プリウス 2009年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 205〜343 万円 2009年5月1日発売〜2015年11月販売終了
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プリウス24年後期に乗っている者ですが・・・
他の皆さん、何キロでオイル交換していますか?
説明書には7500〜10000キロ もしくは 半年か1年って
書いてありましたが・・・
先日ディーラに点検に行ったときに5000キロごとに交換した方
が良いと言われましたが・・・ 説明書の記載と言っている事が
多少違ったので・・・
この時はオイル交換無料券があったので無料でした。
カストロールの100%化学合成で交換した様子で
次回からディーラで交換するとなると オイルだけで7000円位+工賃+フィルター代
で9000円前後と言われました。
ちなみにイエローハットやジェームス(トヨタ系列?)で100%の化学合成油は
オイルだけだと4000円前後だったもので・・・
アイシントやガルフでも全然大丈夫だと思うのですが・・・
次のオイル交換をどうしようか?? 考えています。
安心料を考えるとディーラーというのは分かっているのですが
ディーラー曰く、量販店の缶売りのオイルだと製造年月日が多少古いの
があると言われましたが・・・
そんなに違うものなのでしょうか??
プリウスオーナーの皆様はどうされていますしょうか??
また来年の1月に車検なのですが・・・
ディーラー以外にハイブリット車検をしてくれる所もあるので
考えていますが・・・ コンピューター診断機がある所で考えてます。
皆様は、やはりディーラーですか??
来月より通勤距離が往復で60キロで
月に1500〜1600キロは走ります。
プリウスオーナーの皆様 ご教授
宜しくお願い致します。
書込番号:17132170
0点
純正オイルトヨタキヤッスル SN 0W-20ではだめなのでしょうか?
私は、新車時から、純正オイルだけですが、まったく問題ありません。
100%化学合成にこだわっているのなら別ですが・・
価格も安くなると思います。
1万キロ程度の交換でいいのではないでしょうか?
もちろん、毎日乗られているのですから、エンジンの音や、加速感などが気になるようでしたら、距離にこだわらず、交換されたほうが気分的には良いと思います。
車検は、見積もりなどを取られて、金額の差などをみられたらどうでしょうか?
最近は、ディーラーさんでも、それほど高くならないように思います。7
つくし保証というのがあったり、ディーラーで受けるメリットもあるでしょう。
書込番号:17132299
2点
2013もぐらまんさん
ありがとうございます。
ディーラに純正オイルの事も聞いたのですが
向こうが積極的に100%化学合成油をすすめてきたので・・・
純正オイルの事も聞いてみますね〜
また車検の
つくし保証の事も調べてみます〜〜
書込番号:17132403
2点
月1000kmペースで半年程度で交換なのかな? 走行ゼロ年でも1年で交換? 今時にしては早いペースでの交換ですね?
保障期間中はトヨタ指定の純正オイルではで問題無いのでは?
交換が定期的に行えれば、鉱物系でも問題は無いです。
化学合成もピンキリです。安い物はベース油の安い物、添加剤、清浄分散剤等々の鼻つまみ剤がどの程度の物なのかでしょうかね?
今は、対応済みと思いますけど、大半の化学合成オイルのベース油は、ゴムシール材の収縮、硬化で漏れ、にじみになります。・・・数十年前の車のシール材に対しての話です。 シール材の事心配しちゃうとLで4000円程度の類になると思いますよ?
書込番号:17132851
2点
オイルは利益率高い商品ですので、積極的に売りたいだけです。
ドラム缶で買うから原価なんてたかが知れてるしね(150円/Lくらいじゃね)。
書込番号:17133187
2点
こんばんは
安いオイルでも定期的にきちんと交換すれば
問題は無いと思います。
走行距離が多め?なのでイエローハット等の交換工賃無料
の会員になれば、ポイントも付くしお得なのではないですか?!
