『朝一番のエンジン始動について』のクチコミ掲示板

[tattu828]

朝一番と言うわけではありませんが、エンジンが冷えている状態で始動後すぐに、Ⅾレンジにレバーを入れてもDに繫がらないことがあるのですが、皆さんはそのような事はないでしょうか？
繫がってないわけでは無いのですが、通常の間隔の回転数に応じた加速ではなく、回転数が2500rpmまで上がってるのにノロノロ発進と言った感じです。
ちょっと、怖いです。

条件は次の通りです。
1・エンジンが冷えている（朝一番とか、６時間位置いている状態）
2・始動してすぐにDレンジにシフトを入れる（エンジンが始動したと認識して約2〜3秒以内）

上記でアクセルを踏み込みと必ずと言っていいほど空ぶかし状態になります。
その時は、危ないと思い、一息ついてから（５秒くらい？アイドリングが落ち着いてからでしょうか？）アクセルを踏み直すとアクセルに応じた前進をしてくれます。

しかし、Dレンジでエンジンの回転が上がっているのに前進しない状態は危ない気がします。
もし、回転が上がってから　”ドン”　と繫がったら急発進するんじゃないかとも思い不安です。
急いでDに入れないと起こらないので気をつける程度で今に至ってます。

ま、エンジン始動して直ぐにDに繋ぐと自体、あまり機械に良くなさそうなんで、そんなに焦らずDに入れれば問題ないのですが、この様な動作はおかしくないのでしょうか？
次回、ディーラーメンテナンスの時に問い合わせ見ようかと思うのですが、ディーラーに持ち込んだ時にはエンジンが温まっているので現象が出ないのは明白なため質問してみました。

簡単ですが、心当たりのある方いらっしゃいますか？

書込番号：19014753

[tattu828]

追伸
RP3のスパーダです。５月納車でした。

書込番号：19014776

[神戸みなと]

そのまま使い続けて壊れるかどうもないかが知りたい。

私は軽４乗りですがスバルのCVTが２台目、始動させて一呼吸おいてからセレクターを動かします。
一呼吸は５秒ほどでしょうか。
各部に油圧が行き渡ってからということですね。

娘はフィットに乗る、いきなりセレクターを入れる。
カーンキーンといやな金属音がするね、一呼吸おくように注意してからは金属音はしなくなった。

書込番号：19014850

[ＪＦＥ]

油圧は瞬時に上がりますので、一呼吸(５秒)とかムダな神経を使う必要はないです。

書込番号：19014983　スマートフォンサイトからの書き込み

[補綴屋118]

スレ主様初めまして。

うちのも成りますよ（汗）と、言いますか1.5ターボ搭載のジェイドも同様な症状が出てます（苦笑）
友人2人、お店の試乗車、自分の車、計４台同様な症状を確認してます。

何れ、プログラムの更新等有るかもしれないので少し待たれた方が良いと考えます。
初物ですので、少しは初期トラブルが有りますよね。

ちなみに、始動直後のアイドリング音が数秒すると微妙に変わりますのでその後なら動く事も最近気がつきました。

書込番号：19015175　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattu828]

同じような症状の方おられるようですね、ちょっと希望が持てました。
やはり、プログラムでしょうか？
補綴屋118さんが仰るのとと同じです、起動後回転数が若干落ちたことを確認後、Dに入れると問題なく加速するような時間間隔での事象です。
この条件だと、かなりの確率で発生するみたいです。

勝手ながら、エンジンが暖まってると起きないので、ディーラーに確認してもらうのも面倒ですし、
マイカーとして、残念です。
何とかして欲しですね。

書込番号：19015214

[補綴屋118]

そうですね（苦笑）

友人は、店長をしてましてメーカーにあげてくれたそうなんで、自分は気長に待ってます。

機械的なものか電子的なものか何とも言えないですけど、全国的に報告が上がれば改善されると思います。

書込番号：19015264　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattu828]

＞補綴屋118さん
書き込みのついでで申し訳ありませんが、
始動時いがいの車庫入れなどの時でも、D、N、Rの切り替えがとろい気がします。

今まで自分が経験してきた車と比べてですが、シフトを切り替えてからつながるまでに一息つく感じです。

私自身、少々、疑心暗鬼でこの点についても？？？この車はこんな感じかな〜って思ってました。
もしかすると、同じように違和感を感じてる方がいるのでしょうか？

書込番号：19015954

[補綴屋118]

