『買いました！』のクチコミ掲示板

[やっぱりアドレス]

CB400SBにお乗りの皆様、ついに買いました。中型免許を取って丁度2年が経つ46才のオジサンです。

　今までこの2年の間にアドレスV125に乗り、フォルツアに乗りまたアドレスに乗りとすごい短い期間に3台のバイクを乗り継ぎました、今はアドレスとCB400の2台持っていることになります。ホンダドリームで中古でしたが買いました。走行距離は7千�qちょっとで、平成17年式でした。任意保険を含め、点検、オイル交換、前後タイヤ交換を含め（サービスとして夏用のジャケット、ゴジラロック、ウエストバックをもらいました）70万強でした、高い買い物です。通勤にはアドレスV125、休みの時に1人での乗り回しにはCB400と分けて使っていこうと思っています。

　私としてはギア付きバイクは教習所以来初めてですのできのう（６/13) の納車後に初めて乗りましたが、緊張の連続でした。教習所ではクランクでフロントブレーキをかけて転倒し先生に怒られました。スクーターとは全然違うのですね。

とにかく昨日の納車後にまずガソリンを入れにスタンドへ行くのも緊張の連続でした、いく前に道順を思い浮べていろいろと想像し頭の中でリハーサル？をしたりとしました、とにかく曲がること、転回、スラローム等が大の不得意でしてせっかく買った、買ってしまったのですから頑張って練習してもいきたいと思っています。

　アドレスV125の方ではすり抜けについてレスして返事もしなかったのですがちゃんと返事をするものだ等、ご意見をいろいろ頂きました、きちんと返事のレスは書いていきますのでよろしくお願いいたします。

　しかし昨日緊張しつつ乗ったのですが環状2号を走りましたが（私は横浜市港南区に住んでいます）、さすがにすごいパワーですね。フォルツアなどとは比べものにならないあのパワー感はすごいと思いました。

　後はとにかく曲がることの練習、転回、スラローム等頑張ってバイクを傷つけない、怪我しない程度に練習もしていこうと思っています。

御返事ありましたらレスしますのでよろしくお願いいたします。

書込番号：6436049

[旧車好きおやじ]

CB400SB羨ましいですね^^

08フォルツアＺに現在乗っています。
”やっぱりアドレス”さんと同様、近年の中型免許取得です。
そして、フォルツァを下取りにCB400SBを商談中（新車）です。
店頭本体価格が60万円（単色）＋諸費用です。
免許取得後、
スクーターしか乗っていないのでちょっと不安なので迷っています。
お店から帰宅するまで緊張しそうですね。
高額なので、ボーナスの支給を待って検討したいと思います。
購入したら、報告致します。

書込番号：6436381

[かま＿]

＞教習所でフロントブレーキで怒られ

まぁコケてしまったら失敗なのですが、一般的な走行ではフロントブレーキだけでも十分で、僕自身フロントブレーキしか使ってない、言い換えるとフロントブレーキだけで十分なくらいのまったり走行をしてます。
掲示板を見てると、やれオフロードで練習とか外足荷重とか難しい事言ってますが、そんな事出来なくても十分バイクに乗れます。
小難しい事考えないでもっと気軽にバイクに乗って、気軽にツーリングに出かければいいのになと思います。
これからも楽しくバイクに乗ってくださいね。

書込番号：6437001

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

やっぱりアドレスさん
納車おめでとうございます。ワタクシも、４月に１３００ですがＳＢ納車しました。
やはり初めて動かす瞬間は、緊張する門ですよね・・（苦笑）
しかし乗り出すと、かなり乗りやすかったのではないでしょうか・・？ホントＣＢって乗り易いバイクですよね♪すぐに振り回せるようになりますよ！
まずは、ご自信のバイクへの慣らしってトコでしょうか・・？

書込番号：6437107

[やっぱりアドレス]