書込番号:17133761
0点
先日プリウスを車検に出しましたが、購入ディーラーで行いました。
以前乗っていた車は車検専門店で行った時に、パーツを破壊された事があったので
格安等を売り文句にしている専門業者には不信感があったのと、
ナビの地図データの更新もしたかったこともあり、
総合して多少費用が高くても安心感や求めていたサービスを考えて今回はディーラーで行いました。
私の場合、年間での走行距離があまり多くないので、
オイル交換は基本的に一年に一回、フィルタはオイル交換二回に一度のサイクルです。
車検時に交換したオイルは カストロールT-LINE ECO で工賃とフィルタ代金も含めて
約6,300円程の見積もりになっています。
トヨタ純正オイルに変更したとしても、1,000円程度しか安くならないとの事と、
オイル交換は見積もりには出してありますけど、オイル交換分は値引きして
無料で交換するとの事だったので、そのままカストロールの方を選びました。
つくし保証はは、新車購入時に保証される五年保証と三年保証のうちの
初回車検時に切れる三年保証の方をあと二年延長させる物です。
ハイブリッドシステム等の走行に関わる重要部分は五年保証ですが
パワーウィンドやナビ等の電装系の壊れても走行できる部分(壊れても走行に支障のないパーツ)は
三年で保証か終了するのでそれを延長させる内容です。
保険の様に免責は無いので、修理に出す時に後から追加でお金を払う必要はありません。
ディーラーで車検を通さないと入れないのか、または保証だけ単品で入れるのかは分かりませんので
ディーラー担当者に聞いてみた方が良いと思います。
因みに、つくし保証の値段は、12,600円となっています。
私はネッツで車検を通しましたが
ディーラーで車検を行うならば、事前に車検六ヶ月前点検(マイレージサービス 1,575円)を受けていると
5,000ポイント金額にして5,000円相当のポイントが車検費用とは別に加算されます。
あと一年ありますから、車検に関してはじっくり検討してみてはどうでしょう?
書込番号:17134131
1点
取説に記載の交換頻度で全く問題ないです。それでも、メーカーは、マージンを見て早めのタイミングで記載しているようです。HV車を乗られているということは、環境のことを考えてか、あるいは、財布に優しいかのどちらかの理由と思います。ディーラーもカー用品店も売り上げを伸ばすために、5000kmごとの交換とか勧めます。早いに越したことないとは思いますが、無駄です。欧州車などは、ディーラーもそんなに早い交換は言いません。交換頻度が少ないと車に悪いと言われるなら、日本車は、そんなに品質、耐久性が低いのかと言うことですよ。早めに交換した方が燃費に良いと言うなら、交換費用の半分でのガソリンに多く使う方が、財布にも良いと思います。
書込番号:17144127 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は、純正オイルのトヨタキヤッスル SN 0W-20を約10000〜15000Km位で交換しています。
エンジンに負荷がかかる乗り方 たとえば坂が多い場所を頻繁に通るとか、信号ダッシュぎみで運転しているとか、高速走行が多いとか、そのような使い方の場合はオイルにも負担がかかりますし汚れ劣化しやすいと思います。
その逆の乗り方であれば比較的オイルは劣化しづらいと思います。
自分はエンジンの回転にあわせてアクセルを踏むほうなので、10000Kmでオイル交換してもオイルはさほど劣化してはいないようです(PITに入ってチェックしていますがまだ使えそうな感じです)
カーディーラーのイベントにあわせてオイル交換をすれば、オイル及び工賃込みで1500〜2500円くらいで実施してもらえますよ。
ちなみに30プリウスで120000Kmほど営業で使っていますが快調です。
※過酷なブローバイガスがガンガン発生してエンジンオイルを汚すような過酷なエンジンの使い方の場合は3000Kmでも良いくらいだと思います。
書込番号:17146798
0点
追伸です。
ちなみに距離走らない場合は1年経過でオイル交換しています。
書込番号:17146802
0点
ふみ店主さん
>自分はエンジンの回転にあわせてアクセルを踏むほうなので
普通の運転と、どこが違うのでしょうか?
書込番号:17147029
0点
2013もぐらまんさんの普通ってどんな走りかわかりませんが、多めにアクセル踏まないようにかな。
書込番号:17147663
0点
普通の運転ということですね。
アクセルを強めに踏んで加速、普通にゆっくり走行、メリハリをつけて走行!高速も走行!
そのような走りをしても、1万キロ程度では、オイルは十分キレイです。
メーカーのオイル交換の距離数は、かなり、余裕をもっての距離と言うのがわかります。
過負荷を相当かけない限り、オイルの汚れはそれほど気にしなくてもOKでしょう。
書込番号:17147741
0点
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