『４型シグナスへウィンドジャマーズ投入』のクチコミ掲示板

[けはぱぱ]

皆様始めまして。
半年掛けて悩みに悩み忠男も候補でしたが、４型シグナスへウィンドジャーマーズ(WJ)
のスネークコーンパイプを装着しました。稚拙な物ですがレビューと言うか、マフラー選びで悩んでいる方へ…

選んだのは、スネコン(R)のカーボンバッフル280mm仕様で、
エンジンその他諸々運動性能に関わる内容はフルノーマルです。

【スタイル】
好みもありますし、WJさんはカーボンの他にもステン、黒ステン、チタンもありますので
全体的な印象ですが、私はスネコンの妖艶な曲線美に一目ぼれして購入しました。

【音】
主観ですが、音質は大好き。低音が響きます。音量はやや大きめです。
エンドバッフル外すと爆音でゾクになれます。250クラスの領域です。

【走行性能】
よく、｢125でマフラー変更だけでホンキで速くなると思ってんの？｣みたいのを見ますが、
本気で速くなります。ただ、最高速はほぼ変化しません(当たり前)
極低速域は、スポイルされますが中間〜高回転領域では抜けの良さが感じられ
ピックアップも良くなります。

【燃費】
一番ビックリしたのがコレです。
元々、燃費云々言う車種ではありませんが、Ave32km/lでした。
音と気持ちの良いビート感でアクセル開けがちでビビって満タン法で計算したら。
36km/lを３回マークして間違いないと確信を得ましたので記載しときます。

参考にエンドバッフルも色々ラインナップされており今後の拡張性も豊富ですし
音色も飽きたら変更できます。最初は、忠男が高価なので消去法的な選択でしたが、
今は間違えの無い一択だと確信しています。お勧めできます。是非ご一考下さい。

最後になりますが、これはWJ様に確認した際に得られたアドバイスですが、
製品の構成が３分割(フロント、ミッド、サイレンサー)されています。
WJの製品群にスネコン以外に、それぞれ違いがある｢スクテッド｣や｢コイルコーン｣｢スーパースネコン｣も
ありますが、現状の私の仕様ではハッキリとした違いは出ない(感じられない)と伺いました。
従って、今後ボアアップやヘビーチューンをお考えではない方は”予算とルックス”で
サイレンサーの材質と合わせて選択すれば賢いお買い物になると思います。

それでは、寒空の中また走ってきます(笑)

書込番号：20621256

[痛風友の会]

あんたも好きねぇ〜（笑

書込番号：20621404

[kumakei]

そもそもWJのマフラーでＲって公道使用不可ですよ…
（認証マフラーはバッフル着脱不可です）

書込番号：20624661　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

燃費がそれたけ良くなればメーカーもビックリですね。抜けを良くすると普通は燃費が悪化しますからね。

書込番号：20624705　スマートフォンサイトからの書き込み

[けはぱぱ]

kumakeiさん

ハイ。そうなんですよね…。
開き直りではないのですが、バッフルは外して走るつもりはありません。
じゃ、Ｓ買えって！って突っ込まれそうですが。
バッフル近接排気騒音はＳもＲも78.8dbで同じなんですよね。

マジ困ってます。さん
そうなんです。もう少し様子を見ますが今後ライトチューンはしていくので
比べにくくなりそうで、ノーマル駆動系の内に何回か計りました。
あくまで、副産物的な効果ですので、燃費向上グッズではありませんよね。

書込番号：20625794