『ZESP2の5年間の権利はいくらまで出せますか？』のクチコミ掲示板

[Anzac Pde]

まもなく、ZESP3しか加入できない、小改良されたリーフが発表されますね。

いろんな使用状況の人がいると思いますが、もし、上乗せ価格で、ZESP2（5年間）が付いてくるとしたら、上乗せ価格がいくらだと妥当だと思いますか？

みんなが思っている金額くらい、小変更の車の価格が下がれば、新規の人も、ZESP3で不満が出ないと思うのですが……………。

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[noriboma]

ZESP2継続すると慢性的な充電器の争奪と、
絶対的に膨れ上がるEVユーザーの一部迷惑層のお代わり，不在行為が目立つようになるからZESP3の方がいいよ。
ストレス貯めるだけ。

仮に今のユーザー数で自分だけZESP2使用できるようになるなら、現状の会費の上乗せ分で0.5万×12カ月×5年で30万くらいかな。
これ以上なら自宅で全部充電します。
通勤往復60kmくらいの40kWユーザーです。

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[ESHY24G]

そうですね25万〜35万円程度の値下が妥当でしょうかね、それならそっちの方がいい人も多いはずです。

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[tinsan]

ＺＥＳＰ３はどのプランも論外です。
ＮＣＳは基本料金が無ければ妥当と考えていますので、基本料金分の3800円×60か月×1.1（？税込？）＝250800円だけ下がればＯＫです。

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[daopapa]

＞tinsanさん


>ＮＣＳは基本料金が無ければ妥当

同意、このプランを日産に検討いただきたい。

書込番号：23100861

[riske]

＞tinsanさん
別スレで書きましたが、先週のディーラー担当の話では、マイナー後の価格変更はない、とのことでした。もちろん、ZESP3を考慮した値引きについてはわかりませんが、マイナーチェンジが入るため、基本的に値引きはなくなる、とも言ってました。

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[てるず]

入れホも純正ナビもいらんので

e+のSグレードを350万円！


ところで、
ヒョウロンカ さまのe+

モデルSには勝つものの
モデル3には負けた
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%a9%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%abs%e3%82%92%e3%82%84%e3%81%a3%e3%81%a4%e3%81%91%e3%82%8b%e3%81%b9%e3%81%8f%e7%ad%91%e6%b3%a2%e3%82%b5%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%83%e3%83%88%e3%81%ab/
そうな。

いよいよ次は3かYかしら？

でもぉ走行中タッチパネルいじると
切符切られるゥ？

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[Ｆシングル大好き]

値引き額は大きい方が嬉しいし、でも、そんな額を出すわけないし、考えるだけ無駄？
ZESP3のP10を3年分(37ヶ月)サービス(差額で他のプラン変更可)する･････が、精一杯じゃないかな？

これまで、この板でもバッテリー寿命について、色々と議論をされてきましたが、
日産の肩を持つ人(私も)は、ZESP2の恩恵でバッテリー交換費用を浮かすことができた人、
会社から支給される交通費との相殺でメリットがあった人たちで、
HVに、走行性能以外、全ての面で負けるEVの肩を持つ人が出るのか？

私は、それが心配･････

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