『SKYWAVE SSに乗る予定ですが』のクチコミ掲示板

[maikurakiloveboy]

近々、SKYWAVE SSを購入する予定なのですが、typeは"S"や"M"のほうがいいのでしょうか？

自分は街乗り中心で、カスタムをしていきたいと考えているし、デザインが大変気にいったため、初めから少しカスタムされているSKYWAVE SSに乗る予定ですが。

SKYWAVE SSで街乗り中心なら、はやり加速と燃費は残念な感じになるのでしょうか？

FURZAには過去に数ヶ月間だけ乗ったことがありますが、SKYWAVEには乗ったことはありません。

あと、SKYWAVEは曲がるときにサイドカウルをよく擦ると聞きますが、これは本当なのでしょうか？

やはり250ccに215kgは重いでしょうか？

回答、アドバイス等よろしくお願いします。

書込番号：13558060

[鬼気合]

　こんにちは。

　タイプMに乗っていますがサイドカウルではなくサイドスタンド
の事ではと思います。

　タイプMは特にバンク角がSやSSに比べてないと言う話ですが。

　燃費や加速に関してはSとSSは同じだと思います。

　駆動系はMが電子制御のCVTを使っていますがSやSSは同じものですので。

　加速はスカイウェイブはクラス唯一DOHCエンジン搭載なので街中
での加速は他のビクスクに比べて遅いと思います。

　タイプMはPOWERモードがあるのでそこそこ加速はしますが。

　ただ星野設計さんのプーリーに変えると加速はかなり改善されて最高速も
少し良くなるみたいです。

　ここのプーリーは評判が非常にいいですね。

　アフターパーツはSSは物が少ないように感じますのでその辺も
考慮して考えた方がよいかと思います。

　私がタイプMにしたのはビクスクで峠行ったりするので伸り坂での
加速を考えてMにしました。

　SやSSには乗った事がないので比較は出来ませんが。

　車格も重量も他のビクスクより大きく重いのでお店で試乗させて
もらってから考えたほうがいいかと思います。

　私は始めてのビクスクですが試乗も無しでいきなり購入してしまいましたけど購入してよかったと思っています。

　スカブにほれたのはCVTミッション(他社もありますが)、フロントマスクや全体のフォルム、一番はメーターの綺麗さですね。

　http://www.youtube.com/watch?v=OvRa4GabwlA&feature=channel_video_title

　本当に行く出来たバイクですが唯一の欠点は先にも書いたバンク角のなさ
だけが欠点です。

書込番号：13558193

[ＵＳＰ]

こんばんは
僕もType-M乗りですが・・・
鬼気合さんが書かれていることにつきると思います。

カスタマイズをお考えのようですが、
特にハンドル周りのパーツは注意が必要です。
普通にスカイウェイブ用とか、スクーター汎用をうたってる部品は、
取り付け不可が多いです。
ハンドルバーの直径が違うことが大きな原因ですので、
その辺を踏まえて、アメリカンのバイク用の部品から転用するなど、
工夫の仕方はいろいろあると思いますが、
それなりに苦労はすると思います。
カウル関係も違うと思いますので・・・

乗車位置よりも前にある部品は、SS専用か、流用部品。
乗車位置よりも後ろにある部品は、他のスカブとほぼ共用できる。

と、考えておけば大丈夫かと思います。

バンク角については、ほんとに少ないです。
基本、メインスタンドが一番に接地しますので、
カウルに傷が付くようなことはないかと思います。
ただ、ローダウンなどされるとその限りではなくなると思います。
特に、ローダウン化してメインスタンドを外してしまうと、
いきなりカウルや、プーリーケースが接地することになります。

燃費は・・・
僕の乗り方（片道８ｋｍの通勤、半分は渋滞）でリッター２０ｋｍ以下にはなりません。
重量はある車体なので、ある程度勢いが付くまでは結構厳しいです。

２５０ｃｃに２１５ｋｇが重いのは確かだと思いますが、
それ以上に、車体の性格付けがツアラー側に振られていることが影響してます。
実際、高速道路メインのツーリングでは、
走行性能、燃費ともにびっくりするほどよく走ります。

不安があるようなら、一度試乗をされるのが一番だと思います。
Type-Sならレンタルバイクもあると思いますので、
燃費なども１日乗り回してご自分の乗り方での実測が出せると思います。

書込番号：13559895

[鬼気合]

　ＵＳＰさん

　こんばんは。

　その後スイッチいかがでしょうか?

