『購入予定。アドバイスお願いいたします。』のクチコミ掲示板

[おたんこ侍]

アドレスS、PCX、と迷い、最終的にシグナスXにしようかと思います。中古で5000�q以下車を購入予定です。諸先輩方、中古車の購入時注意点等アドバイスいただけると嬉しいです。よろしくお願いいたしますm(__)m
新車買う余裕はないので、よろしくお願いいたしますm(__)m

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[鶴ちゃん]

…とはいえやはり原二のようなゲタ車は新車で買うのが長い目で見るとおすすめです…。
数年前と比べると値下げしたのでお安くお求めいただけます…。

シグナスは得体のしれない中古じゃ燃ポンが怖いですよ。燃料ポンプでぐぐってみてください。
そういった前科があるのでなおさらメーカー保証のある新車がおすすめなのです…。
あとリコールでメーター交換してる車両もありますから距離があてになるかどうか…。
低走行ならタイヤの製造年月と減り具合である程度距離が妥当か判断材料にできる…カモ。

中古なら台湾仕様には手を出さない、カスタム車両には手を出さないことですね。

車両自体は買い手がその場でチェックできることなんて高が知れてるので外見の状態で判断するしかないんじゃないでしょうか。
低走行でも雨曝しで数年ほったらかしと屋根付きで数年ほったらかしでは全然状態が違います。

何より重要なのは車両自体よりも店の信頼性と保証内容じゃないでしょうか。中古に限らないですけど。
YSPとかドリームとかだと3か月6か月保証ついてる優良中古なんかあると思います。
ただまぁ割高ですので、この値段なら新車のほうが…となります。
ふつーのバイク屋だと保証あってもせいぜい1ヶ月とかですかね。
とはいえそれも所詮販売時の初期不良の保証です。

私がバイク屋でシグナスを中古で買うとしたら一番気がかりなのはやはり燃ポンです。
今は無事でも夏どうなるかわからない部分です。
予め今夏だけでも具体的にその部分を交渉し、保証してもらえたらとてもイイバイク屋ですね…そんなバイク屋存在するのか知りませんけど。
それか新品の社外燃ポンを用意して納車整備に交換してもらうのもいいカモ。
現行のスリムでカマキリ度の増した三代目シグナスXの中古ならば多少安心なんじゃないでしょうか。
ただまぁ割高ですので、この値段なら新車のほうがｒｙ

ちなみに運悪く燃ポンが不具合出ますと２，３万の出費（自分でやれば安くて部品代5千程度）。
直さないと出先で動かなくなるので安心して出かけられなくなります…。

長くなりましたが一言でまとめると、中古でシグナスはやめておけ。

書込番号：17437894

[おたんこ侍]

鶴ちゃんさんありがとうございます!!
保証あるとこ探します！
燃料ポンプの事勉強になりました！聞いてみます！
最新型でも症状は出てるんでしょうか？
お願いいたしますm(__)m

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[ＲＩＣＫＭＡＮ]

シグナスは人気車ですから、
5000km以下だと値段は新車と大して変らないのでは？
極端に安いのは何かありますよ。

例えば、この手のスクーターのタイヤはサイドウォールが強いので
初心者だとタイヤがパンクしてても気づかない（←私のことです）。
しばらくしてからだと、いつのパンクか分からないので保障がきかなかったり、、、

格安なら転倒痕はあると思いますが、内部のダメージは開けてみないと分かりません。
自分でコツコツと直すのを楽しめる人でなければキビシイと思います。

書込番号：17438172

[鶴ちゃん]

＞最新型でも症状は出てるんでしょうか？

ぐぐれば見つかるかもしれませんが「わかりません」というのが正直なところです…。
なぜならそもそも不具合個体でも新品から２年３年で発症するケースが多かったからです…。
かつて２度リコールがあり、対策済みとされた個体でも少なからず報告はあります…。
沈静化には向かったとは思いますけどね。
現行はたしか2012年9月に台湾仕様が出ました。
今年の夏や来年の夏の様子を見ないと安心できないわけです。

あまり最近の事情は詳しく知りませんが、現行は現行でリアタイヤの空気漏れ報告がネットで散見されます…。
燃ポンだのメーターだのタイヤだの走行に肝心な部分で信頼性が無いので正直新車でも私はオススメはしません…。
安心して買うには２，３年様子見て不具合を出し切りメーカーが対策をしてからですね。
とはいえ出し切ったハズの先代も完璧に対策されたとは思えず安心して買えませんがね…。

一般的な中古車購入のリスクに加えて、シグナスにおいてはそういった点を理解、出費を覚悟する必要があるわけです。
まぁ金の問題だけならまだいいんですけど、どわーっと一斉に夏に発生したせいで、部品が入手できない！なんて状況があったりしました…。
ちなみに私は燃ポン2度交換し予備にカメファク燃ポンを所有しています…。

そのへんを乗り越えればイイ原二ですが、そんなわけで不具合のないイイタマを見分けるのは不可能ですので、トラブル時の保証内容を重点に、シグナス探しよりバイク屋探しをしたほうがよいかと。

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[おたんこ侍]

ありがとうございます！結構な症状が出てくるんですね！ちょっと考えてしまいますね… でも、どれくらいの台数の割合で不具合出るんでしょうかね？症状出なければ運が良い？出たら運が悪い？ まだまだ悩み中ですm(__)m

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[保護者はタロウ]

ちゃんとしたヤマハのお店で買えば大丈夫
今時のホンダよりよっぽどしっかりしてる

メーカーの体質でホンダはリコール認めない傾向あり
ヤマハはしっかりしてる
燃料ポンプはリアステップ格納式になってる型式から、国内、台湾仕様問わず対策済み

中古車専門店などは店によって悪いのがあるので、本人判断できないなら、ヤマハの１次取扱店から買うのが結果良
このクラスでは、シグナスはつくりに対して価格は安くていい品物ですよ
新車が一番安いです（得です）ホントです

あと台湾５期と国内仕様比べると、台湾５期の方がパワーある分、エンジンのヘタるのが若干早い

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[おたんこ侍]

太郎さん前向きなアドバイスありがとうございます!!
ヤマハ一次店は近くにないので、大型？中古店で買おうかと思ってます！ 新車が一番なのはよーーーくわかってるんですけどね… はい。

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[おたんこ奉行]

↑ 中古車ですが購入しました！ 今のところいい感じです♪ ただ、シートが窮屈ですね… 何もトラブルなければいいですね！

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