ソリオ 2011年モデル
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ソリオの新車
新車価格: 138〜199 万円 2011年1月1日発売〜2015年7月販売終了
中古車価格: 12〜107 万円 (605物件) ソリオ 2011年モデルの中古車を見る
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前回、アイドリングストップOFFについて質問させて頂いたグラン2です。
たくさんのレスありがとうございました。
現在、S-DJEを購入し、活躍してもらっています。
ソリオのタイヤの太さについて皆さんはどう感じておられるかなと気になったので
皆さんの意見をお聞きしたく質問させていただきました。
自分はこの車重(1110kg)で165は細いと感じています。
同じような車重の車、例えば日産ノートは185ですし、トヨタラクティスは175です。
タイヤが耐え切れないのか、指定空気圧は2.5キロです。
燃費を稼ぐためにタイヤを細くするのはわかりますが、空気圧をパンパンにしてまで・・・という感じでタイヤを見ています。
広げようとしても、内も外も余裕があまりないようですし・・・
皆さんどう感じておられますか?
書込番号:17577537
6点
接地幅のことなので、このくらいは無難だと思います。あまり広すぎると、燃費が落ちるのではないでしょうか。
狭いと貧弱に見えて大丈夫と思うことも。
でも、タイヤのサイズって細かく大変多すぎて、コストが掛かるでしょうね。タイヤメーカーは。
書込番号:17577576
3点
グラン2さん
確かにソリオには「165/65R14 79」とか「165/60R15 77」という、幅が狭くてロードインデックスも低いタイヤが標準装備されていますね。
メーカーが計算して装着していのだから問題は無いと思いますが、車重約1.1tでロードインデックス77では、標準装備のタイヤの負荷能力としては低い方だと思います。
書込番号:17577610
6点
こんにちは
空気圧は高めのようですが、乗り心地は如何ですか?
おそらく、それにあわせてダンパーなどの定数が決められてる可能性があります。
バネ下重量の増加は発進加速を低下させ、燃費低下につながります。
また、ロードノイズにも影響があることでしょう。
今乗ってる車は185ですが、直前の車は225でしたが、ノイズも大きく腰への負担もあり、小さくしたかったのですが、
ホイールが無く、やむなく車ごと手放しました。
書込番号:17577644
2点
みんカラでは185を履いている方も居ますので履ける事は履けますよ
私も交換時期が来た際は175/60R14を履こうと思っています(1型なので14インチです)。
書込番号:17578072
2点
グラン2さん こんにちわ! 十分許容範囲ですよ!
メーカーの試験場では標準装着タイヤで高速周回路を何度も走らせテスト(足回り、タイヤの磨耗率測定)してます、その上で選定されたスペックなので問題ありません。
軽自動車でも1t越えで165の車両が結構ありますよ。
ちなみに、燃費稼ぎではなく、プラットホーム及び最小回転半径の関係上175が理想なのだそうです。
あまりサイズアップすると、乗り味の悪化や旋回時ハウス内にタイヤが接触して事故の元ですので!
書込番号:17578196
5点
それならインチアップしましょう。ではダメですか?
全幅が他車と比較してやや狭い事。燃費の為。理由はそんな所でしょう。
燃費を良くするには、径は大きく幅は狭く+空気圧は高目=自転車。
メーカーの設定ですから悪い筈はありませんが、燃費ありきで無理をしている感は否めないかなと。
書込番号:17578309
1点
タイヤが細いのが気になるならインチアップしてみてはどうでしょうか?
転がりの意味で^^;
書込番号:17581030
2点
皆さんたくさんのお返事ありがとうございます。
メーカーがテストして選定したサイズですので問題は無いとは思っています。
ただ個人的にはもう少し太い方が、急に止まらないといけない事態に有利だと思ってますので
そこは燃費を犠牲にしてでも重視したい部分です。
185を履いておられる方もいるとの事ですので、検討しようと思ってます。
ただ、ホイールの幅が純正の4.5で結構ツライチなので、185だと5.0か5.5になると思いますので辛そうな感じで見ています。
戯言に付き合っていただいてありがとうございました。
また、有益な情報もいただけましたので、その点もお礼申し上げます。
書込番号:17602094
0点
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