『燃費について』のクチコミ掲示板

[xRENx]

先日、PCXを納車して
満タンにして走ってたのですが
今日、給油しに行ったら
距離が166kmだったんですが
入れた量が4.75Lで
明らか燃費が悪いんですが
何か原因などはあるのでしょうか？

2012年の現行モデルに
150の赤のカウルを着けているのですが。

アイドリングストップは最初のみ使っていました。

そして、明治通りや山手通りで流れに乗るために
だいたい、６０−７５ｋくらいで
走ってました。

ちなみに、まだ慣らし運転中です。

書込番号：15247629

[tayune]

ならし中だからでは？リッター３５も走れば十分と思いますけどね…

書込番号：15247706

[ViveLaBibendum]

単回検証では微妙な誤差が均されませんし…当たりが出たらもう少し走るようになるのではないでしょうか…
それとタイヤが新品の内は走る度に膨張して空気圧が下がるので転がり抵抗が増して燃費を悪化させてしまいがちです…
初めの5百�qは給油の都度タイヤの空気圧もチェックなさることをお勧めします…初期型PCX125のIRCタイヤは性能が安定するまでに2千�q程走りました…
あとレディに体重を訊く訳に参りませんが…75�sの小生と100�sの友人とでかなり燃費に開きが出ましたので荷物の積み方に依ってもかなり悪化すると思って差し障りないと思います…

書込番号：15247797

[jjm]

＞何か原因などはあるのでしょうか？
一回の走行距離はどのくらいでしょう？　
５キロ以下位だったら 燃費が悪い可能性はあると思います。
＞入れた量が4.75Lで
最初入れた時と差はありませんか？
まだ２回目ということなので　
手動での満タンは差がある可能性があります。

書込番号：15248713

[鬼気合]

　まず計算方法があってるかですね。

　満タン(セルフで自分で満タンの位置は必ず毎回同じにしないと意味がないです)にして走行、次の給油時に決めた位置まで給油して走行距離から給油量で割ってますよね?

　乗られてる方の体重、走ってる場所の高低差、信号の有無でずいぶんと変わりますよ。

　書かれてる道路は大きな幹線道路で渋滞も激しいですからね。

書込番号：15248791

[たくぼう5673]

慣らしが終わってから計った方が良いと思いますよ。
最近寒くなってきたのも少し影響してるかな…

書込番号：15254048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ExtremeFear]

こんにちは

ホンダの公式サイトを見る限りでも解りますが、60ｋｍ/ｈの定地走行テスト値です。
http://www.honda.co.jp/PCX/spec/

60〜75ｋだと15ｋオーバーが原因要素のひとつだと思います。

慣らしという点もあげられるでしょうし、シグナルダッシュを意識してアクセル開度を
大きく開けている事はありませんか？

駆動系チューニングをしたり、ウェイトローラーを軽い物にすると大幅に悪くなりますよ。
但し、自分も慣らしの時は、アイドリングストップを使っても38ｋｍ/ℓ前後でしたので
アイドリングストップなしで35ｋｍ/ℓでしたので標準的な値ではないかと思われます。

書込番号：15257783

[曇天雲_]

125ccの都内での実燃費はそんなものです。
これが信号停止の必要のない田舎道を延々と60〜70kmくらいで走れば50km/Lぐらいは いくと思います。
都内で常に全開で急加速＆急停止の飛ばし屋が乗るPCXなんて30km/L切ることもあるんじゃないですか。

書込番号：15263723

[トビラメ]

もしかしてのことですが、エンジンオイルの量のチェックをして見てください。
オイル量が多いと燃費は下がります。

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