おはようございます。

うーん、自分はあまり気にならないですね（汗）

以前、初期のヴェルファイアを所有してまして6ATでしたが、バック時に時々引っかかる動きが有りました。それに比べ、ステップに関しては今の所シフト変化の違和感等は無いですね。

CVTの特性か、やはりエンジンに由来するか微妙な感じがしますね（苦笑）
他の方は、どの様な感じなんでしょうか…。

書込番号：19016054　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

こんにちは皆様
最近は不要といいますが、熱機関なので、本来はある程度各部の温度が定常の値になってから本来の仕事をさせるのが良いと思います。
技術者はその時間をできるだけ短くしようと努力しているかもしれませんが、自分の車になってしまったら、多少いたわってあげるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：19016144　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

アイドリングせよと仰っています？

エンジニアリング的に不要だし、許されない行為とされています

書込番号：19016407

[東方丈助]

こんにちは。自分はクルスピとN-wgnカスタム乗ってます。
クルスピの方はあまり乗ってないので、確認できていませんが、N-wgnの方は現象でてますね。
エンジン掛けてすぐは、繋がるのにタイムラグがあります。ホンダ車の仕様なのかな…

書込番号：19016443　スマートフォンサイトからの書き込み

[梶原]

アイドリングではなくて暖気運転ですね。
物が温度によって伸び縮みしたり、温度差によって応力が生じたりするのはある程度は仕方がないのではないでしょうか。

書込番号：19016467

[ステップダディ]

私はRP4の6月納車ですが、特にそのような事はありませんでした。
今朝も意識してDレンジに入れましまが大丈夫でした。
しかし、エンジン始動後5秒以内にDレンジに入れて発進しようとするのはかなり忙しいですね^_^;

書込番号：19016856　スマートフォンサイトからの書き込み

[働くパパさん]

自分はいつもはエンジン始動してからシートベルトをしてDに入れるのであまり影響ないです。

書込番号：19017674

[stephonda]

私も今回の件、経験しております
１日の始まり（エンジンが冷えている時）の始動直後Dレンジに入れた時に起こります。
家の周りに子供達が道路上で遊んでいることもあり、クリープ現象による前進で車庫から
出したいのですが、全く前進出来ず、アクセルを3000rpm吹かさないと前進できません。

タイヤ、ミッション系に問題があるのか、思案しております。
どうやらいわゆるHONDAの初期不良？なのか

HONDAの問題解決を強く望みます。

書込番号：19019544

[YTT1975]

当方も全く同じ現象が起き、ディーラーに相談しています。
調査しますとのことでしたが、
1、始動直後、Dに入れてアクセルを踏んでも前進しない。
クリープも起きていない感じ。
（水温計が青表示になっているから？）２回発生。
2、交差点で右折時にアクセルを踏んでも、思うように速度が出ない。
余裕を持って、このぐらい直進車が遠くにいれば間に合うだろうと、
アクセルを踏んでも加速せず、さらに踏み足してやっと前に出る感じ。
この時は、エンジンは温まっている状態です。
（これに関しては、直進車のドライバーに避けてもらった感じで、
事故になっても、おかしくない状況でした。）

雨も降っていないのに、エンジン始動時に、マフラーから水？がいっぱい出ます。
今まで乗っていた車は、始動直後に水？がいっぱい出ることはなかったです。
後で見ると、蒸発して跡が残っていないので、オイルではないかと思われます。

普通に巡行しているときは、気持ちよく加速します。
ターボが付いてるとはいえ、1.5リッターでこんなに？ってぐらいです。

踏んでも加速しない件は、事故に直結するので改善してほしいと思います。

書込番号：19036440

[gatiti]

ステップワゴンスパーダをRK-5→RP-3に乗り継ぎましたが
tattu828さんと同様の現象はRK-5の時から発生していました。
常に起こるのではなく、朝一でも起こらない時もあり
ディーラーに原因の依頼をしていましたが、結局直りませんでした。
次のRP-3は大丈夫であろうと思い乗り換えましたが
1ヶ月程度でエンジンを吹かしても動かない現象が発生
またかと思いました。
今回はディｰラーの店長のステップワゴンでも同様の事例が発生していることで
原因を確認しますとの事ですが、この現象はホンダ特有なんでしょうか？
よく、水温計が点滅しているとこのような現象が現れますが
今回は夏場ですので、ディ−ラ-にもう一度原因確認しようと思っています。

書込番号：19107535

[にほんだんじ]

