新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ XT250Xのコンテンツ
中古のXT250Xを買うか検討中です、一つ気になっているのが馬力なんですが、、、
今はSUZUKIのDR250Rに乗っています、その前はTSでした。
TSからDRに乗り換えたときも4ストのモタツキに最初は戸惑いました、もしXTにしたとしたらもっと不満が出るのではないかと思うのですが。
ご意見お願いします。
書込番号:10554312
0点
高速ではDRと比べたらあかんよ、完全力不足
追い越し車線走り続けるのかなりきつい、エンジン的にはDRの方が楽
もともとTS?(200)かな
あれは2ストの中でも下の方が無い方でかなりピーキーなので感覚的には、DRに乗り換えた時余計に感じたかと思う。XTへの乗り換えはその差よりマシと思われ
それより感覚的に4000回転以前後だとXTのエンジンの方が実用的で楽
市内での扱いやすさは魅力あるよ、よく曲がるし
バイクに対してやった事が優しく的確に帰ってくる反応やまとめ方は現実的な走り方する以上(パワー以外)DRより快適で楽しい
書込番号:10554770
1点
たぶん主の予感は的中するでしょう。
車種が違うけど、私はもろその経験をしました。
1995年製から2005年製に買い替えた時のことです。
今では前バイクと同じ車種を中古で買い直して乗ってます。
買い直した時、以前乗っていたにも関わらずこんなにパワーがあったのかと驚いたもんです。
書込番号:10555679
1点
こんにちは
2stのTSと4stのDRを比べれば出力も去ることながら最大トルクの差が大きいですね。
比較的高回転型DRでも4stの特性で下からでもそれなりにトルクは出ていますが、
2tsはツボに填るとドッカン的な力を発揮しますが、4stに比べて遥かにピーキーな分、
下の粘りはありません。(その分、パワーバンドは力強く4stと体感的な差が出ます)
XTとのことですが、絶対パワーやトルクはDRに劣りますが、下からフラットなトルクが
出ているので市街地や林道などの低速や実用域での力強さではむしろ使い易いかな。
但し、高速ステージでは置いていかれます。
書込番号:10556195
1点
4ストのモタツキが嫌でしたら同じ4ストでもモトクロッサーにナンバー付けた車種を選べば不満は出ないでしょう。
ただメンテサイクルは早いですが・・・
書込番号:10559133
1点
>保護者はタロウさん
回答ありがとうございます。
乗っていたTSは200です、友達にもらったものだったのでかなりくたびれていましたが、2ストの面白さは体感できました。
せっかく乗り換えるなら早いバイクと思っていたのですが、XTが扱いやすいというのならばそれも魅力ですね。
実は今日バイク屋にXTを見に行ってきたんですが、写真よりもかなり小さく感じました。(自分の身長は178cです)
やっぱりフルサイズの方が良いのかななんて思いますが、よくよく考えると今も町乗りオンリーです。
もうちょっと悩んでみます。
書込番号:10559569
0点
小柄な女の子でもXTは乗れるからチョイ小さめに感じるかもしらん
慣れると気にはならない小ささ。
あ。あのエンジン強いよ、普通にメンテして10マンKの耐久性ある
安いし街乗りだと・・安定した上品な質のいいトリッカーみたいな感じだった
>もうちょっと悩んでみます
とそれだけ体あったらも少し予算上げてWRのXにしたら?
パワー・旋回性・サス・まとめ方どれとっても今までのと次元が違うのわかります。
いっぺん試乗する事ほんまに勧める。重心の中心がエンジンのすぐ後ろ中心にバランスよく詰まってる感じする。
書込番号:10559872
2点
わたくしが知る限りではWRは尤もエキサイティングな250ですね。
ホントはこれが欲しかったけど、予算の関係でKLXで我慢です(笑)
書込番号:10560205
1点
いろいろ回答ありがとうございます。
もちろんWRは最初から候補にあげていたのですが、正直予算的にちょっと厳しいです。
(試乗は一度してみようと思います。)
今は08のKLXも考えています。
ただXTを買ってイジリタイという気持ちもすてきれません、逆に言えばドノーマルのXTではこのあいだバイクやで見て迫力不足かなとも思います。
書込番号:10564704
0点
>ドノーマルのXTではこのあいだバイクやで見て迫力不足かなとも
*そういう時は乗り手側で押しの強い迫力出すんですよ・・・ww
書込番号:10567156
0点
そうそう。
先月の価格comツーリングで、ワタクシが乗っているぢぇんとるなビッグスクーターを、30分ほど交換したら、
NASA支給の宇宙服着たごく一般的な極悪な人が乗って、みんなびびってた…
書込番号:10567178
1点
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