『販売員からのプチ情報 バッテリーについて』のクチコミ掲示板

[ＦＩＲＥシンジン]

アルトエコは、通常より少しバッテリーが大きいそうです。それはアイドリングストップ機能の影響で、エンジン停止中（信号待ちの時間）にもクーラー（送風）、ライト、ラジオ等で電力を消費するからです。

○バッテリーは、２年に１回は交換必要かも・・・

○バッテリーの電気残量が少なくなると警告ランプが付きます。その場合、バッテリーを充電する必要があるので、アイドリングストップは自動で「働かなく」なるそうです。

書込番号：13912735

[まみむめ三四郎]

おおっ　ほんまナイスなニュースやな

おおきに　ＦＩＲＥシンジンはん

書込番号：13924751

[iron monster]

アルト エコに搭載されるバッテリーは古河電池とスズキが共同開発したSM-44のB20サイズと呼ばれるもので、既にワゴンRやMRワゴンで実績のある高性能バッテリーです。

通常のバッテリーと比べ充電受け入れ性能1.5倍、寿命2.5倍、アイドリングストップ条件では7倍の寿命が確保されているので、寿命は他の車種のバッテリーと同じように考えていただいて問題無いと思います。

価格については現時点では2万円程度するようですが、来年にはアイドリングストップ搭載車が激増すると思いますので、価格も急速に下がるのではないかと思います。

また他の車種やミラ・イースと同様にB19・B20のサイズのものが使えると思いますので、若干寿命が短くなるかもしれませんが、数千円で調達できるカオスやサークラの55B19Lや44B19Lサイズで間に合わすという方法もあります。バッテリーに不安を感じたらディーラーでこれらのことを確認すると良いです。

書込番号：13926317

[iron monster]

訂正です。アルトエコに搭載のバッテリーはワゴンRの古河電池製ではなく、GSユアサ製に変更とのことです。端子もLではなくRに変更になったみたいです。バッテリーの価格は希望小売価格15540円です。市販されると思いますのでこれよりは安く入手できると思います。

書込番号：14016603

[ＦＩＲＥシンジン]

やっぱりバッテリー高いですね。ご丁寧にありがとうございます。

私の母親はワゴンＲを買いました。アルトエコは、見た目は問題なかったのですが、ベンチシートではないのと車内の少し狭い感じとアイドリングストップが嫌だったそうです。アイドリングストップは、車の飛ばしやには向かない。ついでに言いますが、初売りセールで、５万円オプションサービスがあったそうです。１２４万とかいってたかな。

書込番号：14020288

[iron monster]

更に追加情報。GSユアサのメーカー希望小売価格は15,540円ですが、ディーラーでの標準価格は10,800円とのことです。ディーラー価格としては普通ですね。これより高い値段で粗悪バッテリーに交換するガソリンスタンドもありますし。詳しくは販売店でご確認ください。

書込番号：14031848