2015年ディーゼル復活？

Question

新聞で2015年ディーゼル追加との記事をみました。新車購入を考えていたのですが来年まで待った方がいいのか非常に迷っています。今月中に2.7TXを注文する予定でした。金額、性能、将来下取り等も含めてどうか？なんでも構いませんので情報がありましたらお願いします。ご意見でも構いません。宜しくお願いします。

しらす2014 · Answer

ディーゼル追加にしてもフルモデルチェンジにしても、周期の長い車は特に初期仕様を買うのはリスクと思い、これまでもそのような車は避けてきました。
細かな仕様変更を経て、最も完成度が高いのはフルモデルチェンジ前の最終モデルですから、あまりディーゼルに惑わされる必要は無いと思います。
特にディーゼル信奉者の意見はどの車種でも偏りがはげしいようですし、燃費の良さだけを追求すらならば違う選択肢にすれば良いですよね。
気に入った車に乗れば良いじゃないですか。

しろくろちゃいろ · Answer

takeshi07 さん下取りびっくりしました。ディーラーでは30万円とか言われて凹みましたが、アップル買い取り額最高でした。海とかガンガン行ってドア下に穴があき自分で修理していたのに…海外に売れる車でないとこんな価格を出すことはできないと買い取りのおじさんは言っていました。スレ汚しになりますが一言ひろまろんさん。※伝わらないといけないので予め書きますがあくまでも喧嘩をするつもりはありませんのでご注意ください※>今のディーゼルは上記で上げておられるような事は一切ありませんよ。>かなり昔の話ですね。プラドディーゼルエンジン 出てもいない車を、推測で語るのはいかがなものかと。（ハイエース等の話をネタにしているのでしょうか？）また、グロープラグ脱落によるエンジン破損の件は現在のマツダエンジンでも構造上起こりえるとマツダメカニックマンより聞きました。（分解図確認済み）シリンダーヘッド上にグロープラグを配置するしかないようです。（誤った情報は見ている人のためになりませんよ。)ひろまろんさん。はディーゼル車のオーナーになったことあるのでしょうか?人から聞いたり・ネットの情報をここで開示するのなら、あまり有益な情報では無いような気がします。>マツダの車でいうなら、デメリットはオイルの管理回数が増えるということみたいです。ディーゼルエンジン　最高級グレードでも、オイルは1回エンジンかけると真っ黒ですよ。管理回数の意味がわかりません。（走行距離や期間で定期的に交換するのが一般的かと）今度の開発されるエンジンが圧縮比を超下げれば別かもしれませんがそうすると馬力が無く走らなくなります。あまり関係ありませんが　私のエンジンが破損した際エンジン破損時（シリンダーヘッドの損傷・ピストンヘッド傷）もディーラーのメカニックはコンピューターテストでは判断できずオーナーの私は、冷却水が異常に減るので気づきましたが当方がエンジンを開けろと言うまで、壊れていないと言い張り費用が掛かるとの理由で、1ケ月も駐車場に放置されていました。ガソリンエンジンとディーゼルの技術水準をを同じように考えては駄目みたいです。この情報も　今から15年くらい前に製造された車の　1KZエンジンの情報で改善点が多い事を期待します。

勝俣 · Answer

ギリギリであなたのは該当、あなたのは該当しませんなんて平気で有りましたからね。1KZで言えばシリンダヘッドの割れがそうでした。サービスキャンペーンで私もヘッド交換を受けましたが、一気に燃費ダウンのパワーダウンエンジンになってしまいました。出初めは気を付けたいものです。

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2点

ひろまろん。 · Answer

しろくろちゃいろさんまず、あなたの参考の車が古すぎないでしょうか？17年も前の車ですよね。なのでそこから推測するに、新型に初期不良はあるにしろ、そこまでのトラブルはないんじゃないかなということです。あと、その年式のものが参考になるのかなっておもいまして。ディーゼルは4台所有しております。マツダ二台、日野二台。これは全てダンプになるのですが私の所有するエンジンの不具合はここ6年はありません。構造が違うからなのかはわかりませんが。まぁ私は今後のディーゼルに憶測も込めて期待していて、あなたはディーゼルにはデメリットもありますよってことですよね。9年式のプラドディーゼルに不具合があったのも理解しましたし、マツダのエンジンでもあり得ることも理解しました。要はすべてのエンジンに不具合の可能性があるが症状が出るか出ないかはわからないって事ですよね。色々否定的な意見すいません。ケンカするつもりではないですし、趣旨にズレて人の意見に首突っ込んだ事、申し訳ありませんでした。スレ主さんごめんなさい。とにかくディーゼルには期待してます。

(・∀・)つワカ⊂(・∀・)つラン · Answer

わたしは待ったほうがいいと思います。もし仮に今買って1年後にディーゼルが出たら嫌なので…買いたい時が買い時と言われる人もいますが2016年にはフルモデルチェンジの噂もあり個人的に今はタイミングが悪いと感じています。

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1点

お気楽パパ · Answer

しろくろちゃいろさんの売却価格が凄まじいですね。人気車種プラド＋ディーゼル恐るべし。

プラドのディーゼル追加は待ちに待った人、結構いるんじゃないでしょうか。売れるんだろうなぁ。

seaman136 · Answer

やっとトヨタも重い腰を上げてプラドのディーゼルを国内で出すとの事、価格にもよりますが是非購入したいと思っています。

なんと言っても、ディーゼルのほうが燃費の割に低速でのトルクがあり、エンジンも長持ちします。
車両価格が割高ですが、長く乗るならディーゼルが欲しいところです。

これまでのD4Dとは違う新しいエンジンを載せるようですが、どんなエンジンに仕上がっているのか、発表がとても楽しみです。

内装もシンプルで良いので、価格を抑えて、最下級クラスで出してくれればなぁ～と勝手に思っています。

最強のド・素人 · Answer

来年3月末に車検が切れるので納車が間に合わなくなる時期まで待ってはっきりした情報がなかったら現行モデルを購入しようと思っています。来年の夏頃には発売かな？それまで改良の話はないかも。。。

書込番号：18044011

0点

残念な男 · Answer

プラドはトヨタの車です。マツダのエンジンが載る訳ではありません。ディーゼルを夢のエンジンか何かと勘違いされている方がいらっしゃいますが、トヨタのクリーンディーゼルは未知数です。実績の有るKDエンジンの改良型では無く、GDと言う新しい形式のようですし、どんなタイプのディーゼルエンジンなのかもまだ分かりません。全く新しい形式であれば、初期不良のリスクは着いて回るし、そんなものが出れば当然リセールにも影響は出るでしょう。まずは、ご自身が何が欲しいのか？・ディーゼルエンジンの車が欲しいのか。・プラドが欲しいのか。・ディーゼルのプラドが欲しいのか。よくお考えになれば、おのずと答えは出るように思います。

らっきょちゃん · Answer

120プラド乗りですが、ディーゼル開発発表は、待ちに待った吉報です&#127925;今日、担当セールスと雑談しましたよ&#127925;最新情報が入ったら宜しくと&#127925;出たら、飛び付きますよ&#128166;

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
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