早速の御返事ありがとうございます。

　カマさんへ
　フロントブレーキをかけるということですが、私はバイクが曲っているときにフロントブレーキをかけてバランスを崩したらしいのです、それで転倒しました、このことは一昨日CB400が納車されて少し乗っていて転倒しないようにして試しましたが、やはりバランスを崩しそうになりました。そういう意味です。

　曲るときには、リヤブレーキをかけつつアクセルをあけて曲がるというのが良いのですかね、これはスクーターでも同じなような気がしますが。

　あとはCB400SBは乗りやすいバイクと良く言われるようですが私自身他のバイクを知らないのでよくわからないのです、しかし結局CB400を買ったのはやはりその評判で買ったのですけれど。

　また御返事しますのでご意見下さい。

書込番号：6437983

[かま＿]

ご自身で体感され、納得しているなら良いと思いますよ。おっしゃる事はあっています。
私は、教習所で怒られちゃってかわいそうに、と思っただけですので。
でわでわ。

書込番号：6438398

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

峠なんかを走っていると、突っ込みすぎで、しょっちゅう旋回中にリアブレーキ掛けます(苦笑）。リアの法が安定して減速できますからね・・フロントはイザ！って時にしか使ってません(多分・・汗）

書込番号：6438954

[Z-RD]

かま＿さんの仰るとおり、ご自分で納得された乗り方が良いと思います。人の意見は参考程度に。

私もフロントブレーキ主体です。
峠ではフロントブレーキを引きずったままコーナーに進入します。
教習所では「減点の対象」と怒られましたが・・・

因みに、ツルピカ路面(散水直後の桶川など)でFrブレーキを握ると、マッハで転倒します。(バイクも体もダメージ大)
当たり前のことと私も思いますが、私自身たまにやらかしてました。

書込番号：6440427

[ルイスハミルトン]

ジムカーナネタをひとつ、ふたつ

ジムカーナでタイトなコーナーは（１８０度とか３６０度）
リアはブレーキをかけたまま（引きずったまま）ターンします。
フロントブレーキもタイトなコーナーはブレーキをかけたまま
倒しこんでいきます。（やりすぎるとコケますが）

公道では砂が浮いてたり、他の交通があったりで危ないですが
クローズドたど限界近くまで試せます。（もちろんコケると壊れますが）
ライディングスクールでもコースを作って走らせてくれたりするところも
あるので参加されてみたらいかがですか？

ライディングスクールは
警視庁とか、神奈川県警でもやってますよ。（格安です）
もちろんホンダのライディングスクールもありますよ。（ちょっとかかる）
ブレーキもフロントだけ、リアだけ、両方で、安定度はぜんぜん違うのが
実感できます。ニーグリップの必要性も実感できますよ。

書込番号：6441879

[やっぱりアドレス]

　昨日は散々な日でした。マンション内でCB400をスラローム、転回などを練習していたらこけてしまいました、うまくできていたと思ったのであるがこけた、おかげで左側の方向指示器が曲がり、機能に問題はないがレンズが割れてしまい、またカウルに傷が付いた。そしてズボンをすりむいた。方向指示器のレンズは部品がなく取り寄せとなり、工賃込みでサービスで4000円とのこと、またカウルはタッチアップペイントをして貰った、たいした傷ではなかったので、またどうせまたこけるであろうどおもいまして。


　その後帰ってきてまたマンション内で練習していたらまた左にこけて右側のブレーキレバーを曲げてしまった、これもドリームで部品がないので取り寄せといわれたが、まあ機能的には問題がないのであるが、それでラフ＆ロードへ持っていき、ちょうど純正のレバーがあったので取り替えって貰った、しめて2700円ちょっとでした。

