『無限スポーツサスペンションのインプレなど…』のクチコミ掲示板

[やきものや]

装着を考えられてる方への参考になればと思い投稿しました。

車高の落ち具合
フェンダーアーチ高さで計測しています。
落ち具合は四輪ともまちまちで最大で20mm最小で12mm程度です。
交換後初めて見た時はちょっと落ちてるな〜と感じましたが日が立ち 慣れてくるとわからなくなっちゃいました。

乗り心地
私の運転ペースはゆっくり安全運転です。
ですのでハイペース運転での状況は想像です。
悪しからず。
乗り心地は非常に良いですね。
ノーマルだと路面の繋ぎ目をバタンバタンと拾ってましたがスポーツサスペンションではそれが少なくなりました。
ここからは想像も交えてですが、ノーマルは動き初めが硬く、 動き出すとふわふわする感じ。
スポーツサスペンションは動き初めが柔らかくストロークしたところでは硬く踏ん張る感じがします。
ブレーキをちょっと引きずってサスペンションを縮めて曲がり始めると気持ち良くコーナリングしそうです。


ステアリング操作に対して車の動きが遅れずについてくるのが好みです。
妻の使用がメインで あまり車高も落とせず硬い足廻りにも出来ずに無限スポーツサスペンションにしましたが 無難で良かったと思います。

書込番号：16078036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ときくんかいくん]

やっぱり変わるんですね！私も車自体には満足しているんですが、どうも突き上げの感覚が気になっていつかはサスペンションを替えたいと思っていたので。出来れば費用等いくらかかったか書いてもらえると、今後の参考になると思います。

書込番号：16079402　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきものや]

ときくんかいくんさん

レスありがとうございます。
サスペンションの交換はディーラーでやってもらいました。
部品代と工賃で\129000でした。


参考までに...
Craft（http://www.craft-web.co.jp/）では\153000の見積もりでした。
高いですがしっかりとアライメント（http://www.craft-web.co.jp/product/sus/alignment.html）をとってくれます。
通勤車のライフのサスペンションをHKS車高調に交換した時はCraftで行いました。
この時はフロントのキャンバー角を調整したのでアライメント重視でCraftを選びました。
快調に走ってます。

今回のフリードはアライメントをとったところで調整できる部分がトー角ぐらいなので安いディーラーで交換しました。


無限スポーツサスペンションとどちらにするか迷ってた TEIN（http://www.tein.co.jp/products/street_advance.html）のストリートアドバンスはCraftで\138000。
レビューを見ると乗り心地も良さそうで価格も安かったのですが、嫁さんが乗るには車高が落ちすぎなのとねじ式なので残念ながら見送りました。
自分専用車だったらこちらにしたかも...


ちなみにディーラー　Craft　共に無限スポーツサスペンションの部品代は定価でした。
無限スポーツサスペンションのカタログはこちら
http://www.mugen-power.com/automobile/products/freed/parts/05.html

書込番号：16082299

[ときくんかいくん]

やきものやさん こんばんわ
やはり、それなりの価格になりますね！
ホンダ純正スポーツサスペンションなら１０万ぐらいでいけそうですね！私も後の保証等考えて、交換するならD ですると思うので、参考になりました！

書込番号：16085866　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきものや]

ときくんかいくんさん

ホンダ純正スポーツサスペンションとはモデューロの製品のことでしょうか？
この製品も見積もってもらってまして部品代工賃で\83550でした。

ただハイブリッド用ではないようです。
ガソリン車用のを流用するそうです。
取り付け事体は問題なくできるようですが保障のほうは出来なさそうなニュアンスに言われました。

一度ときくんかいくんさんのご利用のディーラーさんで確認されたほうがよろしいかと思います。

書込番号：16086570

[kengot]

以前、フイットに無限サスを組んでいましたが、１万キロ程度で、リアよりオイル漏れが見つかり、苦い経験をしました。
街乗りに使用していただけなんですが。一概には言えませんが、高い値段の割に・・・・って思いました。
リアがよく跳ねた感覚があります。車高も３センチダウンだと、とてもいいのですども。
フリードハイブリッドにおいて思う事ですが、純正ホイル１５インチを１６インチにインチアップしたとき、乗り心地はとても悪くなりました。ガツンガツンとくるばかり。いかに、１５インチのホイルタイヤに頼っていたのかって感じです。
要は、足回りはよくないですね。昔とあんまり進化していません。
それから、足回りの検討をしたあげく、車高調でテインのstreet advanceへ変更しました。
乗り心地は、とてもよく家族には好評です。ですが、自分的には、フワフワした感覚が強く、また異常なハンドルの軽さにより
運転していても、タイヤの接地感が希薄でとても怖い感じが否めません。
減衰力の調整により、好みにはなってきましたが。。。
やはり、車高調とか、ビルシュタインやオーリンズです。
ただ、フリードは発売していないですし、していても値段が高いので迷います。
今は、最後まで悩んだ、クスコのコンパクトゼロにしたらよかったかなって思います。
でも、家族には好評です。突き上げがないので、、、

書込番号：16105036

[goose427]

こんにちは 私もサスペンションの交換を考えていますが KYBのローファースペシャルは、どう思いますか？ 純正のショックと同じ形状をしていますし耐久性もありそうなのですが

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