『身長低いんですが？』のクチコミ掲示板

[AIRRADE]

ZZR1400の購入を考えているのですが、身長が164なので車高調などでローダウンを考えているのですが足つきが心配です。同じ位の身長の方がいたらどの程度の足つきになるのか教えてもらえないでしようか？

書込番号：8400088

[パラダイス天国]

こんばんは。

自分もほぼ同じぐらいの身長ですが、問題ありませんでした。

試乗しただけですが、思ったより足つき良いです。

乗り心地など考えると、ローダウンはしない方が良いと思います。

一回倒しただけで１０万以上必要でしょうから、スキットパットは必須でしょうね。

書込番号：8400365

[AIRRADE]

パラダイス天国さんへ

早速の回答ありがとうございます。

自分の家の近くにZZRを置いているバイク屋がない為どの位の足つきになるか心配だった為ありがとうございました。

書込番号：8400610

[pcbk]

161cmですがZZR1400に乗り出して一年半です。

はっきり言って両足を着こうとしても無理で片方は浮いてしまいます。
片足だけの場合でも半分ぐらいかな　?

しかしダウンリンクとかアンコ抜きシートは装着せず、前後サスを柔らかめに設定して乗っています。

効果はほとんど有りませんが・・・・・・・・・・・・・・・・・

停止する時は右足で支えます。

なぜなら教科書どおりの左足だと発進時ギアを入れるため足を着き直さなければならず、
バランスを崩して立ちゴケの危険性が増える。

また道路は構造上路肩の方が低くなっているので左足だと路肩寄りとなり足付き性が
悪い方向となる。

まぁ停止する時は少し路面の状況に気をつけてやれば普通に乗れると思いますよ　!

書込番号：8403661

[AIRRADE]

pcbkさん回答ありがとうございます。
すごくわかりやすい体験談で参考になりました。金銭的にも余り余裕もないのでノーマルでまず購入したいと思います。

書込番号：8403963

[カンバック]

1100、1200の時と比較すると1400は足着きについては少し悪くなりましたね。
既レスですが、リアのプリロードアジャスタを調整する事で多少は下がりますよ。
ポジションはこの手のバイクとしては比較的ハンドル位置が高く、近めにあるので
コンパクトに感じます。
実際に実車に跨ってみると見た目以上に乗り易そうに感じるのではと思いますよ。
足を着くのは通常は片方だけなので片足さえしっかり着ければ乗れると思います。
着き辛い時はちょっとお尻をずらすのも有りです。
勿論両足べったりだと安心感はありますが、停止時にあるポイント以上に傾斜すれば
立ちコケするのは同じです。(跨ったままバックしたりする時には便利ですけどね)

書込番号：8405053

[AIRRADE]

ｶﾝﾊﾞｯｸさん的確なアドバイスありがとうございます。
リッタークラスのバイクは乗ったことがないため、やっぱり立ち転けやバイクの取り回しが不安だったため、参考になります。

書込番号：8405344

[カンバック]

どうもです。立ちゴケはリッタークラスもナナハンも中型でもやる時にはヤリマス(笑)
寧ろリッターはトルクが厚くエンストを起こし難いと言うメリットもありますよ。
尚、スライダーの装着をお勧めします(立ちゴケ程度ならダメージの軽減効果大です)

書込番号：8406116

[AIRRADE]

ｶﾝﾊﾞｯｸさん続けてありがとうございます。
早速スライダーの購入も一緒にしようと思います。
保険の意味も込めてもしもの時の為に安心して乗りたいですから！
ありがとうです。

書込番号：8406604

[パラダイス天国]

こんばんは。

ＺＺＲ１４００はビックリするぐらい安定感が有るので、試乗した時も不安無く乗れました。

しかし、取り回しはハンドルの位置がネイキッドに比べ低いので少し怖かったです。

それ程重くは感じなかったので、慣れれば大丈夫なレベルだと思います。

書込番号：8406629

[AIRRADE]

パラダイス天国さんどうもです。
自分もあの車体でハンドルの位置が少々不安になっていたので実際に試乗した意見、参考になります。

書込番号：8406762

[pcbk]

確かにハンドル位置は低いです。

フルロック状態ではタンクとの隙間が少なく手を挟みそうだし、配線コードがタンクカバーに接触してました。

私の場合ハンドルアップスペーサーを納車当日に取り付け、これらの問題を緩和させました。

しかし慣れるまでは、ネイキッドにくらべれば、まだ低いので最初は首が痛かったです。

でも今は平気ですよ　!

書込番号：8408840

[カンバック]

仰せの通り、ネイキッドと比べればハンドル位置は低いです。
フルロックの状態ではタンクに手が当たると思いますので
十分慣れるまで右方向でのUターンには注意が必要と思います。
何故かと言えば手がタンクに当たるとアクセル操作が行い辛くなり、
失速→エンスト→立ちゴケと繋がる場合があるからです。
ちょっとバンクを深めにとればUターンでも大きくハンドルを切る
必要はありませんが、最初はハンドルに頼りがちになるものです。
慣れるまでは車体を起こしたまま、アイドリングでハンドルを一杯に
切ってクラッチを繋ぐだけで安全にUターンが出来ます。

書込番号：8409181

[AIRRADE]

ハンドル、フルロック状態だと手がやっぱりぶっかるんですか！
自分、運転へたなんでなれるまでなるべく無理な運転は避けゆっくり慣らして以降と思います。
アドバイスありがとうございます。

書込番号：8410991

[2児のパパライダー]

私もＺＺＲ１４００に乗っています、前のバイクはＸＪＲ１３００でしたので最初はポジションもきつく感じましたが、乗っているうちに無駄な力が抜けていった感じですかね＾＾！今では腕が痛くなることも無く走っています＾＾！足つきに関してもバイク用のシューズは若干シークレット気味になっているんで＾＾；お薦めですよ＾＾！

書込番号：8413296

[AIRRADE]

二児のパパライダーさんレスありがとうございます。
バイク用のシューズ履くとやっぱり違いますか？自分も欲しいです。でも結構高いですしバイク意外で使用出来ない為、安い厚底のブーツでも探して見ようと思います。

書込番号：8416361

[pcbk]

ブーツは一番安全な履物ですが、バイク用は足首の自由度が奪われ気味です。

ですから足を着いたときに延ばしにくくなってしまい足付き性が悪くなります。

私の場合は旧型モデルの半額狙いでライディングシューズを三足買いました。

一番のお気に入りはゴールドウィンの旧型ゴアテックスシューズです。

一応足首まであるタイプで蒸れも少なく歩きやすいです。

書込番号：8420393