『セルモーター死亡』のクチコミ掲示板

[ER-6n.2008@osaka]

今日、セルモーターがダメになりました。
2005年モデルを2006年に購入。購入後４年３ヶ月。走行21,000-22,000ぐらいのはず。シリンダー回りからのオイル漏れは３度修理（２回は保証期間内）したが、故障は今回が初めて。

ちょっと前からスイッチをONにしてもセルが回らないことが4-5回ありました。一旦切ってまたONにするとセルが動いていたので、スイッチの接触不良ぐらいに思っていました。部品と工賃で36,000。突然の出費は痛すぎる。

ぜんぜん林道を走ったことがなかったので、ちょっと林道を走ってから買い換えた方がいいかもと思いつつ、春に整備に大金を投じたので、買い換える気も起きない。今度、大きな故障が起きたら「買い換えろ」という天の声だと諦めて、ERとシェルパを処分してニンジャ２５０にするか、ER + 125スクーター/カブ110 にするか考えることにする。

維持するにしても買い換えるにしても、どっちにしてもお金が飛んでいく！！！
ERとシェルパを処分してカブ110にするのが一番安上がりだろうね。遠出ができなくなるのも何かさみしい！！！

運命を従容として受け入れる私。

・・・になれるか？

書込番号：11908951

[iwaki_address]

セルが故障して、エンジン起動はどうなさるんですか？
キックついてましたっけ？
毎度毎度、押しがけですか？


余計なお世話かもしれませんが、、、、、。

いつの頃からかわかりませんが、一応、保安基準は、
運転席にてエンジンスタートできる構造
でないと、整備不良車とみなされるはずです。
一々取り締まる警官もいないかもしれませんが、、、、、。
頭の片隅に憶えておいても損はないかもしれません。

書込番号：11908990

[ER-6n.2008@osaka]

iwaki_addressさん

保険会社の無料ロードサービスでバイク店に持ち込みました。修理完了までお預けです。部品が届き次第修理してもらえますが、定休日をはさむので時間がかかります。

それと、最近、FIのERに乗っている時間が長いので、「押しがけ」の存在すら忘れていました。ロードサービスの手配が終わってからハタと気づきました。

余談ですが、バイクに乗るときはケータイを常に満充電にしておかなきゃだめですね。保険会社の修理サービスのコールで待たされ、充電が心配になって、公衆電話でつながるまでずっと待っていました。今回は街のど真ん中でよかったですが、山の中なら電波状況も悪いでしょうし、ピックアップしてもらえるまで時間がかかるので大変な思いをすると思います。

また、今回は不要でしたが、山の中ならケータイのGPS機能を使って位置を特定しなければならないのでメモ用紙とペンは必要そうです。私はボールペンは持ち歩いているのですが、メモ用紙を持ち歩く習慣がないので反省しています。

書込番号：11909076

[カンバック]

キックは付いていませんのでセルがダメなら押すしかないです。

書込番号：11909077

[なんでやねん+]

ER-6n.2008@osakaさん

こんばんは

え〜！もうｾﾙが壊れたんですか…ww

ビックリ！

書込番号：11910460

[ER-6n.2008@osaka]

なんでやねん+さん

確かにびっくりです。でも、カワサキだから！　て言うのは半分冗談ですが、基本、オイル漏れ以外は電球一つ切れたことがない安定した車体なんです。

まぁ、シグナス売って、ゼファー復活させるか別のバイクを買う時は声をかけて下さい。どこよりも安く買わせていただきます！


失礼。これはもちろん冗談です。
あー、でも、どうしよう。125スクーター転向が天の声かな。お金ないからアドレスになりそうな気が・・・

書込番号：11911501

[なんでやねん+]

ER-6n.2008@osakaさん

こんばんはm(__)m

え〜買い足しで無く転向ですか！？
僕ならｵﾌ車を選びます(^^ゞ

寒さを感じると砂利道が恋しくなる今日この頃ですw
あ-ｵﾌ車欲しい…

書込番号：11914739

[2bokkoshi]

シェルパだけど、
製造されてから１３年、５万キロ走っているけど、全く壊れる気配がない。

オイル漏れの修理は、ある意味当然として、メンテは、オイル、プラグ等のありふれた・・・
そうそう、バッテリーを１回交換した・・・　　だけ。


逆に、いつ壊れるか判らないという不安が大きく、北海道林道縦断ツーリングができない。
山中で壊れた時、ヒグマと遭遇・・・

ツキノワグマなら戦って勝つ自信はあるが、ヒグマは勝つ自信は・・・　　ない！

書込番号：11915062

[ER-6n.2008@osaka]