　その後町中を走っていたら、坂のところでニュウトラルにして待っていたら今度はローに入らないのである。それで往生してしまい、後ろの車からどけと言われるし、困ってしまいました、それで結局ローに入り発進できたが、それでその足でドリームへ持っていったらローにはいりずらい時はアクセルをちょっとふかせ気味でやるとはいるとのこと。当然ブレーキをかけながらですと言われました。
　またマンション内で練習していて今度はニュウトラルにはいりずらい時があり、そのことも聞いてみたら、そのようなときはハンクラでアクセルをちょっと吹かせてみるといいと言われた、いずれも教習所では習わなかったことである、そんなこんなで疲れてしまいました。

　昨日はバイクの件で1日疲労困憊でした。バイクの1ヶ月点の時に取扱説明書を貰い(納車の時に貰っていなかったので文句をつけたらくれるとのこと）、方向指示器を直して貰おう、来月にでも。

デモバイクでおもしろいですね、これに懲りずに頑張ります。

　ご意見ありましたお願いします。　　(^_^;)

　追伸
　　神奈川県警のホームページでライディングスクールの講習会のお知らせがあり、そこへ申し込んで勉強していこうかと思います、特に低速でのコントロールを。
　アドバイスありがとうございます、これからもご意見お願いします。

書込番号：6454004

[かま＿]

＞いずれも教習所では習わなかった

本来、運転免許は試験場で試験を受けて取るのが基本で、
それでは大変だからと、試験合格レベル（実際はそれより低いけど）までを教えてくれるシステムなので、細かい事全てを教えてくれるわけではないですよ。
どのシステムも限度があるので、言い出したら、メカトラブルの修理、運転マナーなんかも、教えてもらってない、って事になります。

僕の時代はインターネットなどありませんでしたから、だいたい友達に相談しました。
もちろん今の時代でも友達はいるでしょうから相談していただいたり、専門的な事はインターネットで情報収集も良いですね。

県警の講習頑張ってください。
タイトターンなどの曲芸は、僕も出来ませんので、よろしかったら価格com上で募集していただければ、都合がつけば是非一緒に参加させていただきたいと思います。

書込番号：6454097

[かま＿]

すいません、神奈川県内在住者のみでしたm(_ _)m

書込番号：6454127

[鼠ライダー]

やっぱりアドレスさんどーも ご近所なのは知ってましたが同じ歳とは 孤軍奮闘ご苦労様です 今度価格コムツーリングにでも参加してください 連絡が取れるようになれば いいですね こんな私でも役に立つかも・・ですm(^.^)m

書込番号：6454809

[小日本人]

教習所で大型が取れる時代でも、中型を取る人は結構いらっしゃるみたいですね。
あ〜〜もう一台バイク欲しい！でも置き場所と銭が・・・

書込番号：6454983

[やっぱりアドレス]

　本日（６/20)箱根の方まで行ってきました、行きは高速使わずに国道1号線でした、さいわい空いていたようで1時間ちょっとでつきました。まあちょっとスリ抜けをして、周りの車が信号で止まっているときですけれど、慎重に。

　強羅方面の長尾峠をおそるおそる走り、また帰ってきました、帰りに蒲鉾、団子等のおみあけを買って。帰りは西湘バイパスを走って帰ってきました。

　初のツーリングでしたが、それほど怖い思いはなかったですが。

　確かにカマさんの言うとおり、転回、スラロームなど出来なくともバイクは一般道ならそれなりに楽しく乗れますね、言われたとおりでした、また箱根でちょっと走っているとき、バイクの曲げ方として本に書いてありましたがタンクを膝で曲がりたい方へ押す、また曲がりたい方のステップを踏むのバイクは曲っていきますね、それを今日実感しまして勉強になりました。

　でも私としてはスラローム、転回に勉強をしたくでこれからも転ぶ覚悟で勉強していきたいですね。バイクはある程度傷ついても良いので、すでに上に書いたとおり傷つきましたので。

　(^o^)

　それで勉強する場所はどこかと思い考えましたが、舞岡公園(遠くの地理に明るくない方すみません)の所にちょうど空き地がありましてそこで朝早く練習などしようかと思います、ちょうど坂を下りていくところで空き地があるのです。その坂はそのまま行くと洋光台の方へ行くのですが。

