新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
アドレス125を乗って一年近くなりオイル交換をしたいと思いますが
販売店ではオイル交換で2500〜3000円と高く自分でやろうと思いますが、皆様方はどのようなオイルを使用していますか?
また車用のオイルはしようできますか?
非常に安く魅力的です
書込番号:6184463
0点
こんにちは
私はホンダのウルトラS9を使ってます。
ホームセンターだと一缶1000円ほど。
廃油パックをも買って自分で交換しますよ。
車用のオイルは減摩剤が入っているので
バイクでは使わないほうがよいでしょう。
バイクはクラッチもオイルが回っているので
クラッチがすべるとか。
(乾式クラッチなら良いのかなぁ?判りませんが)
ウルトラS9を使ったのはDS250SHCとCBR900RRです。
CBR900RRは売っちゃって今はないですが。
あと、ドレンボルトのシールワッシャーは使いまわし
しないほうが良いでしょう。バイク用品店で200円くらいなので。
書込番号:6184501
0点
私も自分でする人ですが、廃油処理には気を遣いますね。
「オイルぱっくん」「廃油ポイ」等の吸収材を利用するとお手軽ですが、
廃油の処理は各自治体の決まり事があり、
安易に捨てられない場合がありますので、
自治体の清掃課等にご確認された方が良いと思います。
4輪車用のオイルは使用しない方が良いでしょう。
常用回転数の違いから、余り適さないと思います。
(2輪の方が回転が速い)
オイルはメーカ指定の物を使用するのが無難です。
(スポーツグレードのホンダS9なら問題無いとは思いますが)
メーカ系販売店にお尋ねになれば教えて貰えると思います。
クラッチに関してはV125は乾式ですので、
オイルの影響はありません。
書込番号:6184599
0点
ワタクシはかまわず車用を使ってます。遠心クラッチはオイルに
関係ありませんし、4L¥4k(単価は1L¥1kの純正品と
同じ)出せば部分合成や100%化学合成が買えますし
#化学合成オイルが良いか悪いかは意見が分かれますが
ただ、車より高回転気味なのは確かなので、ファミリーカー用の
エンジンオイルを使うのはビミョーかもしれません。ワタクシは
「高性能NAエンジン(=回してなんぼのエンジン)に最適」と
謳っているオイルにしてます。ターボ用のは粘性が高いですし。
今使っているのは、クエーカーステート(アメリカ?)のスポーツ
フォーミュラを使ってます。4L¥2600でした
http://www.rednyellow.co.jp/quakerstate/prod/prod.htm
書込番号:6184866
0点
私はHONDAのウルトラG2を使ってます。
私も自分OIL交換してますが、廃油処理は知り合いのガソリンスタンドに引き取ってもらってます。
私は車用のOILは使った事はないですが、私も車用のオイルは使用しない方が良いと思います。
回転数の違いがあるので、余り適さないと思います。。。
書込番号:6185414
1点
えへへへおいらはMOTUL中毒患者です あの甘〜い香りが・・ついつい早めに自分で換えちゃいます 廃油ポイで・・・
書込番号:6185523
0点
ワタクシはバイク屋のOILリザーブ(elf 15L/8,000円)です。
半年毎に交換していますが、距離は2,000km程度にしかなりません。
四輪用のOILの二輪への使用についてはお勧めはしませんが、自動遠心クラッチのV125は硬さが同等なら使えると思います。(但し自己責任)
書込番号:6189617
1点
自分はホンダのウルトラG2を使ってます。
金をケチるなら、交換する期間を少し長めにするのも手だと思います(長すぎるのはダメ)。自分はそうしてます。
近くにバイク用品店(チェーン店)ってないのですか?
こういうお店って、ポイントカードを作ればそのお店で買ったオイルなら、オイル交換工賃無料だったりしますよ。オススメです。
書込番号:6190509
0点
カストロール RSにゾイルを入れてます。
カストロールを使うのは自分が所有していたいろんなバイクにず〜と使い続けていて、たぶん?信用してるのが理由ですね。他社のオイルの宣伝文句も興味があるけど、いつもカストロールを買います。
そういえば、たばこの銘柄選びにも似てます。
自販機にお金をいれるといつも同じ銘柄を買う感じ(笑)
なので自分が気に入ったオイルを入れるのがいいんじゃないですか?興味があったら良さそうなオイル選んで感触の変化を感じるのもいいとおもいますよ。
ただ値段につられて自動車用とかの安モノオイルを入れるのは一考の余地あり!
安モノには安いなりの理由がどこかにあるはず。
書込番号:6191975
0点
スクーターなら四輪用で全く持って問題なしです。スクーターは乾式クラッチなのでクラッチ滑りの心配がありません。それと回転も四輪と比べてものすごく高いわけではないことも理由です。もちろん粘度は指定の粘度にして下さいね。それと出所不詳の爆安オイルは避けて下さい。
ちなみに高回転型バイクだから四輪用がダメということはないです。四輪用とバイクで粘度が同じでクラッチ滑りの問題がなければ使用は可能です。もちろん低価格オイルではなくてそれ相応の高性能オイルというのが前提ですが。極圧剤の関係からミッションタッチの悪化が早かったりはするかもしれませんけどね。
書込番号:6211726
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