『走行中に爆発事故発生 日産リコール隠し』のクチコミ掲示板

[日産許さん]

2012.08.06　私のデュアリスが走行中に水素爆発を起こしました。バーンという大きな音と共に、車体が浮き上がる程の衝撃を受けました。周囲を多くの車が高速で並走している中で、あわや大惨事になるところでした。
バッテリーの水素爆発です。
日産に、至急全デュアリスユーザーに告知し、点検するよう促しましたが、「バッテリーは消耗品ですから、日常点検が必要です。製造責任はありません。ユーザーに告知は致しません。」といって、話しになりません。
私のデュアリスは、２００７年製で、６００００キロしか走ってません。事故の４日前にはバッテリーの点検をガソリンスタンドでしてもらいました。日産側は、「点検した人の技術レベルに問題があると言いました。」
デタラメな会社です。
ユーザーの皆さん、気をつけて下さい。
この会社には、誠意がありません。

書込番号：15105903

[茶風呂Jr.]

ニュースにはならなかったの？

書込番号：15105922

[ＡＳ−Ｐ]

５年６万キロ十分走ってると思うが。
日産は悪くない。
文句言うのは点検したＧＳだろ。
日産ディーラーで点検してるなら日産に責任が有るが。
クレーマーも甚だしいな。

書込番号：15105926

[PES2157]

５年ならバッテリー交換していそうですね。
交換したバッテリーメーカーに原因を調査してもらえばどうでしょう？

書込番号：15106002

[虎の救世主]

6万キロも走ってれば十分にバッテリーの寿命です。スタンドで点検して貰ったとはどの様な点検をして貰ったんですか？

書込番号：15106024

[麻呂犬]

車体が浮き上がるほどの爆発ならバッテリー周辺に相当なダメージが・・・

書込番号：15106065

[佐竹54万石]

大きな怪我等がなかったのは幸いですね。

>バッテリーは消耗品ですから、日常点検が必要です。製造責任はありません。

そのとおりです。以下を参照してください。
http://www.baj.or.jp/frombaj/10.html
http://www.denchi.info/publication/ts-002.pdf
http://www.denchi.info/publication/ts-005-N.pdf

断定はできませんが、GSの点検に問題があったのではないでしょうか。
また、GSの点検に問題がなかったとしても、一般的にバッテリーの寿命は
一部の長寿命タイプを除けば2〜3年と言われています。
5年以上経過していれば、何らかの不具合を起こしても不思議ではありません。
http://gyb.gs-yuasa.com/support_car/empty/life.html

確かにゴーン体制になってからの日産の品質には醜いものがありますが、
今回はスレ主さんの責任でしょう。

書込番号：15106121

[なかでん]

で、なぜバッテリーから水素が必要以上に発生し爆発に至ったかを調べましたか？
バッテリーというのは希硫酸を使っているのですから水素が発生するのは仕方がないことです。
ただ、必要以上に発生したというのは何らかの理由があるはずです。
それを調べることなくメーカーに話をしても意味が無いです。

新車登録からもうすでに５年近く経過し６万ｋｍも走っていれば車両側に故障が発生していてもおかしくないわけですからね。
あと、一般的な考えとしてバッテリーも使い方によってはだいたい２〜３年程度で交換しなければなりませんし、５年も使っていればかなり劣化した状態であると考えられます。
劣化したバッテリーを交換することなく使用を続けていて不具合が起きたことに対してメーカー責任と言われてもメーカーとしては対応出来ないというのが当たり前だと思います。

今回の事例は第三者を通して調査をした上でメーカーに責任があるかどうかの判断が必要だと思います。

書込番号：15106171

[CBA-CT9A]

事実かどうか怪しすぎてネガティブキャンペーンにしか見えない。

書込番号：15106236

[日産許さん]

