいです。
ただ、スクリーンが小さく風を受けるので大きいタイプに変えられた
らいいなと思ってます。
書込番号:3937037
0点
2005/02/15 22:56(1年以上前)
同感です。
バイクやさんが言ってましたが「ヨーロッパ方面仕様」だそうです。ヨーロッパ方面では、一定の高速クルージングで、道路も日本よりタイヤが食いつきやすいので硬く(日本タイヤではすぐにすり減ってしまう)造る(ピレリやミシュランなど)そうです。ストップ・アンド・ゴーの日本では、ちょっと気になる点でもありますが、逆に言えば、小排気量ながらも、郊外ツーリングには安定走行ができて、タイヤも特性に注意すれば長持ちする・・ってことですね。
加速時は8000回転フル回転でも、75キロを越すあたりで回転数も7000回転くらいに下がってきて、速度は上がっていく・・って感じですよね。本当に70から80キロくらいでのクルージングには、安定感があって言い分ないですね(速度超過だけど・・)。シート下のトランクも広いし、リヤボックスも付くし、ストップランプは大型で明るいので、夜間の後続車からの視認性が高く、ハザードランプもついてて安全性が高いですよね。
安全第一・マイペース、のんびり・どっしり走行派の僕には、このグランドディンク125は、今のところ最高です。寒さに負けず毎日30キロの通勤を楽しんでます。
書込番号:3938444
0点
2005/02/20 22:35(1年以上前)
僕も前々からこのバイクに注目していたのですが、書き込みが全く無く、どんなもんかなと思っていました。現在ロンドン赴任中なので、乗ることは出来ませんが、2年後位に帰国したら、これの後継車辺りに乗ってみようかと思っています。バイクを買うのは20年以上振り(前は400単コロ)になると思いますが、昔と違ってこの手のバイクのブレーキは良くなっていますかね?やはり、ちゃんと止まらないと怖い。昔の原チャリは酷かったから。
書込番号:3963856
0点
2005/02/24 23:42(1年以上前)
スピード出ても、良く止まりますよ。 前後輪ともディスクブレーキなので、タンデムで80キロあたりからでも十分止まります。20年前のバイクが分からないので比較のしようがないので申し訳ないです。 また乗る機会がありましたら感想など教えてください。
書込番号:3982884
0点
2005/03/11 09:49(1年以上前)
毎日15キロの通勤で使用していますが、良いバイクだと思います。
タイヤのねばりやコーナリングの角度のなさを考えると、とてもアクティブな走行を考えている方にお勧めはできませんが、快適に通勤できています。
ミラーの位置は、セダンタイプの車と同じ高さなのですり抜け時に困りますが、普通のバイクはRV車のミラーの高さと同じなのでウイークポイントとはいえないと思います。
書込番号:4053620
0点
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