なんでやねん+さん
よーく生活を見直したら、街乗り用スクーターじゃなくて電動自転車の方が便利そうです。出先の駐輪を考えても。
１．ER + 電動自転車
２．電動自転車のみ。バイクに乗りたい時は息子に頭を下げ、お金を上納して前傾がチョー厳しい初期型VTR250を借り出す。
というパターンも考えられる。
ちなみにバイクを載せてくれたキャリアカーのドライバーもKDX125で走ってたと言ってましたね。見た目、そんな感じの人じゃなかったけど。


2bokkoshiさん
こんばんは。
無故障で13年ですか。励まされます。ところで、「ツキノワグマには勝てる」って、シェルパも2bokkoshiさんが怖くて緊張してるから故障しないとか？(笑)。しかし、北海道の林道は勇気がいりますね。私も今回の故障をきっかけにソロ専門を考え直すつもりです。

ちなみに私は今回、週末に剣山スーパー林道に行くつもりでした。壊れてくれたので命拾いしました。ちょうど仕事もほとんどないぐらいヒマな日でした。お金のことを考えるとため息しか出ませんが、命拾いしたことを考えると感謝！ですね。

書込番号：11920884

[iwaki_address]

ER-6nさん。


電動自転車のみにしてしまったら、任意保険の等級がもったいなくなりませんか？
私がERさんのバイクライフ計画に口を出すいわれはないのですが、
もったいなくないなら、大型を降りてもいいかもしれませんが、、、、、。
何年か先にまた乗りたくなったら、等級はやっぱりもったいないような、、、。



以下は、私の与太話です。




私の場合、
10年位前に一旦バイクを降りた（結婚を機にバイクはやめようとその時は決心）時は、
何も考えませんでしたが、リターンライダーを決心した昨年、後悔してました。
バイク保険の等級もまた最初からかーって考えたり、、、、。

結局、あきらめかけてたところ、
何気に調べてたら、125ccってファミバイ特約の範疇だったのね！？って昨年気がつき、
一気に原二の維持費の安さ、パフォーマンスもそこそという魅力も気づいて、、
原二スクーターの事ばっかり考えるようになったら、、、、

そーいやー、大型はセイバーの時も、カタナのときも、Z�Uのときも、、、、
走り出したらそりゃ良かったけど、走り出すまでがナー。
バッテリー上がった時の押しがけは、汗ダラダラ、、、、、、
しまいには車からブースターコードで、、、、バイクでひとっ走りしたいだけのために、、、
（ほんとバカでした。今思えば、そこまでするのに車出すなら、そのまま車でドライブすりゃいいのに、、、と。）
敷地から道路に出すまでの押し回し、よっこらせっとまたがるの仕方ないけど、
学生の頃（高専の3年までは）はバカ野朗だったので、
学ランとか開襟シャツ（3ナイ運動真っ只中だったから学ランで750乗るってのが自分流のステータスだったので）で乗ってたけど、
さすがに学ランを着る年を過ぎてからはさすがに、やはり大型はバイクに乗るぞ！ってカッコウじゃないと、、、、とはなりましたが。

ちょっくらコンビニとかベニマル（イトーヨーカ堂系列スーパー）に買い物行くのに、、、、大型ではチョット、、、
と。。。

そこを考えると、小型スクーターなら、
まあ程度ってものはありますがチャランポランなカッコウ（最悪、寝巻きのジャージ姿でコンビニに買い物も）
でもなんとかサマになるって考えて、、、、
気楽に考えちゃいけないんですけど、125スクーターならある意味、
真剣にツーリングもこなせるし、チョイ乗りも買い物も走り出すのに敷居が低い。
走り出すまでの敷居が低いから永く付き合える。

そう思うようになってました。



でも、今でもちょっぴり大型アメリカンかW650みたいなオールドタイプにも、たまに後ろ髪引かれますけど、、、、。
いやいや、毎日（または毎週）のように乗るわけじゃないんだから、アドレス君が自分にピッタリなんだ、
大型にまた乗りたくなったらレンタすればいい（でもいわきにはレンタない！？）って、
自分に言い聞かせてます。
（娘が免許取れる年になって、バイクに興味が出たら、、、その時にまた考えればいいっても思ってます。）

書込番号：11921881

[ER-6n.2008@osaka]

まずはシェルパのご報告。

部品が届いて即日修理。夕べ受け取りました。
この一年ぐらい、始動はセル一発、一瞬でエンジンがかかっていましたが、修理後はセル回した瞬間に始動します。バッテリーを充電したそうでそれが原因かもしれません。今回は始動に関係する修理ということもあり、プラグのチェックもしたのかもしれません。

