『エンジン回転数？』のクチコミ掲示板

[ＹＵＳＣＯ]

今週末に納車予定です。慣らししなくっちゃと思ったんですが、このバイクってタコメーターが無いんですよね。
例えば５０００回転での１，２，３，４，５速のスピードってどのくらいなんでしょうか？
取扱い説明書をダウンロードしてみたのですが、そのようなこと載ってないようです。よろしくお願いします。

書込番号：16516454

[あさとちん]

エンジン回転数／一次減速比／二次減速比／変速比　でタイヤの回転数がでます。
それにタイヤの直径と円周率を掛ければ速度が計算できますね。

書込番号：16516477

[ヤマハ乗り]

取扱説明書の5-3に書いてますが、慣らし運転は不要な空ぶかしや急加速、急減速をしなければ
回転数は気にせず丁寧な操作とエンジンに負荷をかけないように走る事を心掛ける方が良いと思いますよ

書込番号：16516567

[kumakei]

急加速（アクセルをがばっとあけない）しない範囲で60から70キロくらいで1000キロくらいはしれば十分だとおもいますよ

タコメーターのないバイクでもエンジンの音や振動でなんとなくまわしすぎじゃない？って感じはのればわかると思うので心配しなくても問題ないとおもいますよ

書込番号：16516587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ikemas]

法定速度内で丁寧な操作を心掛けるようにすれば十分慣らし運転になります。

大事なのは"急"のつく操作をしないように意識することです。

書込番号：16516624

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

タコメーターを取り付けるという方法もありますよ。
http://kakaku.com/search_results/%83%5E%83R%83%81%81%5B%83%5E%81%5B+%93d%8BC%8E%AE/?category=0008_0009_0052

書込番号：16516666

[保護者はタロウ]

最初に、時速６０ｋｍ〜７０Ｋｍトップギアで巡航してみる
その時のエンジンの回転音（フィーリング）アクセル開け閉めして雰囲気をよく覚えておく
ならしは各ギア共にこの回転数を上限と考えて運転する
アクセルは最大でも半分くらいしか開けないように心がける


スタートする際１速から順に、トップで７０Ｋ位の音の位置までアクセルは半分以下で引っ張ってゆとりをもって運転するといいです

慣れると体が感覚で覚えて、これ以上はエンジンが嫌がってる回転数が解るようになります

書込番号：16516889

[スイングバイ]

>慣らししなくっちゃと思ったんですが、このバイクってタコメーターが無いんですよね。

慣らし運転は大切ですね。タコメーターの付いて無いバイクでは、目安として

１速→１０km前後

２速→２０km前後

３速→３０km前後

４速→４０km前後

５速→５０km以上、で大丈夫でしょう。

では、後続車には十分気をつけて、グッドライディング♪

書込番号：16518333

[ViveLaBibendum]

ＹＵＳＣＯさま
納車待ち遠しいですね…久々計算してみました…

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/ds250/pdf/ds250.pdf
取扱説明書を見ますと最高出力15kW@8000rpm，最大トルク19Nm@6000rpmとあります…

後輪外周長と変速比から計算した速度は各々…
2000rpmで1速10，2速16，3速21，4速26，5速32kmph
3000rpmで1速15，2速24，3速31，4速40，5速48kmph
4000rpmで1速20，2速31，3速42，4速53，5速64kmph
5000rpmで1速25，2速39，3速52，4速66，5速81kmph
6000rpmで1速30，2速47，3速63，4速79，5速97kmph
7000rpmで1速35，2速55，3速73，4速93，5速113kmph
8000rpmで1速40，2速63，3速84，4速106，5速129kmph

先輩諸氏仰せのとおり「急」のつく運転をしなければ馴らしになりそうですが…重要なのは各ギア満遍なく使うということです…
5速一定速で巡航しても馴らしにはなりませんので一般道で発進停止の繰り返しがお勧めです…

納車500kmは高速道路に乗らないとか…かなりストレスになると思いますが初めの100乃至200�qは4000rpmまで遵法速度範囲内で走り切るとか…
距離伸びるに連れて回転数を上げて行くのも良いですね…1000�qでオイル交換するまでは6000rpm超えないようにとか…

あまり気にして運転すると安全確認が疎かになりかねませんので…音で大よその回転数がイメージできるようになると完璧ですね…
どうか末永くご安全に＾＾

書込番号：16519133

[ＹＵＳＣＯ]

皆さん、御助言ありがとうございます。

私は、「慣らし」とは、単にゆっくり走ってエンジン回転数を抑えることではないと思っています。
段階を踏んで、適度な負荷を掛けて徐々に高いエンジン回転数に慣らすことで、どの回転数でもスムーズに回る良いエンジンになると思っています。

私はこれまで、クルマでの慣らしは、５０００ｋｍまで実践してきました。その甲斐があったものもあれば、それほどでもないものもありました。エンジンを育てるのも楽しみのひとつです。

ドラッグスター２５０はそんなにカリカリに回す性格のマシンではないことは重々承知しております。でもスムーズに回るエンジンは気持ち良いですよね。
以前Ｄ−トラッカー１２５を手にした時、取扱説明書に８００ｋｍまでは５０００ｒｐｍ以下の指示があったのですが、５速５０００ｒｐｍで６０ｋｍ/ｈに達しないため、思うように慣らしが出来なかった経験があります。
その点、ドラッグスター２５０では５速４０００ｒｐｍで６４ｋｍ/ｈ出るようなので、ちゃんと計画通り慣らしが出来るような気がします。

バイクはクルマと違って何速に入っているか視覚的に分かりません。スピードメーターだけでタコメーターが無いとエンジン回転数の把握は難しいですが、がんばって良いエンジンに育てようと思っています。

一部のかたの、「無理に回していない」といった感覚での判断では、低いギアでは回し過ぎ、高いギアでは回し足りないといった傾向になるように思います。

そうそう、このエンジンのレブリミットっていくつなんでしょうね？８０００ｒｐｍで最高出力なのですが、普通それよりちょっと上ですよね。８５００ｒｐｍ？９０００ｒｐｍ？
実はこのことをヤマハに聞いてみたのですが、分かりませんって言われちゃいました。

書込番号：16522333

[ＹＵＳＣＯ]

ありがとうございました。
内燃機関のことをしっかり理解している方だと思いました。

書込番号：16522373