書込番号：13559993

[ＵＳＰ]

鬼気合さん＞
ご無沙汰してます。
話がそれちゃうんで、近日中に自分のスレに書き込みます。

書込番号：13560014

[はらへったにょー]

SSいいと思いますよ、Sよりかなり改造感あるし、ブレーキ周りは
イントルーダー？の流用みたいで、そのおかげでレバーが調整式
になってるし、メーター照明色もSS専用だし。

確かにここではすぐ擦るって意見多いですね、私が30分ほど乗った限りでは
全く擦りませんでしたけど、皆さん相当の飛ばし屋か寝かし屋なんでしょうｗ

重さですがあまりネガは感じません、それよりも重さからくる安定性の方が
驚きでした、クラス１安定感あると思います、加速も44初期の頃より
良くなってると感じました、他車と比べてもそんなに遅くないと思う

Mの擬似MTですが私は試乗1分で使わなくなりました、ATにわざわざMTもどきって
必要ですかね？、よっぽどの山道なら欲しいかもしれませんが
CVTの無段変速の伸びる加速感が私は好きですね

書込番号：13560650

[鬼気合]

>、私が30分ほど乗った限りでは
全く擦りませんでしたけど、皆さん相当の飛ばし屋か寝かし屋なんでしょうｗ

　私も購入しばらくは擦りませんでした。

　かなりバンク角がないと聞いてたのですがそうでもないジャンと思ってたんですけど2週間位したときに、友人の墓参りで高尾の方に行き、その帰りに
大垂水峠に行った時に初めてスタンド擦りました。

　車体に慣れてくると簡単に擦りますよ飛ばさなくても。

>Mの擬似MTですが私は試乗1分で使わなくなりました

　これは人にもよると思いますが私も使いません。

　操作に集中してしまって危ないので。(笑)

　基本普段は7ATモードです。

　アクセル戻すと自動でエンブレが掛かるので（T-SHIFTも使ってますけど)
このモードが個人的に一番好きです。

　峠行った時にパワーモードは結構役に立ちますし、MTモードも引っ張りたい
時はある程度の回転数が上がると自動でシフトアップしてくれるので峠の上り道
なんかでは効果があると思います。

　普段の街乗りでしたらSもしくはSSで十分だと思いますが。

　私は箱根や奥多摩に行く事が多いので(スクーターなんでパワーは非力ですが)
タイプMで良かったと思っています。

　その辺は乗り手の好みの問題だと思いますので。

　スズキワールドやスズキの販売店などで試乗車あると思いますのでまずは
試乗されてみてはいかがでしょうか。

　もちろん短時間では分からない面もあると思いますが。

書込番号：13561251

[monta999]

スカイウェイブはいいですよ。でも出足はクラスで一番遅いです。
多分、出足加速に不満を持たれると思います。
駆動系を替えてセッティングするとかなり速くなります。
マフラーなど変えても速くなりません。
駆動系パーツはＭにはほとんどないので、加速アップを望むなら
Ｓ、ＳＳがいいですよ。私はＳをいじくってます。
現状は、エンブレ必要以上に効きます。速度が落ちてからの再加速も速いです。
加速はＭではついてこれない程差がつきます。
バンク角については必要以上に寝かせてもタイヤがついてこないので現状で十分です。
レーシングタイヤでも履かない限り、寝かせても速くありません。
私はピレリのディアブロを履いてサスをいじってますけど車高はそのままです。
重量は重いです。全長も長いので取り回しは他車と比べたら悪いです。
外装のドレスアップするならＳの方がやりがいがあると思います。
ＳＳはすでにドレスアップしているので。私のＨＰ参考になれば。

書込番号：13564098

[maikurakiloveboy]

皆さん、沢山の返信ありがとうございます。

まずタイプMですが、自分は自動二輪はAT限定で所得しており、もともとマニュアルは乗るつもりは全くなかったので選択肢に入らないですね。

タイプMに乗ったわ、MTモード使わないとかなら、タイプMに乗る必要がないので。

そして、タイプSSのカスタムパーツが少ないのは知っています。

しかし、自分はタイプSSのマゼンタに惚れてしまったので、タイプSSに決めました。

擦るのは、もう仕方がないかなと考えています。

まぁ、擦らない＆転倒しないが一番なのですが、いずれ起こるかもしれないので。

それが遅いか速いかの違いだと思うようにします。

今乗っている原付でも散々転倒＆事故していますので。

そして、買う前に試乗したほうが良いというアドバイスがあったので、私は京都府在住のため、京都府と大阪府でスズキショップとスズキワールド、レンタルバイクショップでSKYWAVEを探したのですがショップでは取り扱いはあるものの試乗車は無し、レンタルではSKYWAVEの取扱い無しという残念な結果でした。

