『いよいよ毎回エンストに』のクチコミ掲示板

[ooo28jp]

13年製の40,000km、ダマシダマシで乗っていましたが、いよいよ停車する度にエンストするようになってしまいました。
アクセルを吹かせば止まらず、走行には問題ありません。先日も高速で500kmのツーリングで問題ありませんでした、走行中はですが！
以前はバイク屋で再現できず、取り合ってもらえなかった症状ですが、必ず止まるようになったので、もう一度お店へ行きます。
とりあえず、20,000km以来ノーメンテのプラグ、エアクリ交換して、納車以来ノーメンテのアクセルワイヤーとバルブクリアランスの調整はお願いしようかと。それでも直らなければ買い換えます。止まるのもうヤダ！
機会があればまた整備結果を報告します。

書込番号：23728603

[cbr600f2とし]

＞ooo28jpさん

FI車にありがちなカーボン絡みじゃないですか

書込番号：23729253

[突っ込みどころ満載]

＞ooo28jpさん

アクセル吹かせば止まらず、走行には問題ないならスロットルボディの汚れ具合どうですかね？

書込番号：23729388　スマートフォンサイトからの書き込み

[tbear]

cbr600f2としさんも書いておられるカーボンなら、（ooo28jpさんのメンテスキルにもよりますが）どなたでの試せる無難な線だと「満タン時にFuelワン投与」数セットでは？

書込番号：24384847

[ooo28jp]

皆様、返信ありがとうございました。
クリーナー吹いたら圧縮が無くなり、腰上まで開けてピストンがかじってました。症状が出てからは原因がカーボンと勝手に推測し、焼き払いのため高回転を多用していたのですが、前後関係は不明です。カーボンは走行距離に相当する付着はありましたが、初めて見るので多い少ないはわかりませんでした。レッドまでは回さず、オイル管理もしていたのですが、カジリが先だったのかなぁという印象です。
個体の寿命と諦めますが、タイヤとチェーン交換したばかり。そのお金を新車に回せたかと思うと残念です。
よく「直しても次どこ故障するか分からない」って話がありますが、身を持って乗り換えタイミングを勉強する良い機会になりました。

書込番号：24385132