『プラド 150 マイナーチェンジ 2020年 8月3日 出力UPについて』のクチコミ掲示板

[返り咲きタツ坊]

ランドクルーザープラド150 が　2020年　8月3日にマイナーチェンジすると噂を目にしました！

ディーゼルエンジンに採用するターボチャージャーのサイズをアップし、出力を向上　
出力は177psから201psにアップとの事です！

僕は車詳しくないので分からないのですが、この数値的に体感でどれくらいパワーに変化ありますか？！
乗り比べて分かるほどですか？

ちなみに150のガソリンとディーゼルの差は乗り比べて少し差があるな！と個人的に感じれるレベルでした！
この差ぐらいをディーゼルの変更前後で乗り比べると感じれるイメージでしょうか？！

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[じゅりえ〜った]

全く特性の違うガソリンエンジンとディーゼルエンジンを「少し差がある」としか感じられないなら、あなたにはディーゼル同士の違いは感じられないのではないかと。

どうせどのエンジンもフルパワーで使ったことは無いでしょ？
乗り比べといっても街乗り、高速道路程度は100馬力もあれば走れます。

ただ200馬力オーバーだ、新しい仕様だという見栄は欲しいんでしょ？
納期的に急いでいないのであれば待つことをお勧めします。

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[funaさん]

＞返り咲きタツ坊さん

ディーゼルエンジンは馬力ではなくトルクですので、５００Nｍ以上になればエンジンの常用回転域を下げて省エネになるのでは？

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[返り咲きタツ坊]

エンジンをフルに使った事ありません！
プラドは試乗のみです！
変更前後で街乗りや高速で乗り比べてもスタート時、低速時、ある程度スピードが出てる時の加速、の速さの差はあまり感じれないと言う事でしょうか⁉

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[返り咲きタツ坊]

500Naと言うのは乗ってるどの状態でなる事でしょうか？自分で調べれば分かるのかもしれませんが返事なのでお聴きします！！

この変更点では急な坂を登る時とうのトルクを使う時？！に燃費が良くなる程度と思えばいいのでしょうか？！

クロカンなどやる人なら感じれるのですかね？！
街乗り程度、高速使う人程度では加速やパワーを感じれる変化では無いって事ですかね？！

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[みちゃ夫]

もう現行モデルの受注は停止される状況なのに差を調べてどうするのでしょうか？

今なら新モデル1択な訳で。
今プラドディーゼルに乗っていての乗り換えなら質問の意図もわかりますが乗っていないのに？

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[じゅりえ〜った]

最高出力もピークトルクもこのエンジンで常用域しか使わないであれば現ディーゼルと新ディーゼルの違いは何も感じられないでしょう。

簡単に言えば最高速が頭打ちになる程の状況で使った事なければ最高出力なんてほぼ使ってない。

トルクも発生回転数が2000回転以下で45N・mが50N・mになったとしてもプラシーボ程度で誤差の範囲。

極端な話、東京-大阪間の移動をした場合、何分短縮できてどのくらい疲労度やストレスが違うかなんてのもエンジンだけでは変化は無いはず。

ガソリンエンジンの4000回転まで回してやっと25N・m得られるトルクと比べるなら違いはすぐ分かるはずですが、スレ主は「少し」しか感じられてませんので、日本の道交法の範囲だけでディーゼル同士の比較なら全く気づかないでしょう。

ま、静寂性がどれだけ変わるか？は興味がある所。

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[返り咲きタツ坊]

もー受注ないのですね！
2週間前にはディーラーでもその様な話しはなく、噂では6月からは在庫の注文になると噂で聞きました！
あくまで参考までに！

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[返り咲きタツ坊]

素人でもとても分かりやすい返事ありがとうございます！
とても助かりました！
理解できた様な気がします！！

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[funaさん]

＞返り咲きタツ坊さん

じゅりえ〜ったさんもこの車のエンジン性能について
ディーゼル車　1GD-FTV　130 kW（177 PS）/ 3,400 rpm 450 N·m（45.9 kg·m）/ 1,600 - 2,400 rpm
ガソリン車　　　2TR-FE　　120 kW（163 PS）/ 5,200 rpm 246 N.m（25.1 kgf.m）/3,900 rpm
の違いを考慮しての話しです。
たとえターボを大型にしたとしてもエンジン性能は馬力/トルクは上がると思いますが、回転域にあまり変化はありません。
つまり、ディーゼルの場合は1600回転で最大トルクです。

ではなぜ出力を上げるのかといえば、ランクルの使い方で高速をガンガンとは考えにくい。
それよりも荒れ地などをゆっくり走行するときに、ハンドル操作に専念できるように、低速域の出力/トルクを大きくしたいのでしょう。
これは、ランクル150プラドが発売された当初から指摘されていた事項です。今回、トヨタはそこに手を入れたという感じでしょうか。
ですから、街乗りとか日本の高速道路などの舗装道路の走行ではあまり違いはないでしょう。
日本の乗り方で貢献できるとすれば燃費でしょうか。

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[返り咲きタツ坊]

めちゃくちゃ詳しくありがとうございます！！
とても分かりやすかったです！！
素人の僕にはとても嬉しいです！

燃費は少なからず良くなりそーと言う事ですか？！

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[じゅりえ〜った]

少なからずと言うより、ほとんど変わらないと思いますよ。

劇的なトルクアップもほとんど無いかと…

ランエボやインプSTIが馬力かなり上がってもトルクはほとんど変わらずと言うこともありましたし。

単純に、最近の国産クリーンディーゼルで先に200馬力に達しました！ってだけだと思う。

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[プラッドピット]

車重のある車が30馬力上がっても何も体感できないと思いますよ

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[返り咲きタツ坊]

なるほどー！クリーンディーゼルで200馬力行ったのがすごいって事ですねー！燃費が変わらないのは安心です！

車は全く詳しくないので皆様に暖かく知識貰えて、ほんと助かりますー！嬉しいです！

価格ドットコムのクチコミ初めて利用しましたが、ほんとにこの分野を好きな人が答えてくれるのが最高です！僕も他の分野の好きな事は徹底的に調べて楽しむタイプなので知らない分野で少しマニアックな話しが出来て楽しかったし、知った上で満足してプラドが買えそうです！
後は家の工事が終わった後にプラドを買う資金がちゃんと残るかですね！笑　割高でも中古になるはめになるかもしれませんが！笑　今は下取り27万しか付かないよーな車乗ってるんで、プラド予定通り手に入れたいっす！！

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