バイク(本体) > ホンダ > シルバーウイング600
なんか重たそうなのですが取り回しはいかがでしょう?
170cm72Kg 背が低くく足も短かく体重オーバーですが(太っていません!!)
タンデムが多くやはりこのクラスでないと・・・
メーカーサイトで見ますとやや排気量やや小さいですね。(少ないがただしいのかな)
せめてこの重量ならもう少し排気量大きく。それとガソリンタンク小さいですね。
走り出すと(高速道路)400kmはノンストップで走るので・・・
書込番号:5997952
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私もそのぐらいの体型です。(足は長めです! 少し太っています!!)取り回しは苦にならないと思います。後ろに乗ることがあったのですが、気分良くて眠りそうになりました。ただ、ガソリンはもう少し容量がほしいですね。普通の街乗りで、私のバイクはリッター15キロです。高速で22,3キロです。この辺は改良して欲しい点ですね。
書込番号:6022982
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エンジンが掛かっていない状態での取り回しだと、確かに辛いです。重い上に重心が下にある為、普通に前に動かそうにも、かなり体力を消耗します。過去に二度ばかりガス欠に遭いましたが、あまりの重さに耐え切れずに1km程離れたGSに携行缶を借りて給油した経験があります。しかし走ってしまえば安定そのもの。
また、重いと言った所で空波650に比べればまだ軽いですし、タテにスマートなので、普通にすり抜けもこなせます。
首都圏などの鬼のような交通量の中、それなりに軽快に動けて安定して速い乗り物というのが、シルバーウィングの良さではないかと思います。
書込番号:6028664
1点
こんにちは。
決して軽くはありませんが、他の大型バイクと比べて極端に取り回しがしにくいわけではありません。重心が低いことや、左レバーがブレーキとなっていること等、逆にプラス面もあると思います。
ただし、ゆるくても下り坂に止めるときには、できるだけバックで止めることや、上り坂ではセンタースタンドを使わないなど、大型バイクならではの注意点はあります。
いずれにせよ、このクラスのバイクを「ちょいのり」メインで乗られる方は少ないと思いますので、取り回しに関してはあまり気にする必要もないかもしれません。
現行の大型スクーターの中では、一番バランスのとれているモデルだと思います。排ガス規制の関係で、遅くとも来年10月にはモデルチェンジがされることになりますので、それまで待つのも一つの選択です。ちまたの噂では、マニュアルモードとキーレスの機能が搭載されるようです。
#私は、新型も「走り」の部分ではあまり変わらないこと、一つ眼のルックスが好きなこと、マシントラブルが出尽くした「枯れた」モデルであること、大型バイクとしては比較的廉価であることから、先日新車を購入してしまいました。
書込番号:6357503
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