『初歩的な質問です。』のクチコミ掲示板

[Lurcy]

購入してから１年くらい経つんですが。
普通Pのボタンを押してからエンジンを切りますよね。

前に間違えて、Pのボタンを押す前にエンジンを切ってしまいました。
そしたら自動的にPに入りました。
これって毎回やると問題なのでしょうか？
いちいちPを押さなくていいなら、止まってPを押さずにエンジン切ればいいのかなって思ったので
質問させてもらいました。

書込番号：14976967

[CBA-CT9A]

まずはマニュアルくらいは読みましょうよ？

全てそこに書いてあると思うんですけど？

書込番号：14977009

[neh]

＞いちいちPを押さなくていいなら、止まってPを押さずにエンジン切ればいいのかなって思ったので
質問させてもらいました。

自動的にＰになるのは、万が一に人がＰに入れ忘れても事故等にならない様に、フェイルセーフの考えで
付いているものでしょう。
自分でＰにする操作は必ずする様にクセを付けておいた方が良いと思いますよ。
もし、今後、自動でＰに成らない車に乗った場合、Ｐにし忘れて事故を起こしてしまう可能性が高く
なるでしょう。
クセや慣れと言うものは、思わぬところで出てしまいます。
車の方で自動化されていたとしても、車の基本的な操作は必ずしておいた方が良いですよ。

書込番号：14977364

[XJS]

マニュアルを読まない人間は結構多いもんです。特に女性。
疑問に思った時だけ人に聞けばいい。

プリウスのことは良く知らないけど自動的にPになるんなら全然問題ないんでは？

書込番号：14977367

[泉海楽]

いちいちPを押さなくていいので便利です。毎日そうやって車を下りています。仕事で複数の車種に乗りますが、それぞれの車の操作の違いを間違えるほど老いていないので私には全く問題ありません。

書込番号：14978255　スマートフォンサイトからの書き込み

[マナパパリン]

私もαを乗り始めて１年経過しますが、Ｐポジションスイッチを使って
システム停止したことがありません。

いつも”Ｄ”若しくは”Ｒ”のシフト状態からいきなり”パワー”スイッチを
押して停止しています。

Ｐポジションスイッチを使うときは、一時停車時における人の乗降時のみですね。

これは、私が問題ないと思って実行しているだけでお薦めしているわけでは
有りません。

因みにアクアは、同じハイブリッドでもシフト機構が異なりますので、
いきなり”パワー”スイッチを押下すると、システムは停止しますが、
アクセサリーモードになります。
それをＯＦＦにするには、シフトを”Ｐ”にする必要があります。

では　では・・・

書込番号：14979040

[ぽんぽん 船]

フールプルーフの概念で言えば、
バカな奴がアホな操作をしてもシステムは正常に作動する。
・・・ってのは、確かに大切ですね。

でも、逆にバカなヤツを育てることにもなる。
・・・ってジレンマでしょうか。

まさか・・・
30km/h以下ならアイサイトがブレーキを掛けてくれるから、
低速時はいつもブレーキは踏みませんよ。
結果は同じだから、それでも別にイイじゃないですか。
・・・なんてヤツが、将来出てきたらどうしよう。

そんな訳ないか。（笑

書込番号：14979197

[panda_kaeru]

＞・・・なんてヤツが、将来出てきたらどうしよう。
判りませんよ。
昔はシフトロックなんて野暮なものは無かったし、
「ブレーキとアクセルの踏み間違い」なんて無かったんですからね。
マニュアル車のクラッチペダルにも余計な物が付いてるし。

何でも機械任せは良くないです。
フールプルーフとフェールセーフに頼りだしたら人間おしまいですよ。

書込番号：14979258

[CBA-CT9A]

＞・・・なんてヤツが、将来出てきたらどうしよう。

たぶんいるんじゃないかな。
自分に都合の良い解釈をして使ってる人は。

書込番号：14979299

[ぽんぽん 船]

いっそのこと、
目的地を告げたら、後は全て自動操縦　ってくらいに進歩すればイイのかな？

でも、それが理想なら、
今でもタクシーを呼んだ方が手っ取り早いような気が・・・

書込番号：14986775

[kazu115]

いつもは、普通にＰを押してから、Power Off にするよう心掛けていますが、

それでも、たまにＰを押さずにOffしてしまったことに、
後で気づくことがあります。

そういう意味でも、こういうFail Safeの配慮がなされているのは、良いことだと、
素直に解釈しています。

書込番号：14987285

[マナパパリン]

Lurcyさん

＞Pのボタンを押す前にエンジンを切ってしまいました。
＞そしたら自動的にPに入りました。
＞これって毎回やると問題なのでしょうか？

まだ回答が出てませんでしたね。

取扱については、それぞれご意見はあると思いますが、
システム上は全く問題有りません。

書込番号：14987785

[ぽんぽん 船]

>これって毎回やると問題なのでしょうか？

機械的な問題なら大丈夫でしょう。

でも、
ドライバーにとっての問題としては、変な癖は付けない方がイイと思う。
なので、わざとヤル必要は無いと思う。

書込番号：14994539

[ミーツ]

レス主さんが、
�@ 普通のオートマ運転を十分経験していれば、いきなり "Power Off" でも問題ないでしょう。
�A 初めて乗る車がプリウスαであれば、"P" → "Power Off" の操作が当たり前と認識しておいた方がよいでしょう。

マニュアル車の経験のある人がオートマから久しぶりにマニュアル車に乗ったとしても、クラッチを切らずにシフトチェンジする事は、まぁ無いでしょう。
逆に、オートマしか知らない人がマニュアル車乗ったら、ちと怖いね。。。

という理屈です。

書込番号：14996684

[nekosaku]

Pを押さないでメインスイッチを切っても機構上は全く問題ありません。
ただ、サイドブレーキをかけてメインスイッチを切り忘れたまま降りてしまうことがあるので、Pを押すクセは付けて置いた方がいいです。

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