カスタムは乗り慣れてから考えることにしようと思います。

でも、まずは親から購入することに許可がおりるかどうかですが…。

書込番号：13565227

[鬼気合]

　おはよう御座います。

　書かれてる感じからタイプMは意味がなさそうな感じですね。

　まあその辺は好みの問題もあると思いますので。
　
　もともと単車乗っていてタイプMのT-SHIFTはかなり購入前から気になって
いたのですがMTほどエンブレ効きませんが自分の操作でエンブレかけられるのは
単車乗ってた感覚に近いものがありよかったと思います。

　SSもカスタムすくなさそうですが自分が気に入ったものを買うのが一番でしょう。

　私はカスタム全くしない派なので良く分かりませんが。（笑)

　試乗者はありませんでしたか。

　monta999さんが書かれてますが出だしはノーマルではきついみたいですね。

　他のビクスクの経験がないので分かりませんが。

　私は街乗り2に対して高速8くらいの割合で考えていたんでDOHCエンジンの
このバイクが良いとおもいました。

　高速域ではDOHCエンジンとクラス最高のパワーが生かされそうだったので。

　ほれたバイクでしたら欠点のも感じなくなるでしょうし。

　ご両親の承諾が降りるといいですね。

　

書込番号：13565263

[こーぎー♂]

こんにちは。TYPE M乗りです。
センタースタンドにネジ止めされているストッパーのゴムを半分くらいカットすれば擦らなくなります。カッターナイフで簡単に切れますよ。

書込番号：13565710

[鬼気合]

タイヤの青焼け　スカイウェイブ	タイヤの青焼け　スカイウェイブ

　こーぎー♂さん

　こんにちは。

>センタースタンドにネジ止めされているストッパーのゴムを半分くらいカットすれば擦らなくなります。カッターナイフで簡単に切れますよ。

　街中ではかなり改善されますね。

　峠行くバイクではないですが奥多摩周遊道路行ったらこの有様です。(笑)

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10882583864.html

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10886661738.html

　タイヤは昨年箱根新道行って下りで気合入れたらタイヤ青焼けしましたが
不安はなく純正のタイヤですがいいグリップしてますね。

　現在6000km位の走行なので新車時から1回も替えていませんが。

　

書込番号：13565983

[うーちゃんのパパ]

スレ主様こんにちはー。皆さんご無沙汰しております・・。私はジジイのタイプS乗りです。スレ主様は、もうSSにお決めとありましたが、皆さんのレビ―ューはごらんになりましたか？たしか・・SSはカッコいいのですが、前の風防？（笑）が、小さいのでこれからの冬場厳しいのでは・・・大半の方が“寒い”とおしゃっていたと記憶します・・・私は“へタレ”ですから、ほとんどスタンド摺りませんが、以前本屋で白バイのDVD付き雑誌を買い、後日気分良く白バイなりきり左折で思いっきり摺り・・・ビビりました（爆）。今はまた、へタレに戻り安全運転です!!

書込番号：13566587

[maikurakiloveboy]

返信ありがとうございます。

確かにスクリーンがあった方が、これからの季節走る上では非常に助かるかと思います。

しかし、やはり見た目が格好良くないのとカスタムできるのは若い今のうちかと思っていますので。

今はフリーターでやっていますが、定職に従いたり家族が出来たりしたら乗る時間は一気に減ってしまうと思いますので、今の内にバイクで遊んでおきたいと思っています（別に暴走行為をしたり迷惑運転をするつもりはありません）。

まぁ10年くらい経ったらカスタムは程々にするでしょうが。

書込番号：13568993

[うーちゃんのパパ]

スレ主様、計画的に考えておられますね・・それなら安心です。乗り始められたら、パワーやあれこれ、人間は贅沢ですから・・どんどん上に目が(笑)。このサイトにはアドバイスが安心出来る、ベテランがたくさん居らっしゃいますから、私以外に(笑)どんどん質問して下さいね・・頼もしい仲間です!!では、また一人スカブ仲間が増えるのが嬉しいです!!“ようこそスカブかっぱえびせん？ワールド”へ!!

書込番号：13569045