インプレッサ スポーツの新車
新車価格: 192〜295 万円 2016年10月25日発売〜2022年12月販売終了
中古車価格: 31〜269 万円 (1,608物件) インプレッサ スポーツの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| インプレッサ スポーツ 2016年モデル | 9381件 | |
| インプレッサ スポーツ 2011年モデル | 3872件 | |
| インプレッサ スポーツ(モデル指定なし) | 4527件 |
自動車 > スバル > インプレッサ スポーツ
2.0i eyesight PEの購入を検討しています。オプションはナビ、センサー、コーティング等40万程度で、モデルチェンジが近いので、大幅に値引きが可能だそうです。内訳は出せないが、本体、オプション、下取りアップ含めて40万+キャッシュバックくらいだとか。
ただし、10万弱の点検パックに入ることが条件になるそうです。正直、パックは先払いの割に高いように思えるのですが、値引きを考えるとお願いしたほうがいいのでしょうか。入らなければどうか、と聞いたら、はっきり答えてはもらえませんでした。
書込番号:19643080
0点
何の質問にもハッキリ答えてくれる所から買いましょう。
書込番号:19643160 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ponyomiさん
交渉次第でしょね。
私も最初は点検パックと利益率の高いボディコーティングを付けてもらえれば40万円値引きしますとか言われました。
しかし、最終的には点検パックとボディコーティングの両方とも止めても40万円引きの値引きを引き出したのです。
という事で点検パックを止めて「今のままの値引額が提示されれば契約します」と言ってみるのも一つも交渉方法です。
書込番号:19643223
8点
↑ あっ! ずるい!
人間性! 疑われますから、やめましょうね!(笑)
書込番号:19643286
2点
メンテナンスをズボりたいのなら点検パックおすすめです
(サービスキャンペーンに当たらないような改善もやってくれます、こっちが主の目的なんですけどね)
また点検パックを付けない場合、そこのディーラーで車検をする場合は若干高めになります
6ヵ月や12ヵ月点検も単独でやろうとするとやや高めです
ただ、ディーラーに嫌気がさしたときディーラーを変えられないのがデメリットです
なので3年がおすすめです、保証パックは3年以降がいいですよ
書込番号:19643456
1点
>ponyomiさん
クルマもメーカーも違いますが、私はメンテナンスパックに入ってます。
半年毎にハガキと電話でメンテナンスの連絡が来るので、忘れずにメンテナンスを受けれますし、半年毎にメンテナンスをしているので、クルマを安心して運転できます。
書込番号:19644027 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ご回答くださったみなさま、ありがとうございます。
>28タロハウスさん
パックあるなしの条件をはっきり聞いて比較しようと思います。
>スーパーアルテッツァさん
交渉や駆け引きは苦手なのですが、頑張ってみます。
>SIどりゃ〜ぶさん
>君に見せたい夏があるさん
パックにも利点があるのですね。たしかに、せっかく安全性能の高い車ですから、きちんと整備して
乗りたいと思っています。
書込番号:19644542
1点
スレ主さんおじゃまさせて頂きます。
もうインプに乗り換えて4年になります。
メンテをディーラーでするおつもりでしたら間違いなく点検パックに入った方が
いいと思います。
割安になるし時期がくれば連絡がくるしとても楽です。
それになによりアイサイトの点検はスバルじゃないとまずいでしょ。
書込番号:19644846
2点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 18 | 2023/06/26 9:42:52 | |
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インプレッサスポーツの中古車 (全2モデル/1,608物件)
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- 支払総額
- 79.8万円
- 車両価格
- 75.7万円
- 諸費用
- 4.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.1万km
-
- 支払総額
- 201.3万円
- 車両価格
- 192.0万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.5万km
-
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 6.8万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 10.3万km
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39〜1028万円
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80〜1202万円
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29〜206万円
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40〜572万円
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89〜1046万円
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