　帰りに西湘バイパスを走りましたが、軽く150�qは出ました、しかしさらに上手がいるようでたぶんリッターバイクでしょうけれどものすごい勢いで追い越していきました、たぶんおそらく200キロは超えていたと思います。見ていて恐ろしくなりました。

　私としては今後も中型CB400SBで充分です。

　鼠ライダーさん今度家が近いということでいろいろと教えていただけると助かります。アドレスV125での走りが主でしょうけれど。

　今後とも的確なアドバイスをよろしくお願いいたします。

　追伸
　燃費ですが今日は往復(箱根の)100�qちょっと走りましたがリッター22．16�q走っていました、この辺では15，6�qぐらいですが。

　私車はプリウスを持っているのですが、15�qというのはプリウスより悪いですね。
　まあバイクに乗る人は燃費なんて気にしないのでしょうけれどね。
　あと６速で40�qぐらいのスピードで巡航できますね。
　

書込番号：6455083

[小日本人]

>帰りに西湘バイパスを走りましたが、軽く150�qは出ました
死なないでくださいよ・・
命あっての人生ですから・・

書込番号：6455128

[鼠ライダー]

舞岡公園より 手前の港南プラザの生協の駐車場で夜(8:00過ぎ)練習してました 鎖外して 今度来てください声掛けますから・・

書込番号：6455169

[小日本人]

鼠ライダーさん、余計な事かもしれないですけど・・
あんまり詳細にかくと不味くないですか？
削除以来を速攻で出したほうが・・・
通報されたり((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
悪い奴になんとかされたりヽ(ヽﾟﾛﾟ)ﾋｲｨｨｨ!!●~*ﾋｲｨｨｨ!!(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

書込番号：6455268

[Z-RD]

あー、だいぶ書き遅れた。
遅レスですが、ギアの入りやすさはエンジンオイルでだいぶ変わります。私はホンダのオイルとは相性が悪いようで、ホンダのオイルを入れると決まってギアが渋くなります。

書込番号：6456091

[鼠ライダー]

小日本人さんどーも この辺で俺より悪いヤツ あいつとあいつ位 その内一人は本物なので 他所から来ても平気でしょ（￣ー￣）ニヤｯ

書込番号：6458131

[小日本人]

ハハッ〜〜(>_<)鼠ライダー様お許しを〜〜〜m(__)m

書込番号：6459010

[おっさんライダーSF]

いいですね〜CB400SB

私はSFに乗ってますが、やっぱりハーフカウルがあるのと
ないのでは結構違うみたいですね。

>帰りに西湘バイパスを走りましたが、軽く150�qは出ました
SFでそんな事したら、体が吹っ飛びそうですよ。

＞ホンダのオイルを入れると決まってギアが渋くなります。
Z-RDさん
まじですか？
次回のOIL交換は純正にしようと思ってたのですが・・（現在も純正ですが）
どうしよう！！！！

書込番号：6490746

[Z-RD]

＞まじですか？
まじですよ。

街乗りでは、決定的な欠点とはなりませんが、レースでは重要な要素でしたので、ホンダのオイルは使用しませんでした。

＞どうしよう！！！！
そんなに心配なさることではないと思います。
純正オイルに不満が無いのであれば、純正のままで良いのではと思います。
まぁ、色々試してお気に入りのオイルを探すことも良いのでは、と思いますが。

書込番号：6492268

[pee-man&co]

はじめまして！！

＞おっさんライダーSFさん

私もSF乗りですが、おっさんライダーSFさんのおっしゃる通り吹っ飛びそうだったので、安いＮプロジェクト似のビキニカウルをヤフオクで調達したらかなりマシになりましたよ★
150km/hくらいでは吹っ飛びません(＾＾)ノ

書込番号：6525323