皆さん、ありがとうございます。
２年前にディーラーで車検した際に、バッテリーはまだ交換しなくて良いと言われました。その後の仕事場の近くという事もあり、何度もディーラーを訪れ、エアコンのクリーニングやランプの付け替え、エンジンまわりの点検等しておりましたが、バッテリーの事は何も言われませんでした。
それゆえ、安心しておりました。
私は、車の事はよくわかりませんが、ディーラーの担当者は私の車が５年目でバッテリー交換をしてない事も知っていました。
彼らも事故当初は、バッテリーの爆発なんて聞いた事がないと、言ってました。
なのに今では、下を向いたまま、できませんと言います。

書込番号：15106273

[虎の救世主]

スレ主様

一年点検もそのディーラーで受けているんですよね？
車の整備は自己責任な部分は多分に有りますが、5年目に入ってバッテリー交換を推奨しないディーラーは行くのを止めた方が良いですよ！

書込番号：15106409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼんパパがんばるぞ〜]

心中はお察ししますが、日産は何もしないでしょうね。
タイヤも同じです。５年間使用していたとして、残り溝もスリップサインが出そうなほどでなければそれほど気に留められることは無いでしょう。まあ空気圧の点検程度かと。
それがある日ある時突然バーストしてフェンダー内にある程度の損傷が発生しても、これは自動車メーカー或いはディーラーに責任がありますから、修理費用の一部を負担しましょうとは絶対に言いません。ライトのバルブが切れて視界が失われて事故に至っても同じだと思います。
「消耗品」 の扱いはそういうものですね。

それにしても車が浮き上がるほどの衝撃がある爆発が起きたのなら、当然そのクルマは自走不可能でしょうしボンネットやエンジンルーム内に相当な損傷があったと思います。お怪我が無くて何よりでしたが、新聞沙汰にはならなかったのでしょうか？スレ主さんには失礼ですが、新聞に出てある程度騒ぎが大きくなった方が良かったのかも知れないですね。
でも、バッテリーは消耗品のくくりの中にある物ですから、やっぱりディーラーやメーカーからの援護は無いでしょうねぇ・・

書込番号：15106411

[ツキサムanパン]

＞なのに今では、下を向いたまま、できませんと言います。

デュアリスの何百台何千台にもその事故（事件）が起きたのなら、製造責任も出てきますし、リコールにもなるでしょう。
日本だけでも６万台を超えて販売されている中でのたった１台の事故で、自動車メーカーのせい或いはバッテリーメーカーのせいにされてはたまりませんね。

書込番号：15106578

[なかでん]

２年前にはバッテリーを交換しなくて良いと言っていたとしても、２年間何の問題も無く使用できるとは言っていないと思いますよ。

「　今は交換しなくても良いですが、点検で問題が出れば交換して下さい。」という意味でしょ。
「　車検時に交換しなくても良い　＝　次の車検まで不具合が起こりません　」ではないです。
そんな言葉で安心してもらっては困りますよ。

で、半年点検や１年点検をディーラーで受けていましたか？

書込番号：15106588

[panda_kaeru]

ところで、バッテリーをご自分では全く点検していないのですか？

それとバッテリーの製造会社と型番くらいは判らないのでしょうか？
（もちろん証拠保全してますよね）

書込番号：15106729

[ぎるふぉーど♪]

ガソリンスタンドは点検の際な何にしたんでしょう？
電圧のチェックだけですか?
それとも開けたのか？
そのあときちんと閉めたの確認されてますか?
もし、開けていて閉めかたが緩ければ走行中の振動で緩むことがあるかもしれない。
作業見てましたか？自分で確認されてますか?
リコール主張される気持ちは理解しますが、いろんな可能性がありすぎます。

書込番号：15106767　スマートフォンサイトからの書き込み

[日産許さん]

