『リヤローダウンブラケットについて』のクチコミ掲示板

[こっこたん1965]

ブラケット使用にてローダウンされている方、　とても尊敬します。
私はサス交換はしました、確かに固くなる分ノーマルと比較し
衝撃も有りますが・・・・・

ブラケットをバイクブロス等の商品の備考欄を見ると『乗り心地を損なうことなく・・・』の
様な記載が有りますが

実際どうなのでしょうか、50mmダウンするということは　当然それだけ、サスが下がるという事ですよね
本当に『乗り心地を損なうことなく・・・』なのでしょうか？

仮に本当だったとしても、

ブラケットを取り付けて１万数千キロ走行したある日・・・ブラケットもしくはその周辺が
『バキッ』となって、　あわや、転倒　事故　
なんて、想像したら、チョット怖くて付けづらいです。

でも、使用されている方で『そんな心配、全く無いよ！！』　と、
言われるのであれば　私もチョット検討してみたいと思います。

でも、なんで安全性に問題無く、乗り心地を損なわずにローダウン出来る、画期的な商品が　デイトナさんから
発売されていないのでしょうかね？

安全性に問題でも有るのでしょうか？

書込番号：17571323

[KOMPRESSOR]

車両は違いますがブラケットが折れたのを見た事はあります。サスの角度を変えたり延長したりしてローダウンさせていると思いますので色々と負荷がかかってくると思います


乗り心地は余程高性能なサスにでも交換しない限り普通に考えて悪くなると思いますよ

書込番号：17572627

[こっこたん1965]

回答ありがとうございます。

ブラケット(又はサスのロット等）が走行中に『バキッ』と、破損・・・・
って、考え過ぎ・・・と思っておりましたが、実際にあったのですね

ローダウンも命がけですね、

言われて見ればそうですね
安全性に問題なくそれなりに良い商品でしたら　デイトナさん　でも扱うハズですからね・・・

サスを短くすれば当然、乗り心地は悪くなるでしょうし、

ローダウンシートだと、う〜ん　微妙

こんな事で、悩んでいる私はバイク乗る資格ないのでしょうか？

結局、足つきは良くしたいが　乗り心地は損いたくない・・・
所詮ムリ　な話しなのでしょうか？
最悪、上げ底ブーツでも履こうかな

どなたか、御意見頂けるとうれしいです。

マジェか、フォルツァに乗りたいです。

マグザムなら、何の心配もなのに・・・

書込番号：17572717

[KOMPRESSOR]

＞こんな事で､悩んでいる私はﾊﾞｲｸ乗る資格ないのでしょうか?


二輪は趣味性が高いので保安基準に違反してなければ別に良いんではないですかね？


因みにマジェには跨がったりしてみましたか？
マジェは他メーカーを含め現行モデルの中では比較的足つきは良い方かと思いますよ

書込番号：17572775

[こっこたん1965]

早々の御回答に感謝です。

マジェとフォルツァ両方またがってみました。

ほぼ足つきは一緒ですね　

深く座るとつま先立ち状態　浅目にすわると指の付け根位

と、いった感じですが　

自分の目標は深く座って指の付け根(写真でいう1の所）まで
足付き良くしたい感じです。

短足でスミマセン

書込番号：17572796

[さどたろう]

削りすぎもいけないけど、シートあんこぬき加工は？

太もも辺り削るのも有効だよ

書込番号：17572895

[さどたろう]

バイクは片足着けばいいんです、両足で着こうとしてるの？

書込番号：17572935

[保護者はタロウ]

安全性に問題無く、乗り心地を損なわずにローダウン出来る、画期的な商品

あるわけがない・・・・


背の低い巨人見た事有りますか？・・・ってかんじですよ
柔かいレーシングサス・・・・標準より硬い（レーシングサスの中では柔かい・・その分レースサスとしては腰弱い）
人間良いな・欲しい・って思ってみるものは全て自分に都合よくアバタえくぼに感じるもんです

メーカーは特出したモデルでない限り
操安性・バンク角・乗り心地　設定範囲を国内、高速、２人乗り、市街地と全てのバランスの８０点を目安にします

何を目的にその形にするか・・・
する限りデメリットは必ずあります
解ったうえでデメリットを補う形で乗る事です

たとえば、足つきをよくしたい為に
１、サスを柔かくする
２、リアサスを短いものに変更

必ずサスストロークと、バンク角の減少、キャスター角の変化で、運動性は必ず悪くなります


どこまでやるか、やった以上デメリットを理解して想定以上期待しないこと（無理しない）です


なにも考えないで、見た目だけでやるのおるけど・・・
２輪である以上、危険度が増します

書込番号：17572961

[G4 800MHz]

〉最悪、上げ底ブーツでも履こうかな

それが良い。

書込番号：17574159

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

> 私はサス交換はしました、確かに固くなる分・・・

マジェに乗ってらっしゃるんですよね？

> マジェか、フォルツァに乗りたいです。

これから購入されるんですか？　乗換え？

サス交換したり、車高調ブラケット入れる前に、
まずは純正リアサスのプリロードを最弱にしてみては？
やり方は取説に書いてあって、現行型ならヤマハHPから
ダウンロードもできます。

ヤマハお墨付きの調整範囲で、乗車時1�pは下がります。
それでも微妙に足りないならアンコ抜きとか、半ケツずらしとか、
安上がりで前後バランスも崩れません。

書込番号：17574261

[なおと〜パパ]

こっこたん1965さま

こんばんは。はじめまして。

私もマジェスティー250に乗り換えしました。

で、ローダウンしようと思いましたがしてません。

ローダウン対応のメインスタンドの信頼できそうな商品が見当たらないのでやめました。

リアサスを最弱にして今はナラシ中です。

今やっと500キロ位ですが最近サスが馴染んで来たみたいで良い感じです。

車重が200キロ近くありますし少しでも足着きが良い方が安心感はありますが......

乗り心地や安全性等、考慮して試してみる価値があるような商品が見つかるといいですね。

ちなみにマジェスティーのノーマルシートはおしりが痛くなりやすい印象です。ローダウンシートも物によると逆にがに股になって足着きが悪くなるものもあるので注意ですね。

マジェスティー125の浅倉商事のシートはローダウンをうたっていましたが変わらなかったです。

DCRのシートもがに股になりかえって足着きが悪くなります。(^-^)。

色々考えてみて楽しんで下さい。

書込番号：17574902　スマートフォンサイトからの書き込み

[こっこたん1965]

皆様の多数の御回答に大感謝です。

まずはリアサスを最弱にしてみようと思います。

書込番号：17575421