プレマシーの新車
新車価格: 179〜241 万円 2010年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 24〜147 万円 (258物件) プレマシー 2010年モデルの中古車を見る
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自動車 > マツダ > プレマシー 2010年モデル
ODOメーター 3q
ガソリン給油量45L(15Lほど入れてくれていたのかな?)
走るには、普通に走れる感じ。
ガソリン給油時の失敗
それまで、給油口は、運転席の左後ろ
そのつもりでガソリンスタンドに入ったら
プレマシーは、右側給油口。
当然給油口がない(笑)
で、給油口を開けたままスライドドアを開けようとしていて
スライドドアが開かない開かないとあわててしまった。
さっき引き取りに行ってきたばかりなのに、もう故障?みたいに。
給油口を開けたまま開けようとしたら、開かない安全弁があることをさっそく体験。
ちゃんと仕様通り作動することをさっそく確認した次第。
家に帰って、今まで車に乗っていたいろいろなものを置こうとして
あれ?スペースがない。
ドアポケットもシートアンダーボックスも。
こんなに収納、少ないの?みたいな。
試乗時にそんなこと気が付けよ、という意見が多いと思うけど
実際、使おうと思って気が付くことって多いかなと。
シートバックポケットの有無は確認していたんですが。
盲点だった。
あとは、ハンドルの位置がちょっと高い気がするのと
(一番低くしてみたけど、やはり高かった。)
ナビの位置が少し低いかなと。
まぁ、あらを探せば、いろいろと出てくるわけで
今までと同じようなものであれば、買い換える必要もないわけで
それはそれで慣れるかな。
i-stopは積極的に聞いてくれるので重宝。
i-dmもおもしろそう。
まぁ、こういう機械ものがおもしろそうということで
現行のWISHにしなかったわけで。
これから、自分が車になれる慣らし運転に務めたいと思いますです。
書込番号:16011347
1点
平均車速と平均燃費
リセットもせず
納車された状態のまま走行してますが
メーター上の数値がなかなか伸びてこない。
この事実は、走行距離こそ短いけど
納車までに、かなりの時間
アイドリングさせていたんだろうなと想像。
まぁ、納車までにはいろんなところでエンジンを回すだろうから
そういうこともあるんでしょうね。
書込番号:16011362
1点
この車のハンドルって
テレスコが付いているじゃぁありませんか。
ハンドルの位置については解決しました。
書込番号:16011618
0点
夜間走行してきました。
以前、WISHに乗っていた時に
後続車のライトが、自分の車の前を照らすことがあると書き込みしたことがあるのですが
プレマシーがまさにそれでした。
前照灯を上向きにしてるのかと思ってあわてましたが、下向きでした。
最近の車って、下向きでも、かなり前の方を照らすのですね。
それと、歩行者方向の照射範囲が広く
歩行者を発見しやすい感があります。
HIDなので明るいのは明るいのですが
色温度が低く、オレンジ色っぽかったので
6,000ケルビンあたりに交換したいなぁ・・・。
書込番号:16012421
0点
納車おめでとうございます。
これで、みなみだよさんもマツダファミリーですね。
>6,000ケルビンあたりに交換したいなぁ・・・。
純正に比べると、雨の日は見にくく感じる事がありますよ。
書込番号:16013260
1点
遅ればせながら、納車おめでとうございます。
収納は少ないようですが、余計な物載せないようにすると思うので、かえって良いのではないかと(笑)
プレマシーは走りと乗り心地の評価高いようですがいかがですか?
1800ccのウィッシュと比べて燃費の変化も興味あります!
書込番号:16019363
0点
WISHが1,800t、プレマシーが2,000tという差があるからか
山越えでの加減速もスムーズでしたね。
車重が増えているにもかかわらず。
ただ、発進時には、その車重が邪魔をするのか
多少、踏んであげる必要があるかなぁという気もします。
ハンドルが軽いのは
タイヤが新しいからでしょうかね。
それともタイヤそのものの特性でしょうか。
プレマシー専用設計のタイヤだと聞いていますし。
燃費に関しては
2週間ほどお待ちください。
私も興味があるところです。
買い替えの時に、重視した点の一つとして燃費があります。
WISHのカタログ燃費が15.8q/L
プレマシーが2,000tにもかかわらず16.2q/L
この違いをたかがと見るかされどと見るかで違ってくるでしょうが
語り具数値を信じて購入しているので
少しでもいい数字が出ることを願っています。
少なくとも14.0q/L以上が出るといいなと。
WISHが13.5q/Lでしたからね。
書込番号:16020374
0点
ありがとうございます!