昨年の１年点検はうけてました。その時の明確な記憶はありませんが、バッテリーを代える事は提案されてません。
車体が、何かを踏んだ時のような、上方向の圧力でしたが、車が凹んだりはしてません。ボンネットの中は、希硫酸が飛び散って、ひどい状態でした。衝突事故にはならなかったので、警察にも連絡してません。当然マスコミは知りません。
事故として、警察に行くべきでしょうか？

書込番号：15106784

[ささいち]

＞私のデュアリスは、２００７年製で、６００００キロしか走ってません。事故の４日前にはバッテリーの点検をガソリンスタンドでしてもらいました。日産側は、「点検した人の技術レベルに問題があると言いました。」

４日前に点検したバッテリーが水素爆発したのなら・・・一番目に疑うのはGSでは？

書込番号：15106813

[日産許さん]

バッテリーは、日産の純正で、FIAMMのL1バッテリー１２Vです。
このバッテリーの情報ありますか？

書込番号：15106826

[あいあんないと]

私のデュアリスでは２年が過ぎたところくらいで、エンジンスターターの勢いがなくなってきた感じがしたことから、バッテリーのへたり始めがわかり、交換を決断しました。そういう傾向もありませんでしたか？

書込番号：15106844

[エモン55]

運行前点検って知らないの？
ディーラー任せにしている自分を反省するべきでは？

書込番号：15106855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぎるふぉーど♪]

ガソリンスタンドの最後の点検て何したんだろう?
液面減ってて何かたしたかな?
蒸留水意外の何か。
免許持ってる整備士だったのか?
確認されてますか？

書込番号：15106897　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

事故から1ヵ月半、今、車はどこに？
自走不可能の車を牽引した業者は希硫酸が飛び散ったエンジンルームを見てるよね。

Yahoo!知恵袋で回答があったように告訴。ここでは解決にはならない。

書込番号：15106904

[日産許さん]

車に乗る前に、いちいちボンネット開けて、チェックする人は少ないんじゃないかな？
私は、確かにそれをしてません。
車に携わる人のチェックが信用できないなら、シロウトがチェックしたのはもっと信用されないと思う。多分、事前に自分がチェックしたと言っても、そのレベルが問題視されるだろうね。
車好きの人は別だけど、自動車の説明書をちゃんと読む人もいないんじゃないかな？
購入時は、重要な事をちゃんと読み聞かせされてれば別だけど、そんな丁寧なディーラーではなかったです。皆さんもそうでしょうが、ハンコ押して、お金を払った後に、大事な事を書いた本を読まずに、車の収納に入れて渡されました。

書込番号：15106921

[日産許さん]

事故の時、最初に来たのは保険会社と契約しているロードサービスですが、ボンネットを開けてビックリしてました。純正なので自分達ではなにも出来ませんと言うので、日産に電話し、車を引き取りに来させました。ロードサービスと日産は当時の状況を見ています。

書込番号：15106966

[ぎるふぉーど♪]

で、ガソリンスタンドは点検で何したかはまったく聞いてないの?

書込番号：15107008　スマートフォンサイトからの書き込み

[スティッチMk-II]

お怪我が無くて何よりです。

GSの点検時にもちろん立ち会ってますよね？
有料であれ無料であれ、補液してれば私はそっちを疑います。

で、一切何もしてないのであれば、弁護士に相談して品質に問題があったかどうか第三者に調べてもらえばいいと思いますよ。
ひょっとしたら飛び石かなにかでバッテリーに傷入っちゃったって事も有るかもしれませんし（ヂュアリスのバッテリーがエンジンルームだった場合）

私ならば不幸中の幸いで自己点検時に爆発して希硫酸を浴びなくて良かったな〜と考えます。

書込番号：15110213

[常盤軒]

このたびは大変でしたね。

ところで純正（新車時搭載）のFIAMMのL1バッテリーってリンク先を拝見すると
一般のライン装着の開放型バッテリーと違ってメンテナンスフリー（密閉）タイプの
欧州車バッテリーとの事ですが、ガソリンスタンドで何を点検させたのでしょうか？

