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標準

不具合発生

2010/07/24 01:30(1年以上前)


自動車 > 日産 > ジューク

クチコミ投稿数:48件

現在約2500km走行。約時速50kmで走行中に突然エンジンが停止しました。メーターパネルのタコメーターを見ると0回転、落ち着いて左により停止。幸いまだ、マスターバックへの負圧が残っていたのでブレーキはききました(再度エンジン停止の時は、サイドブレーキの使用か空走中のエンジン始動でしょうか)。再スタートでエンジンはかかりましたが、発進時にアクセルベタブミでやっと加速しました。何とが家まで帰り、即修理依頼しました。原因はエンジンの制御系のトラブルと推測しています。ディラーの回答は如何なるものか?

走行中のエンジン停止は、40年間車に乗っていますが、初めてでした。仮に事故発生した時の保証は、ドライバーなのか、メーカーなのか気になります。

書込番号:11669512

ナイスクチコミ!6


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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:51815件Goodアンサー獲得:15537件 鳥撮 

2010/07/24 06:54(1年以上前)

今回の事例がサット君さんの車だけで無く、他の車でも発生する可能性が
あるのならリコールになるかもしれませんね。

故障の原因や修理内容、それからディーラーやメーカーの対応についての
ご報告を行って頂ければと思います。

書込番号:11669897

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:5123件Goodアンサー獲得:463件

2010/07/24 08:09(1年以上前)

サット君さん、おはようございます。
せっかくの新車で残念なことが起こってしまいましたね。

>仮に事故発生した時の保証は、ドライバーなのか、メーカーなのか気になります。

この症状を見る限りではメーカーですが、事故原因が明確になるまではサット君さんのせいにされてしまうことも有り得ます。
プリウスやレクサスのリコールでも最初はユーザーのせいにされてしまいました。
速やかにディーラーに行って、点検をしてもらいましょう。万が一ディーラーでの点検で不具合が発見できず、
再び症状が起こってしまった場合の証拠にもなります。

書込番号:11670074

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:22件Goodアンサー獲得:1件

2010/07/24 08:18(1年以上前)

まずは御無事で何よりでした


これはどう考えてもメーカー段階の不具合でしょうね


他の人にも起きていることを確認しています


最低でもコンピュータープログラムを書きかえる必要があると思われます


もうすぐ発表があるでしょうが遅れたら信用失墜ですね

書込番号:11670099

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:243件

2010/07/24 08:51(1年以上前)

コスト計算しかしていない結果がこれ?

書込番号:11670197

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:574件Goodアンサー獲得:28件

2010/07/24 09:44(1年以上前)

エンジントラブル?

↑の方で書かれていた任意保険未加入問題と合わせる

これで事故が起こったらどうするでしょうね

本当に昨今のリコール問題といい

最近のクルマの品質は?ですね

減税などの補填が無ければ新車が売れないのも解かる気がします

特に内装品質は最近は酷いもんです

書込番号:11670374

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:48件

2010/07/24 17:15(1年以上前)

皆様色々なアドバイスご意見を頂きありがとうございます。

ディーラーの点検結果が出ました。時速40〜50kmの時にエコドライブのために、燃料を絞り込んでいるが、絞り込みすぎでエンストしたとの事です。エンジン制御のプログラムを最適条件に書き換えて、試運転した後に本日中に納車となります。また、同様のケースが何件か発生しているようです。

最初のスレでタコメーターは0回転と表現しましたが、エンジン停止時に左によけて、停止後にタコメーターを確認しました。エンジンが停止しても、エンジンブレーキが効いた状態で、負圧は確保されます。ギヤーを抜かなければブレーキは効く事になりますね。 

プログラム変更後に不具合等がでましたら、その都度ご報告します。

書込番号:11671781

ナイスクチコミ!4


250gtさん
クチコミ投稿数:107件Goodアンサー獲得:10件

2010/07/25 13:37(1年以上前)

みなさん、不具合がでるとすぐ、リコールだの、メーカーの信用失墜、ディーラーの対応が悪いだのと騒がれるが、メーカーもしくはディーラーからの、お知らせを待ってから掲示板に報告したほうがいいと思う。
ディーラーの対応が悪いということは、強引な値引き、サービスの強要のしすぎが原因だと、私は、思います。
クルマは機械物ですから、初期不具合等がでて当たり前です。
命を乗せるものだから、初期不具合がでるのが、悪いと思う人がいるならば、クルマに乗らないほうがいいと思う。

書込番号:11675619

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5件

2010/07/27 18:51(1年以上前)

この件、ディーラーの担当者に話していたところ、本日メーカーからリコールになるとの知らせがあったそうです。
さっき、その連絡をディーラーの担当者からもらいました。
ただ、対策は部品の関係でちょっと待ってほしいとの事。

私の車はまだ不具合は出ていませんが、連絡があり次第ディーラーに持っていきます。
前車も日産で、何度かリコールがありましたが、これまで実際のトラブルに見舞われた事はありません。新型車の場合は仕方ない事だと思います。

騒ぎすぎ、なんてご意見もあるようですが、不具合に気づかれた方がメーカーに提言してもらったおかげで、他の多くのユーザーが安心して乗れる訳ですから、ここのスレ主様に感謝です。

書込番号:11684776

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:5123件Goodアンサー獲得:463件

2010/07/27 19:10(1年以上前)

デジャビューさん、こんばんは。
全くおっしゃるとおりです。

新聞に載っていましたが、ジュークは当初は日米欧で10月に一斉発売される予定だったのが、
エコカー補助金の関係で日本だけ前倒しで発売が早まったそうです。
なにやら家電品と同じように考えている人もいるようですが、車は自分や他人の生命・財産に影響を及ぼすものです。
きちんと検証したうえで発売してほしいものです。

書込番号:11684845

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:18件

2010/07/27 20:22(1年以上前)

250gtさんはメーカーかディーラーの人間なのかな?
走行中にエンジン停止とかは重大な事故にもつながりかねない現象では?