五月納車のスパーダに乗っていますが、納車直後から全く同様の現象が発生しており、２日前からディーラーに預けて見させています。明日、結果を聞きに行くのですが、「症状が出ませんでした。」とか「メーカーにも確認しましたが聞いたことがないそうです。」などの惚けた回答があれば、問題にする予定です。結果はまた後日、投稿します。

書込番号：19130955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

同じような症状が、私のRP3にも出てます。
6月に登録してから、6回症状が出てます。　
１回目は、7月末、2回目は8月末、3回目〜6回目は9月に集中です。

エンジンを停止してから、６−8時間以上してから再始動した場合や、その日初めてエンジンをかけた時に症状が出ます。
条件として、水温が下がっている時（青ランプ表示中）、エンジンスタート後すぐにDドライブにしてアクセルを踏む、3-4000ｐｒｍまで回転が上がるが、発進しない。

　それも、3-4000prmまでアクセルを踏んで、2回、3回と上げても、進まず。

　ただ、一度発進してしまうと、信号待ち等で再発進の際には、この症状は出ません。

　この件でDに事あるごとに相談（修理）を依頼してますが、メーカーからは何も回答がないようです。また、メーカーもこの症状を把握してきているようで、なにかしら動きが出て来ているようです。
　
　こういう症状は、車のECUにもエラーメッセージにも残っておらず、Dも困ってました。

　エンジン、ミッション等のコントロールプログラムは、最新のものらしくメーカーからも更新プログラムは出てないようです。

　事故を起こす前に、症状の改善を望みます。

書込番号：19135759

[にほんだんじ]

五月納車のスパーダに同じ症状が出てディラーに預けていましたが、一泊だけでは症状が出なかったようです。
しかし、メーカでもユーザーから何件かの報告は受けているそうで、エンジンのデータを取ってメーカーに送ったそうです。
ただ、エンジンが正常に回っている状態のデータを送っただけなので、何の解決にもならないと思います。

私も何とか自分で症状を再現して動画に記録しようとしていますが…不思議とここ２〜３週間は症状が出ていません。
６，７，８月の暑い時期の朝一には症状が出ていたので、変化と言えば涼しくなってきたことです。
暑い時期にはオイルの粘度も下がるので、それが影響しているのでしょうか？

書込番号：19136526

[ええやん！]

　先日、無限のアンダースポイラーを取り付けるため、Dに車を預けました。
　預けたDでも、車を移動する際、同様の症状が出たそうです。
　自宅からDに車を預けにいく時、朝一番エンジンをかけて出発する際も、同じ症状が出ました。ということは、この日2回あったということです。これまで1日1回しか、それも、エンジンを停止してから、8時間位時間がすぎないと、この症状が出なかったのに、短時間の間に出るようなっているようですし、症状の起こるスパンが短くなっています。症状が悪化していると考えてもいいのでしょうか。

　Dに車を預ける際、試しで動画を撮ったら、症状がたまたま写り、映像もDに提供し、メーカーへ対策を講じるようお願いしてきました。

　9月に入って、顕著に症状が出るようになっています。台風が過ぎて気温が下がってから、顕著に出るようです。気温も関係してるのでしょうか。

　メーカーもやっと症状の対策について動き出したようだとDが言ってました。
　早期の対策を望むところです。

書込番号：19162223

[まじょうら]

オイルは冷えてるうちは細かいところに入りにくいですからね

一呼吸は必要です！

欲を言えば、朝のかけ初めなどは２０秒くらいたってから動かすようにするほうがいいと思います

そのほうが車が長持ちするはずですよ！

書込番号：19282498

[補綴屋118]

スレ主様こんばんは。

朝一等の、始動直後の不動不具合は先日、対策プログラムで出たそうですよ。

日曜に、サービスフロントから連絡を貰いましたので、１度確認される事をお勧めします！

自分の方は、今週中にはやってもらおうかと考えています！

書込番号：19346191　スマートフォンサイトからの書き込み

[ええやん！]

12月3日にたまたまDに行って、ワイパーブレードを購入したら、この症状に対するアップデートがメーカーから配信があるということなので、対策（アップデート）行いました。約15分程度の作業です。

ただ、100％回復するものでなく、エンジン始動後、一呼吸おいて、ATレバーを「P」から「D」にするようにという指示があるそうです。

原因は、ミッション内のオイル圧の低下だとか。

　ここしばらく、この症状が出ていない（エンジンをかけてすぐに出ないようにしている）ので、このアップデートがどのくらい効果があるかわかりません。

　アップデートで悪くならないと思いますから、ここは、メーカーを信頼したいと思います。

書込番号：19377359