プレマシーのハンドリングはミニバンとは思えないと、評価が高いようですよ。タイヤに依る所も大きいのかもしれませんね。
これで燃費も良ければ言う事なしですね(^^)
燃費の情報楽しみにしております
<(_ _)>
書込番号:16020964
0点
私も昨日20CーSKY納車でした。
4月2日の納車予定がどんどんずれこみイライラでしたが
お詫びに社外のナビとETCの取り付けサービスするといわれ
ウキウキでした。(追加のケーブル等も無料でした。)
まだほとんど走ってませんがなかなか良い感じです。
実燃費等は解り次第アップできたらと思います。
書込番号:16022390
1点
こんにちは。
燃費ですが、20S 16inchタイヤで納車より一ヶ月(約1,200km)
走行しましたが大体14km/リッター前後です。
(標準の15inchエコタイヤだともっと違うかも)
慣らし運転のため、主に郊外でしたが
街中ならもう少し落ちるかもです。
もちろん、私の運転技術が足りない問題もあるでしょうが...
燃費とも少し関係ありますが、i-DMの評価は中々厳しいですねぇ。
書込番号:16026101
0点
私のWISHの燃費13.5q/Lは高速道路も使っての数値で
通勤だけだとWISHでは12.5q/Lくらいでした。
プレマシーが納車されてからはまだ高速に乗っていない状態です。
満タンにしたときに、走行可能距離900qと出ましたが
現在160q走って
走行可能距離720qとなっています。
どういう計算を行っているのかはわかりませんが。
登り坂で、走行可能距離が一気に減り
下り坂で、取り戻している感じです。
700q走った時に50L入れば14q/L。
はたして、理論通りに行きますでしょうか。
(私のプレマシーは20S Lパケ でもタイヤは15インチ^^)
今日で5日目。
いまだにハンドルの軽さに慣れません。
試乗の時には
i-DMは4.5とか出たんですが
この5日間の平均は4.0。
試乗コースと条件が違うからでしょうね。
アクセルを思い切って踏めとか
ハンドルをゆっくり切れとか(通勤経路には登り下り、カーブが多いんですよねぇ。)
いろいろと指示してくれますね。
上達しています、というのも出たりしますが。
書込番号:16027834
0点
そうそう、納車時に
平均燃費3q/L
平均速度5q/hだったメーター表示は
160q走った今
平均燃費12.5q/L
平均速度25q/hを表示しています。
次回の満タン時には、リセットをかけて
私の走行パターンで
いくらのメーター表示になるか
それも楽しみです。
(WISHで14.5q/L 40q/hの表示でした。)
書込番号:16027861
0点
ハンドル軽いのは好きではないのですね?失礼しました。
そもそもハンドリングとハンドルの軽さは別の話ですか…。
燃費は平均速度25q/hで、12.5q/Lはかなり好記録期待出来そうですね。
クルマの燃費計は満タン方と誤差があるようですから、トヨタとマツダで同じような誤差になるなら良いのですが。
満タン方での比較がより正確でしょうかね。
4速ATから6速ATも燃費に貢献しそうな気がするのですが。
書込番号:16030199
0点
訂正
満タン方
→満タン法ですかね?
失礼しました
m(_ _)m
気候も暖かくなってきた分燃費も良化傾向でしょうし、単純比較って難しいですね^^;
書込番号:16030586
0点
ハンドルが軽いのが嫌いというわけではなく・・・
なんというか、
交差点で信号停車で止まったあと
さぁ、発進しようと思うと
ハンドルだけ先に回って
スピードが付いてきていないというか。
アクセルが重い感じなんですよね。
だから、アクセルを踏んでスピードが乗るよりも前に
ハンドルだけ先に回ってしまっているというか。
スピードが乗って、それに合わせてハンドルが切られる、というような感じじゃないのが
玉に瑕、というか。
スピードが乗るころには、ハンドルはすでに戻す段階に来ているというか。
すみません、分かりづらくて。
書込番号:16032198
1点
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