※ チョーク引いて一瞬で始動できても夏でも暖機が必要なのは変わりません。

書込番号：11925346

[ER-6n.2008@osaka]

iwaki_addressさん
貴重なご意見ありがとうございます。
保険のことは全然考えていませんでした。

バイクの取り回しですが、おととい、200kgのERに乗っていて雨上がりの路地でUターンしようとして曲がりきれず、フロント下がりの状態で止まってしまいました。

足でこいでもビクとも動かず、あわてて飛び降りて押し戻して事なきを得たのですが、腰に多少の不安のある私はERに乗り続けるのは難しいかとよく思います。下り坂はもちろん、砂利やデコボコ舗装にタイヤがはまってしまうとERを押し引きするのは大変です。

スクーターですが、重量級のコマジェでもメーター読みで100km/hは余裕で越えると聞いて（シグナスで大台ケ原にも行ける！）、125にかなり心が傾いたのは事実ですが、近所にヤマハもスズキもないんです。回りはホンダの店ばかり。選択肢が無いのと、私の行動範囲の中で一箇所、自動二輪の駐輪場がない場所があって、それで、いっそ電動自転車にと考えたのです。

正直、ロンツーに慣れてくるとERは手放したくない。でも出先での駐輪、ヘルメットなどの装備の面倒を考えると自転車も便利。125の強烈な経済性と利便性も捨てがたい。

ER＋125スクーター＋変速付折りたたみ自転車・・・というのは贅沢すぎか。とにかく選択肢が多すぎて迷うことばかりです。

１．ER処分。シェルパのみ。
２．ER＆シェルパ処分＝＝＞ニンジャ250（17リットルタンクと高速OKが魅力）
３．ER＆シェルパ処分＝＝＞125スクーター
４．ER＆シェルパ処分＝＝＞電動自転車
５．シェルパ処分。ER＋125スクーター
６．シェルパ処分。ER＋電動自転車
７．シェルパ処分。ER＋125スクーター＋変速付折りたたみ自転車

こうやって見てみると、一台でなんでもかんでもこなせるというと、やはり250ですね。
将来はNinja250。と言っても年齢的には直に125スクーターだ。

125スクーターだけというのは何か寂しいが、どうせ高速道路をバイクで走っても面白くないことがほとんどだし。でも、車（持ってないのでレンタカー）であの強烈な渋滞に耐えるのは無理だー！・・・と考えは常にループする。

でも、今のままでは経済的にもメンテの手間も大変なのでなんとかしなきゃ。

すみません。独り言ばかりで。

書込番号：11925679

[iwaki_address]

川崎さんちのスーパーシェルパ君のスレなのに、申し訳ありません。




ER-6ｎさん。

私は昨年の夏、鈴木さんちのアドレス君と婚姻届を出したとき、
本当は、私の誕生日というお日柄も良い日という事もあり、
本田さんちのリード君を私にくださいと、バイク屋のご主人様に申し入れしにいったのです。
そしたらご主人曰く、
リード君もまあいいですが、うちの娘達の中で、一番の看板娘はアドレス君だと言われたのです。
セナ（こちら福島では3兄弟の一番上のことをそう呼びます：K5）は、出戻り（リコール）が多かったですが、
シャデ（3兄弟の2番目のこと：K7）は、なかなか優秀で今（昨年（09年）夏）一押しで、まだうちでゴロゴロしてます。
バッチ（3兄弟の末：K9）は、シャデより少しおとなしくなって、でも一番若い（上の二人がいなくなれば売れるのは自分だけ）と
チヤホヤされそうだから見栄はって、自分は玉の輿になると、お金を持ってる人のところにしか行きたくないと言ってます。
と、、、、、紹介されまして、、、、、。
私は、その時、その場で紹介された初対面のアドレス君（シャデ（K7)）に一目ぼれしてしまいまして、、、、、
即決で入籍してしまいました。


若い頃のバブル当時、ボディコンやスーパーモデルなみのイケイケとかお嬢様系とばっかり遊んでた人が、
ある程度渋い年齢になって、どんな年代の女性いたちがあこがれるような大人になって、、、、
突然、電撃入籍の報告があったと思って、お相手はどんなにすごいベッピンさんか？と見てみたら、、、、
あれ？なんで？すごい普通のお嬢さんじゃないですか？特別な美人という風でもないし、、、、
ポジティブシンキングで、無理やりにでもいいところを探して表現するなら、
素朴で家庭的？？？みがけば美人の大人になるかも、、、、原石って感じでしょうか？？？