メンテナンスフリータイプは比重点検も補水も必要ないので点検って言っても
テスターかけるぐらいしかないのですが…

ガソリンスタンドの店員が開放型バッテリーと間違えて補水栓を不用意に開けた
⇒密閉機構が損なわれて引火性のガスが漏出る⇒引火の可能性も推定されるので
テスター以外になにかさせたのか確認したほうがいいと思われます。

書込番号：15111758

[ツキサムanパン]

＞ガソリンスタンドで何を点検させたのでしょうか？

そうです、「その２」のスレも含め何人もの方が、そのことを尋ねているのに、全く触れようとしないし、ＧＳには全くクレームを入れようともせず、日産ばかり悪者にしようとしているように見受けられます。
なぜでしょうね？、バッテリー点検の際、何か余計なことをさせたのではないかと勘ぐってしまいます。

書込番号：15111894

[犬と仲良し]

>日産に、至急全デュアリスユーザーに告知し、点検するよう促しましたが・・・

いくらなんでも、それをきかない日産が、誠意がないっていうのは、暴論です。
数千万円から、億単位の費用が掛かるようなことを命じられるのは、監督官庁だけで、
１ユーザーとしての要求としては、ありえない。

それより、

>日産に電話し、車を引き取りに来させました。ロードサービスと日産は当時の状況を見ています。

引き取り後、日産の（ディーラーの）対応はどうされたのですか？
希硫酸だらけになったエンジンルームの処置や、車自体の点検など、
やってくれたのでしょうか？

ユーザーに、管理上の落ち度があったとしても、新車装着のバッテリーが破裂
したとなれば、ユーザーがその車を使い続けられるようにするのが、ディーラー
としての誠意だと思います。

もし、それを拒否されたのなら、確かに、誠意がない会社と言っても差し支えないと
感じますが、スレ主さんの記述を見る限り、根拠のないクレームとしか、
読み取れません。

書込番号：15112082

[スティッチMk-II]

常盤軒さん、勉強になりました♪

MFバッテリーって普通の使用条件で爆発する事有るんですかね？？？
それこそ、PL法適用の様な…

書込番号：15112205

[あいあんないと]

スレ主さん、MFバッテリーだったってことにくらい気付いてらっしゃったんでしょうか？
私のが２年で交換、過去スレの書きこみを見ても３年過ぎたら相当弱ってきてたはず。わざわざこの書きこみのために、アカウント作ってまで、クレーム書きこみしておきながら、バッテリーの状況が一切出て来なかったり、レスがなかったり…。
質問やクレームについて、アドバイス頂いたりするのは、良いと思うけど、今回みたいに情報のハンパなクレームって、ユーザーにとっては、ただの迷惑行為でしかないと思う。
マルチポストの件を含め、サイト側に判断してもらいたいですね。

書込番号：15112441

[panda_kaeru]

タイトルが「リコール隠し」ってなってると、ただのクレーマー。

肝心のバッテリーのことに触れたがらない理由が知りたいですね。
・自己点検の有無（密閉型でも窓から見える色表示くらいは見るでしょ？）
・スタンドでの点検と称される作業の内容（これが一番キモでしょう）
・なぜ異常に長い期間、交換せずに使用してるのか（度胸試しですか）

書込番号：15112491

[ゆいたんまん]

ガソスタってガソリン売ってればいんよ(≧ε≦)

儲けが悪いからオイル交換だ点検だワイパー交換だＡＴＦ交換をやたらしませんか？？
言うてくるけど...

もちやはもちやでしょう。
専門知識あってもディラー程の知識はないでしょうね-----

書込番号：15144824

[panda_kaeru]

で、一体どっちのスレッドを削除依頼したのですか？
こっち、それとも向こう、それともさらに向こう？

書込番号：15144891

[あとれー湯]

今さらですが・・・

【国土交通省より】
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/carsafety_sub/carsafety005.html

書込番号：15851234