『エンジン不調』のクチコミ掲示板

[usatora]

13Cv乗りです。
先日5年車検終わったのですが、毎年冬にエンジンの調子が悪くなります。
巡航で急にエンジンが死んだように激しい振動。
イメージはMT車をクラッチ踏まずのセル回転時の様な激しい挙動です。
毎年確認してもらっても原因不明、今回車検時チェックではプラグの異常焼き付け。
他に似たような症状あるかたいらっしゃいますか？
運転は年13000キロ程度で、5年経ってもブレーキパッド交換しなくていい位なので荒くはないと思います。

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[スーパーアルテッツァ]

原因は定かではありませんが、異常発生時は空燃比が狂っているのかもしれませんね。

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[神戸みなと]

車検はマツダディーラーで受けたの？

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[MISOKATAU]

同じく13cv乗りです。
初冬ですがそういう症状はありませんが、気温が関係するならラジエーターのサーモスタットとかも疑えそうですね。
マツダの本社に問い合わせてみては？

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[wonka_choco]

13C-V乗りです。私の場合はアイドリング時、止まるのではないかというくらい回転が不安定でした。
しかし、ディーラーに持って行くと再現できないため、なかなか分かりませんでした。
ある日、ディーラー近くを走行中たまたま症状が出たので、そのまま持って行き見てもらいましたが、アイドリング不安定は確認できたものの、コンピュータ検査では『異常なし』。
ディーラーでO2センサーの交換と、空気量を調整するスロットル？（名称不明ですいません）部分ともう一つ（忘れました）にススがたまっていたので、その部分も交換したら、症状はなくなりました。

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[hagitetu]

僕は、スポルトです。 同じ症状が出ました 原因はエンジンマウントのブッシュのようです。こちらは、まだ換えていません
もし、そこが 原因ならば 簡単に交換できるそうですよ 。

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[マサ15F]

いわゆるマツダはなんだろな。
ISCV、トヨタはそう呼ぶけど。
アイドルスピードコントロールバルブ。

どなたかが言われてるとおり、そこが汚れてるんじゃないかな。
エンジンコンディショナーで汚れを落とすどなたかが改善しますが、保証期間なら変えてもらいましょう。

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[batabatayana]

「解決済」となっていますが一応。

ファンカーゴで、マサ15Fさん　のレスのISCVだと思いますが、
何かを吹きつ後に結構な空ぶかしをていましたＤさんが。
巡航中にそれらがそれほど大きく関係するのか？ですが
wonka_chocoさん　と同じように停止すると
アイドリングがふらつき始め結構振動しました。

「プラグが被った」はなんとなく理解、
「巧く焼けてます」は整備後に聞くが、
＞プラグの異常焼き付け。
の原因は？主になんですかね？
それが明確ならこのスレが立って無いと言えますが・・・

あるプラグだけ？全て？
ただ単に焼け色が今一？電圧が高過ぎ等で間隔が広がっている？
低過ぎとかでも”異常焼き付け”表現かな？一種の被り気味になる？

後、冬になると始動後とかではなく巡航中に発生するのが？
「巡航中」は、それなりに温度類は通常で
それなりの一定速度での走行状態、停車が入っても不思議では無いが、
朝一のエンジン始動以降を巡航中は？

冬場通常は早く冷却水等を暖めるため(高回転継続？)にガスは多目とか、
先ほどのISCVとかガス量制御での混ぜ具合が元々今一で、
冬季におけるそれの時間が多目となり起きる？

書込番号：15824482