という感じにたとえるのが、
私とアドレス君（125スクーター）との出会いです。



ER-6nさんも、、、、誰でも、
きっとベストハズバンド（ベストワイフ）となる出会いがあると思います。

私の場合は、たまたまアドレス君（125スクーター）というだけですが。




と、劇風アレンジで与太話を書いてみました。

書込番号：11926523

[ER-6n.2008@osaka]

ハハハ。iwaki_addressさん、面白い話をありがとうございます。

私にもそんな面白い見合い話が転がり込めばいいんですけど。−−−ERがちょっとそんな感じかな。シェルパで高速800km走って、「こりゃだめだ」となりオンロードバイク転向を決意しました。でも、中々私の使い方に合うものがなく、バイク選びに行き詰っていた時*にお店で「ERを手放す人がいる」と聞いて買うことになりました。
* その時点ではninja250につけるリアキャリアは発売されていなかった。箱とグリップヒーターは必須。

アドレスは街乗りでは最強だと思うんですよ。小さいので自転車置き場にも置けるし、下道ツーリングにも充分。近所にヤマハやスズキの店があれば人生が変わっていたでしょう。
※ いつものカワサキのお店は少し離れているのですが電車使うと意外と近い。

書込番号：11927306

[電動サイクリスト]

ER-6n.2008@osakaさん　おはようございます。
電動自転車を検討中とのことで、私も電動自転車を持ってますので、一言言わせてください。
私も以前から腰痛持ちでしたので、運転の楽な電動自転車を10年ぐらい乗っています（3台
乗り換え）。近所の買い物から、片道5Kmぐらいまでのちょい乗りでは重宝しています。
町乗りでは最適ですよ。私のは満充電で走行距離が60Kmぐらい走れるので、買い物や
ちょい乗りだけだと、一充電で一週間ぐらい持ちます。たまに車に積んで、浜名湖や
御前崎に走りに行きます。
ただﾊﾞｲｸの速度に慣れてしまったためか、移動がだるく感じます。
自転車と乗り比べると、やっぱりﾊﾞｲｸのほうが楽しいので、ERは手放さないほうが
良いかと思います。遠方へﾂｰﾘﾝｸﾞに行くには、大型ﾊﾞｲｸが楽ですから。
電動自転車は、最近かっこいい機種が出てきました。
ﾔﾏﾊPas BraceやﾊﾟﾅｿﾆｯｸJetter等、電動自転車には見えない。
ただ原付と同じぐらいの価格帯なのが、ﾈｯｸです。
私は電動を買う時は、通販（自転車館）を利用しました。これだと店で買うより2万ぐらい
安く購入できます。電動自転車は都市部では最強の乗り物ですよ。
ただ盗難が多いので、購入したら盗難に気をつけてください。

書込番号：11932647

[sakura8]

明日は我が身の36,000円に戦々恐々です。
猛暑に負けてOIL交換しないといけないのにさぼってます。

4年前に安物のMTBを買って、片道15kmの通勤でスクーターと併用して7800kmぐらい走りました。
坂道が多い地域じゃないならクロスバイク（MTBは失敗でした。）も有りかと思います。

本物のは５〜10万円ぐらいしますが、初心者には2万円以下からスタートでもいいかと思います。
バイクもそうですが何が自分に合うのか実際にオーナーになってみないとわかりませんし、自転車もいろいろあって奥が深いようです。

「並木橋通りアオバ自転車店」という漫画は購入の参考になりますし、何よりもハートフルな傑作なので、漫画喫茶やレンタルコミックなどあればお勧めです。

書込番号：11935671

[ER-6n.2008@osaka]

電動サイクリストさん　

有益な情報をありがとうございます。
そういえば自転車、スクーター、人気バイクは盗難が怖いですね。私は長い間、不人気車のシェルパに乗っているのであまり盗難の事を考えていませんでした。電動自転車はバッテリーパックの盗難防止も含めた管理が必要ですね。ありがとうございました。


sakura8さん　

>明日は我が身の36,000円に戦々恐々です。

ハハハ、たぶん大丈夫ですよ。まぁ、無いことはない程度にあるそうですが。
バラして中を見たら損耗状態が確認できるようですよ。・・・と言っても、そこまでする人もいないでしょうけど(笑)。

以前はクロスバイクを買おうかと思ったことがありますが、もう、電動しかムリです。変速付でもしんどいです。家は丘の真ん中ということもありますが、根本的に私は運動は全然だめです。昔、息子のMTBで山道を走って(走行距離20-30km?)膝を痛めたことがあります。

書込番号：11940639