『購入検討。』のクチコミ掲示板

[TOMATO2424]

購入を検討しています。
ロングツーリングに使う事が多くなりそうなのですが、振動とかキツいですかね？長距離はお尻が痛くなったりしますか？
グラトラBB乗りの皆様教えてください。

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[暁のスツーカ]

TOMATO2424さん、こんにちは。

昨年７月にこのバイクを購入したものです。
週に１回乗れればよい方で、これまで1,950km走りました。

燃費は29km/Lから39km/Lの間くらいです。8.5Lタンクですので、
一回の給油で240km以上は走れる計算です。
残燃料警告は、残り１Lぐらいで点灯するようです。

お尻はそれほど痛くなりませんが、高速道を走ると風の受け方が
半端では有りません。
高速主体のツーリングをお考えなら、べつのバイクがよろしいかと
思います。

今月号の「U400」という雑誌にグラストラッカーを使用した
林道ツーリングの記事があります。
そこそこ林道も走れるので、ツーリング先で林道も考えているなら
良いかもしれません。私自身もちょっとは林道を走ってみました。
たた、回転半径は大きめです。

近所のバイク屋で購入したのですが、乗り出し総額は５０万円ちょっとでした。
日本製としては安い方です。

書込番号：18667221

[kumakei]

FIになったときにタンクの容量がアップ（といっても８.4リッターですが）しているのでロングツーリングにつかうにであればFIモデルがいいでしょう

下道メインで時速70キロ前後のツーリングであれば比較的快適だとおもいますよ

高速は緊急用と考えたほうが無難かとおもいます

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[保護者はタロウ]

横やり入れてすまんが

どうせなら、セロー２５０お勧めする
ツーリングセロー
ロングツーもいけるようキャリア類が充実
その名の通り、あたいも年取ってバイク一台ならこれかな
今まで持ってたバイクで積み重ねてきたもの
８割だしでとんがらずに余裕持って、景色眺めて
原付スクーターが楽かなって思えるところまで、どこでも乗り込める
リアタイアチューブレスやし丈夫
エンジンも下からパンチある
１００Ｋ巡航体がもつまで走れますし
小さな来るが意外と効果あります

書込番号：18667341

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

グラストラッカーを所有している人とツーリングに行った時に運転させてもらいましたが高速道路でトラック等を追い越すのは厳しいです。
一緒にツーリングされる人が大排気量で高速道路がメインなら別な車種をオススメします。
振動は速度を上げると高周波になり疲れます。
一般道では車体が軽いので楽でした。

ところで、CB750を購入したばかりなのに、ロングツーリングをグラストラッカーで行くのですか？

それと「エンジンからの異音について」の質問スレは、ほったらかしですか？

書込番号：18667438

[TOMATO2424]

皆様早速のご返信ありがとうございます。
高速道路はたまにしか使わないつもりです。
下道主体なツーリングに使います。

CB750は事故車でした。残念ながらバイク屋に購入時の値段で引きとっていただきました、諸経費は帰ってこない部分が多かったのですが、購入前に色々と調べなかった自分も悪いので。
そこで考えているのが新車でグラトラです。

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[電動サイクリスト]

主に下道のﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞで、一部高速道路を走るなら、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰよりGSR250のほうが向いているでしょう。
同じｽｽﾞｷ製で、価格はGSRのほうが安いぐらいです。（乗り出し50万円以下）
車格は400から750ccなみで、ｴﾝｼﾞﾝが二気筒で振動が少ないので、長距離走っても疲れなさそう。
私はｶｳﾙ付きのGSR250Sより、GSR250にｼﾞﾋﾞのｶｳﾙ付けたもののほうが好みです。

書込番号：18669836