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キムコ ダウンタウン125iのコンテンツ
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バイク（本体） > キムコ > ダウンタウン125i
ようやく慣らしが終わり、全開発進を試みました。
発進直後は6000rpmあたりで、おとなしく加速してゆきますが、一呼吸おいて回転が上昇し始めると、ぐいぐいスピードが乗っていき、80㎞超まで一気に到達します。
全開加速中の回転数は7200rpmあたり。
そのパワー感は…
最初カタログデータの11kwという数字を見たときは
｢14.9ps？ ウソだろ？11psの誤植だろ｣
と思っていたんですが、実際に全開にしてみた印象は
｢この車重でこの加速…こりゃ本当に14ps以上あるかも｣
加えて駆動系のセッティングが秀逸で、エンジンの実力以上の加速感、パワー感を演出している感があります。
ただ、90㎞あたりからは、やはり絶対的なトルクが足りないので
ガクッと加速が鈍ります。
しかし街中の交通の流れからは、リードするどころか完全に飛び出す事が出来ます。
4スト125ccスクーターではトップクラスの動力性能でしょう。
｢これが水冷4バルブの威力なのか？ww｣って感じです。
これが国産なら、みんなに薦めるんですけどね。(笑)
書込番号：11518252
2点
もともとは300ccエンジンを載せていた車体のようでフォーサイト並みの125ccとは思えない車格ですね
http://www.omnimoto.it/foto/popup/28433/kymco-downtown-125i-e-300i
できるようでしたら次は0～100kmの動画の投稿もお願いします。
書込番号：11519428
0点
ダウンタウン300i は相当速いみたいですね
http://www.youtube.com/watch?v=BiAdnd4O4jo
http://www.youtube.com/watch?v=g55zxF4wHlo
書込番号：11519443
1点
ダウンタウン300iの動画、見ました。
相当速いですね～。
当たり前ですが、125とは次元が違います。125の動画は、私は撮れませんが…そうですね～
300と比較すると、ゼロ発進なら
125が60㎞に達するころ、300はすでに100㎞超えるんじゃないですか？
それにしてもキムコが言う所の｢正味重量｣で、300は125に対して
23㎏も重いうえに、あの速さ…
125のガチガチの足まわりは、300と共通のセッティングになってるんじゃないか？
という気がしてきました。
書込番号：11521554
1点
http://www.kymco.com/event/downtown_2009/index.html
ダウンタウン125iを売ってる販売店さんに聞いたら125iでも国産250クラスより気持ち遅い位で
ＰＣＸなど125ccよりは確実に速いみたいですね。
でもダウンタウン300iやエキサイティング500 がどうしても気になっちゃいますが ・ ・ ・
書込番号：11521718
0点
ダウンタウンの加速性能ですが
youtubeで「super dink 125」で検索するとあったような・・
自分もダウンタウン所有してますが、今のところ大満足です。
書込番号：11787900
2点
300iに乗ってます。前はＭＰ3に乗っていたので、これと比較すると
加速、最高速は比較になりませんが、国産メーカーのマジェなんかと比べたら
速いのかどうかわかりません。
0発進は確かに7秒くらいで100ｋ/ｈには達します。車重も軽いので取り回しも
楽です。ただ気になるのは車検が必要な300ccなのに国産ビクスクに比べてあまり
変わりがないのなら国産にしておけば良かったのかなと思います。
書込番号：11961055
1点
>>それにしてもキムコが言う所の｢正味重量｣で、300は125に対して
23㎏も重いうえに、あの速さ…
?????
書込番号：12360171
0点
samy888さん、教えて下さい。
Downtown300iを所有されているようですが、300iは日本では発売されていないグローバルモデルだと思いますが、どのようにして車両の入手と車検・車両登録をなさいましたでしょうか？
当方も300iが欲しくて色々と手段を講じたいのですが、いろいろ聞いても埒が明きません。
書込番号：17948636
1点
返信、遅くなってすみません。
日本に見本として数台入ってきていて、販売店から、その１台を分けていたんです。
＞＞車検・車両登録をなさいましたでしょうか？
バイク屋さんでしてもらいました。ライトの照射角度を変更したと聞いています。
書込番号：18194555
2点
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