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2019モデル(B8S)シグナスX燃料ゲージ

2018/12/27 12:57(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > シグナスX

スレ主 ossan-rikiさん
クチコミ投稿数:4件

12月初旬納車で現在走行200km程度ですがデジタル燃料計(7セグメント)給油口一杯まで満タンにして最高時速60km程度で
走行してるのですが10km程度でメモリが1個づつ減る感じで最後のセグメントで距離が延びる感じとなっております
取説では残1.4gで点滅と記載が有るので点滅後しばらく走行してから2回目の前述箇所まで給油しましたが5g入りましたので
計算では約リッター当たり28kmの燃費になるのですが
2019モデルのお乗り方で燃料計減りが早いと感じられてる方居られませんでしょうか?
※給油口迄満タンで走行120km(最高時速60km程度迄で)程度残1メモリとなります。早く給油すれば良いのは分かってますが(笑)
台湾5期シグナスXの時はガソリン表示に不安も問題も無かったので・・・・
メーカーに相談で販売店にと案内されましたが販売店も現段階で症状や問い合わせ無しとの事で現在様子見しております。

書込番号:22353025

ナイスクチコミ!5


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スレ主 ossan-rikiさん
クチコミ投稿数:4件

2018/12/27 13:16(1年以上前)

訂正燃料計7セグメントではなく6セグですね-すみません。

書込番号:22353059

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:4件

2018/12/27 17:47(1年以上前)

慣らし中のデータしかないですが
片道50Km前後、登り勾配9%の峠道を含む走行では
大体、1メモリが減るのが50Km走行したあと、あとは20Kmで1メモリでした。
1つ目がなかなか減らないので訝しんでいましたが、そのあとが早かった。

154km〜160km走行して点滅する前の残り1メモリに入ったら給油してたので、
大体3.4〜3.9Lぐらいしか入りませんでした。
燃費は、5回給油で平均40Km/L前後でした。

速度は最高速度は下りだと全開に近い速度。
登りはアクセル開けないと登らないのですが6500〜7000回転ぐらいに抑えてました。

書込番号:22353451

ナイスクチコミ!2


スレ主 ossan-rikiさん
クチコミ投稿数:4件

2018/12/27 22:29(1年以上前)

ryu-kakusannさん
情報提供頂きありがとうございます。
やはりメモリの表示に差があるようですねぇー
本日、当方の車両満タンから平坦道で最高60km程度迄の走行でTRIP125km時点で残1.4リットルの点滅が発生しました。
現在145km今回はガス欠迄乗る覚悟です(笑)最低でも180〜190kmは走って欲しいですが・・・

書込番号:22354053

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2018/12/30 23:42(1年以上前)

ossan-rikiさん、こんにちは。

>>最低でも180〜190kmは走って欲しいですが・・・
スペック的には、達成しそうな数値ですけどね・・・。
私の方の車体は、慣らし後でもおそらくクリアしそうな感じです。
慣らし後、給油して短距離を5回ほどで40kmしか走ってませんが
まだ、1メモリ目が消えません。

もしかしたら、回してる方が燃費良いかも知れないですね。
ただ、慣らし中は回転こそ上げましたが、急にアクセルを開ける
のだけは避けてました。なのですり抜けて先頭にはあまり出なかったです。
(よほど酷い渋滞を除いては)

メモリの方は、点滅する前の最後の1メモリに入る時は、まだ、
50kmしか入ってないというこでしょうか?

それだと、やけに早いと思うので不良を疑いたくなりますね。
仮に点滅す前の残り1メモリでガスを入れた場合、2L程度しか入らない
ってことですよね?。ただ、点滅してから入れると5L入るみたいですから
そこの部分は正常だということかな。

わたしは、まだ点滅まで走ってないので、今度は点滅するまで引っ張ってみます。

書込番号:22360671

ナイスクチコミ!0


スレ主 ossan-rikiさん
クチコミ投稿数:4件

2019/01/09 12:05(1年以上前)

ryu-kakusannさん

こんにちわ
情報の提供誠に有難う御座います。

年末年始ガス欠まで走行致しました。※ODO325km(TRIP178.7km)で信号待ちアイドリング中エンスト。

しばらくクランキングにて再始動近くのスタンドにて給油ODO325kmTRIP178.9kmで6.15L入りました

燃費的にはリッター当たり29km程ですので不満はありませんでした(笑)

帰宅後に自己トラブルシューティング行いまして・・・

納車後すぐにキジマ製グリップヒーターGH07(+12V側ホーン/-アース側フレームに結線、
本来はスタータースイッチカプラーに結線必須)

+セキュリティコンバットV(キー裏カプラ12V/フレームにアース接続)各機器は動作してるので大丈夫だろうと装着しておりました

2019モデルB8S1購入前まで使用のSE37台湾シグナスX FIの時からなのですがボディーアースすると何かと不具合発生しておりましたので

今回も念の為キー裏カプラーより常時電源、アクセサリー電源、マイナスの3本分岐カプラー作成にて結線手直しにて走行の結果

本日、燃料ゲージ一メモリ目が消えました!(ODO363kmTRIP38.0)この値ですとryu-kakusannさん車両と近似値かと

思われますので問題解決かと・・・

回路の結線間違いにて抵抗値に変化が発生し表示に異常を誘発したようです。

お恥ずかしい限りです情報のご提供頂きました事、感謝申し上げます。

どうもありがとうございました。






書込番号:22381906

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