同じような現象のあった人が他にもいないか探したくもなりはしませんか?

>クルマは機械物ですから、初期不具合等がでて当たり前
でて当たり前の不具合などないと思いますが。
初期不具合の程度もいろいろありますが、設計上のミス、人為的ミス、部品精度のばらつきなのか・・・それらをできる限り少なくする責務をメーカーは背負ってると思いますが・・・

書込番号:11685110

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:48件

2010/07/27 20:54(1年以上前)

プログラム書き換え後の状況を報告します。

現在約3100km走行。最初の不具合から600kmは知りましたが、エンストなどの不具合は発生していません。すこぶる好調です。プログラムを書き換えてから、時速40kmでアクセルを踏み込まず、足を乗せている感じで60kmまでスムースに加速するようになりました。書き換え前は、スムースに加速しませんでした。書き換え以前より調子が良い様に思います。

本日、秩父の三峯神社(標高1100m)に行ってきました。走行距離約150km、エコドライブモード、エアコン使用、2名乗車、ガソリン満タン法でリッター当たり18.6kmでした。本当に燃費がよいですね。

書込番号:11685229

ナイスクチコミ!3


250gtさん
クチコミ投稿数:107件Goodアンサー獲得:10件

2010/07/28 23:05(1年以上前)

私はメーカーかディーラーの人間では、ありません、いち自動車ファンです。
>設計上のミス、人為的ミス、部品精度のばらつきなのか・・・それらをできる限り少なくする責務をメーカーは背負ってると思いますが・・・
それは、自動車だけではなく、工業製品全体に言えることではないでしょうか?

>走行中にエンジン停止とかは重大な事故にもつながりかねない現象では?

>同じような現象のあった人が他にもいないか探したくもなりはしませんか?

このような考えの人は、ただ、同じ状況の仲間を探し、騒ぎたいだけではないしょうか?

私は自動車は、所有して運転して楽しい物だと思います。

みなさん、楽しいカーライフをお過ごしください。

書込番号:11690233

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:417件Goodアンサー獲得:12件

2010/08/01 04:59(1年以上前)

早速嫌な目に合ってしまいましたね。
本日私は、ノート1.5のオーナーになる予定のものです。

ジュークのエンジンは基本的にはノートと同一のように思います。
簡単に調べたところ
パワー・トルクに若干の違いがありました。
セッティングが違うようですが・・・チト心配です。

ノートは発売後すでに5年たち、モデルチェンジまじか?でもあるし。
現行としては、成熟し完成系であることを願います。

走行中のエンスト。私も過去に100系のクレスタで1回経験しています。
詳細は省きますが、非常に嫌な記憶として今でも強く印象に残っています。

スレ主さんのジュークはその後快調のようでなによりですね。
また遠出をすると燃費もかなり良好なようで私も楽しみにさせてもらいましょう。
街乗り燃費は、どのくらいになるのかなー。

書込番号:11704353

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:48件

2010/08/01 08:08(1年以上前)

パステルカラーさん  

>ジュークのエンジンは基本的にはノートと同一のように思います。
(購入してから調べました)
→ノートのエンジンと異なるところは、1シリンダー当たりに
 2本のインジェクターとし、燃焼安定を向上させているようです。
→吸排両方に可変バルブタイミングとし、通常運転時の吸気抵抗を
 低減させているようです。
→CVTは、副変速機付きCVTとなり、レシオカヴァレッジ(1速÷トップギアの倍率)が
 メルセデス7速ATで6倍、トヨタ8速ATで6.7倍にあるのに対して、ジュークは7.3倍
 で世界最大との事です。   
 少し手が加わっているようです。

 その後エンジンは、好調です。不具合の発生はありません。

昨日は、東北道→常磐道→関越道と670km走行して、燃費は16.95km/Lでした。走行距離4100kmになります。走行距離5000kmを超え慣らし運転が終わったら、少しエンジンを回そうと思っています(燃費は悪くなるでしょう)。
過去の市街地燃費は、14〜15kmでした。この夏休みで結構走りましたので、市街地燃費が向上することを期待しています。

書込番号:11704640

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5123件Goodアンサー獲得:463件

2010/08/01 08:15(1年以上前)

サット君さん、おはようございます。

その後特に不具合はないようで良かったです。
長距離走行が多いとはいえ、日産車とは思えないくらい燃費がいいですね。
よいカーライフをお送りください。

書込番号:11704657

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:417件Goodアンサー獲得:12件

2010/08/01 14:33(1年以上前)

リット君さん

丁寧な書き込みありがとうございます。
エンジンやCVTについては最新モデルだけあり、かなり手の込んだ仕様になってるようですね。

さて本日午前中に納車された私のノートで妻と二人で高速主体の100キロ程度のドライブをしてきました。
営業さんから「最初は少しだけ丁寧に運転して下さい」と言われたので。高速道路では
80キロ〜90ペースで走り、燃費計を信じるのなら16.5キロという数値が出ました。

うーん。何が違うのでしょうか・・・。
運転技術の差が出たのかな・・・。

いずれにしろ、楽しいカーライフを送りたいものです。

書込番号:11705890

ナイスクチコミ!2


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