『トリッカーの燃費について』のクチコミ掲示板

[モンチャックン]

どうも初めまして。
今現在普通自動二輪の免許を取得に励んでおり免許取得のあかつきにはトリッカーを購入しようと目論んでいる者です。

本日YSPにトリッカーを見に行ったところやはりいい♪
こみ上げる気持ちを抑えてとりあえずパンフレットをもらってきたのですが、そこには06モデルの新車がありそちらのパンフと今現在の08モデルのパンフをもらって来ました。

そしてここから本題なのですが、06モデルはキャブ使用で燃費50�`、08モデルはFIで39�`。
私のうろ覚えな知識だとFIの方が高燃費という考えがあったのですが。
なぜここまで燃費の差があるのでしょうか？
また実際トリッカーをお持ちの方は燃費いかがでしょうか？

私の免許取っての初バイクになるかも知れないのでどうか分かる方お願いします。

書込番号：7581135

[taruto0603]

05モデルのキャブ仕様で、関西圏の街乗りで22�`か23�`。　　　高速道路を含む日帰りツーリングで30�`程度の燃費です。　　ご参考になれば・・・

書込番号：7584216

[現役調査員]

初2輪ならエンジン始動性の良いFIをお勧めします。

バイクはあまり燃費を気にして乗るものではないですし、乗り方

やエンジンを回す人、回さない人によって違いますから、、、

書込番号：7584228

[モンチャックン]

>>taruto0603さん
実際に乗っておられる方の実燃費を聞けて大変参考になりました。
現行のカタログの方が実燃費に近い表示なのでしょうね。


>>現役調査員さん
こちらは北国なので確かに始動性のよいFIにしたいと思います。
確かにバイクの燃費くらい気にしなければいいのですが、このガソリンの高騰ではちょっと敏感になってしまっていて。。
でも楽しく乗るためにあまり考えないようにします。

書込番号：7587333

[ははんがハンゾ]

06年夏から、06年式のブラックに乗ってます。
モンチャックンさんと同じく、私もF.I.はイイコト尽くしだと思っていました。
新旧モデルのカタログ燃費データの違いは、新旧モデルの諸元表を見比べると、新型の重量が６kg増えていますのでその影響は当然あると思います。
あとは、ひょっとしたら、排ガス規制に対応するための仕様変更に何らかの原因があるのかもしれません。（最大出力も旧型の16kW（21PS）/7,500rpmから、新型の14kW(18PS)／7,500r/minと落ちていますし）
私は、主に通勤に使っていますが、通勤路が田舎道でストップ＆ゴーが少ないせいもありますが、１リッターで３０kmくらいは走れています。
トリッカーは本当にいいバイクだと思います。シッティングポジションでは足首が窮屈だとか、スピードを出すとフロントがフラフラして怖いとか、タンクが小さいとかありますが、あの軽さと取り回しの良さは、そのまま楽しさにつながっています。
購入の際には、必ず、試乗することをお勧めします。

書込番号：7590825

[ぐう ぐう]

雑誌名忘れてしまいましたが、比較している記事がありました。
燃費に関してはfiモデルの方が若干良いデータが出ていました。
メリハリのあるエンジン特性も健在のようですし、タンク増量、
唯一の欠点だと感じたシートも形状及び厚さが変更され改善されているようですのfiモデルでよさそうです。
カッコもいいですが、乗ってみるとすごく楽しくてバイクが好きになります。
悲しいことに私は失ってしまいましたが、もう一度欲しいバイクです。ドゥカティとの2台体制は私にとっては最高の組み合わせでした。

書込番号：7594715

[モンチャックン]

>>ははんがハンゾさん
FIと言うと知識の乏しい私の中では最新技術って感じで手をあげて喜べるものなのかなぁと思いつつも馬力の低下もあるみたいでなかなか難しいですねぇ。
06モデルの新車はYSPにあったので舐めるようにみて、確かめてきます。

>>ぐう　ぐうさん
FIの方が燃費の結果がいいなんて驚きです。新旧の誤差が11�`もあるのに。
残念ながら店頭には08モデルが並んでいないので実車を確認できないのですが、トリッカーSのカラーデザインが素敵なので前向きに検討します。

書込番号：7594789