『ブレーキ時の振動』のクチコミ掲示板

[れんたんたん]

ブレーキ時の振動についてお聞きします。
走行していてブレーキを使うと時速４３ｋから２０ｋの間のみフロントから振動が手に伝わってきます。０発進、加速ともに振動はなく時速４３ｋから２０ｋ以外でのブレーキ時にも振動を感じません。
車両情報ですが・・・０８年国内仕様、走行８２００ｋｍのノーマル中古車を今年７月購入
以下すべて新品の物をＤＩＹで取付しました。
Ｆ：ウイルズウィン４０ｍｍＤＯＷNスプリング　Ｒ：KN企画 ローダウンブラケット　−３０ｍｍ
フォークオイル　ワイズギアＧ−１０
ウエイトローラー９ｇ×６個　　０．９ｍｍボスワッシャー追加　　エンジン、ギアオイル交換
ここまでの状態では、不具合なし。
今月に入り
タイヤF/R、TT91GP（120/70-12 51L） ※Ｆのみ１サイズＵＰ　+　ＲＰＭ製ホイル
オプティマムセレクション　ヘビーウェーブ ディスクローター 260mm 品番：OP10689
キャリパーサポート　ＮＣＹ（ノーマルフォークでブレンボ用）
ブレンボキャリパー、プロトのブレーキホース
を一度に交換しました。　６０ｋｍ程走行後念のためにブレーキオイルのエアー抜き実施。交換当初は近場を軽く走り静かにブレーキをかけていたので気がつきませんでしたが数日後に普通に走行したときにあれっとおもいました。交換後２５０ｋｍ程走行しましたが、症状は上記の通り変わらず、今日、オイル漏れ、各部の緩み、空気圧、クランクケース内の確認、ディスクは定規をあててみて歪みは無いと思います。の作業後、走行しましたが症状はかわりません。
振動は感じますが、ブレーキの効き具合はいいです。我慢できないハンドルがぶれるほどの振動ではありませんが、気になるので早めのブレーキで静かに停まるようにしています。
大口径のディスク、ブレンボキャリパーを使うのは初めてです。ノーマルフォークなのも原因なんでしょうか？？
アドバイスお願いします。

書込番号：15233461

[神戸みなと]

改造車の事象がわかる人はいるのかな。

単純に考えて、前輪からの振動はタイヤとローターのマスバランスの狂いが原因だと思う。
減速制動時だとブレーキパッドとローターの脈動かなとも思われる。
このなかで一番費用がかからないのはパッドですね。

加速時はストラットは伸びる、制動時は縮むということですので。
ストラットの不具合ショックのオイル量も、疑えば全部再点検だ。

書込番号：15233693

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

共振じゃないの？

書込番号：15233904

[保護者はタロウ]

ディスクがフローティングタイプならなりやすい

書込番号：15234528

[ViveLaBibendum]

OP10689はソリッドディスクウェーブローターのようですね…ウェーブローターは振動出易い気がしますので今の穏やかな制動操作を暫く続けてご覧になることをお勧めします…

書込番号：15234603

[フォア乗り]

れんたんたんさん、こんばんは。

私はスクーターではなく普通のバイク（CB400FOUR）ですが、フロントブレーキをフローティングディスクとブレンボキャリパーに換えています。やはり30km/hから40km/h程度から強めに制動するとガタつきますね。

元々ノーマルが小径の鋳鉄ディスクで、フローティングタイプでもありませんでしたから、ローターの大径化とフローティング化の影響がフロント廻りに出ているものとある程度割り切っています。振動自体が運転に危険な影響を及ぼすほどのものではないという事もありますが。

まあ、キャリパーの取り付け位置がフォーク後方から前方に移りましたから、インナーチューブの強度との関係もあると思います。キャリパーがディスクの回転方向に引っ張られますから、フォークの縦の沈み込みに対して反力になっているのかもしれません。前方に押されるか、前方に引っ張られるかというのも影響があると思いますよ。押される場合はフォークの沈み込みで相殺される部分があるでしょうし。引っ張られる場合は、沈み込もうとするフォークのケースが伸びる方向に引っ張られますし。

ディスクがフローティングタイプになれば、なおさら影響は出やすいと思っています。

書込番号：15234738

[チキチキライダー]

れんたんたんさん、こん＊＊は。

私の経験から考えられる事を記します。
�@ステム(ベアリング)の摩耗
ブレーキ強化で初期制動(タッチ)が向上し、ステムのクリアランスで振動する可能性があります。
この場合、修理しなければ改善されないと思われます。
�Aローターの歪み
ローターに定規を当てての目視では判り辛く、フォークに鉛筆を固定し芯をローターに付けながらタイヤを回すと判る事があります。
この場合、距離を走ると改善される事もありますが、再発を繰り返す事もあります。

その他、パッドとローターの相性、キャリパーピストンの動きが渋いなどが考えられます。
本気で症状を改善されるならブレーキ系を一旦ノーマルに戻し、順番に組付けながら検証していくしかないと思いますよ。
これもバイクライフの楽しみの一つだと思って、コツコツと整備しては如何でしょうか。

書込番号：15235595

[れんたんたん]

返信ありがとうございました。
今回は、いっぺんに交換してしまったので、一つずつノーマルにもどしながら、
足回りの確認したいと思います。

前ブレーキだけかけるとかなりの振動がすることに気がつきました。
当たり前ですが、普段ブレーキ時には、前後同時にかけるので、
いろいろ試しているうちに気がつきました。

書込番号：15240410