新車価格帯(メーカー希望価格)
スズキ アドレスV125のコンテンツ
平成17年2月納車の13000kmのアドレスに乗っています。
「ヤレ」というやつれはあまり感じないのですが,タイヤ横に亀裂が入っているのを見て何かメンテをしなければ…なんて思うのですが,素人なので色々を教えて頂きたく投稿いたしました。
オイルは定期的に交換しております。あと・・・特に部品を交換していません。
長く乗りたいので何か先手を打ってしておくことがあれば教えてください。よろしくお願い致します。
書込番号:9139323
0点
WRとベルトは交換時期ではないでしょうか?
プラグなんかは変えてるんですかね?
エアクリーナーも交換されました?
バッテリーも1度は交換されてると思いますが
注意が必要ですね。
雨ざらしや雨天に乗るようでしたらスロットルワイヤーや
ブレーキワイヤーなどもグリスアップしておいた
ほうがいいですね。
書込番号:9139376
0点
早速のレスありがとうございます。
「WR」とは何でしょうか?すみません。
エアクリは半年前に一度交換しております。プラグとバッテリは全く交換しておりません。。。
書込番号:9139442
0点
WRはウエイトローラーです。
検索でいろいろ出てきますので。
どういうものか検索で調べたほうが交換の
必要性がわかると思いますので。
プラグ交換してないのであればもう交換ですね。
バッテリーも5年ももつとは凄いですね。
そろそろやばそうな気がしますが。
書込番号:9139524
0点
僕も同じぐらいの距離で購入は半年ぐらいあとですがオイルとオイルフィルター以外は
プラグとリアタイヤとエアクリーナーフィルターぐらいです。
書込番号:9139867
0点
こんにちは
わたくしのアドレスは平成17年7月納車で丁度10,000kmくらいになります。
保管は屋根有りで週末に乗る時以外はカバーを掛けているので比較的やつれは無い方だと思います。
13,000kmとなると(交換していなければ)そろそろリヤタイヤが交換時期に来ているのではありませんか?
因みに10,000kmの愛車ではフロントは7歩山ですが、リヤは4歩山以下でもう3,000kmも走るとスリップ
サインが出そうです。
メンテとしては半年毎のオイル交換と年1回のオイルフィルター交換及び、5,000km毎のエアクリーナーの
清掃だけしかまだ行ってはいません。
プラグも始動性や燃費に変化がないので何もしていませんし、ブレーキ関係もまだ手をつける必要はなさそうです。
今後は7月頃にオイル交換と多分リヤタイヤの交換をすると思います。
また、駆動系ではメーカー推奨の交換サイクルとしてVベルトの交換(20,000km)と合わせてウェイトローラーなど
がありますが、10,000kmを乗るのに4年以上費やしているので20,000kmまで8年となるとどうなるかはわかりません。
交換予想パーツが駆動系以外でもアチコチ【(フロントタイヤ、リヤタイヤ(2度目)ブレーキパット、バッテリーect】と
なりそうなので手離すかも?
書込番号:9141780
0点
>タイヤ横に亀裂
大丈夫だとは思いますが、購入店でプロに診てもらうのが安心だと思います。私は1.8万kmで交換しました。
距離は延びないようなので、5年たったら相談の上で各所交換されてはどうでしょう。
使い方で消耗度が激しく異なるブレーキのパッドと液の交換時期が気になるぐらいでしょうか。
書込番号:9142203
0点
>タイヤ横に亀裂
横はタイヤの一番弱いところです。
バーストしたら危険ですので
即交換されたほうがいいと思います。
書込番号:9144563
0点
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