『G4のおすすめのオプションは？』のクチコミ掲示板

[ぼのぱぱ]

１０年乗ったストリームからの乗り換えでＧ４の2.0i_2WDの購入を予定しています。
実用重視でお勧めのオプションがあれば、理由と共に教えてください。

現在決めているオプションはフロアマットとＳＤナビでカロか楽ナビのどちらか。
ETCは流用乗せ変え予定。ＨＩＤは７万位と聞いて、つけない方向で考えています。

パーツ、サービス、アクセサリなどの購入時にしか選択できないオプションで、
なにかよい物はありますか？
たぶん１０年乗るのでリセール価値は無視します。

書込番号：14609212

[カメカメポッポ]

実用とは、自分が決める物で、人が決める物では無いと思いませんか？

ナビ・・・地理がわかる人には不要では？
ETC・・・高速を使わない人には不要ですよね？
HID・・・明るさは必要ないのですか？

フロアーマット・・・これは、誰も必要と思いますが・・・不要と言う人もいるのかな？

どれも、後から装着可能な物ばかりですけどね？

10年乗るのは・・・今や常識にも思います。　10年後でも多少は下取り、買い取り価格が付くように乗られては？　

書込番号：14609864

[cyberkonta]

メーカーオプションだと
ＨＩＤとキーレス・アクセス＆プッシュスタート
かなＨＩＤはやっぱり明るいですよ。
キーレス・アクセス＆プッシュスタートは
好みだけど便利です。


後付け可能なのでは
ドア・コーテシ・ランプが無いので
暗い場所での乗降に「パドルランプ」
アクセスキーと連動しているので
近づくと点灯します。
私はサービスで付けてもらいました(^o^)

書込番号：14610104

[ぼのぱぱ]

伺い方が正確ではないのかもしれませんが、
最初か付けておいてよかったと思うようなオプション装備があれば教えていただきたかったのです･･･
もちろん教えていただける方の主観が入っていただいて結構ですが、質問に質問で返されても^^;

書込番号：14610134

[ぼのぱぱ]

＞･･･ＨＩＤはやっぱり明るいですよ。
今乗っているストリームがHIDです。明るいし、１０年切れなかったし
あったらいいなぁと思っています、そうとわかっていても高価ですし･･･
たぶん、値引き交渉のなかで、サービスでつけてもらえればと考えています。

＞キーレス・アクセス＆プッシュスタートは
＞好みだけど便利です。
なるほど便利ですか、試乗車に乗ったとき、どうやってエンジンを切るのかわからずに
困ってしまったのですが、どんな機能か調べてみます。

＞暗い場所での乗降に「パドルランプ」
これよさそうですね、付ける方向で考えて見ます。

具体的なご意見ありがとうございました。

書込番号：14610233

[え君]

私は、キーレス・アクセス＆プッシュスタートは高価（確か６万円位）なので
optionつけませんでしたが、つけたほうが便利かも？

もしキーレスつけないのであれば、オートドアミラーは絶対つけたほうが
いいです。ドアをリモコンキーでロックすると、ドアミラーが閉じて
ドアロックを確認できます。
私はオートにしてなくて、ロックが掛かったか、ドアハンドルをガチャガチャ
やって確認するのがめんどくさいです。
それに、ロックしたつもりが解除したりすることがあるので
確認に便利です。納車後１ケ月たち、不便なので発注し、
入庫に約１ケ月かかりました。納車時に付けるのがお勧めです。

書込番号：14610501

[ぼのぱぱ]

＞私はオートにしてなくて、ロックが掛かったか、ドアハンドルをガチャガチャ
＞やって確認するのがめんどくさいです。
一見ロックかアンロックかわからないですよね、これは納得です。

んん、カタログを見ると”電動格納式リモコンカラードアミラー”が全車標準装備に
なっている！？お話を伺う限り、ロックと連動するには、キーレスアクセスの追加が
必要なのですね。商談時に確認して連動出来るようにしたいです。

書込番号：14610788

[yukiyuki.2]

「本革シート」を推挙します。

黒色なので汚れも目立たないし
汚れればクロスで拭くだけで綺麗になるし、
何より冬の「静電気」から解放されます。

パッケージオプションでしか装着不可ですが
オススメします。

書込番号：14611752

[ぼのぱぱ]

＞「本革シート」を推挙します。

一度も考えたことが無かったオプションです。
これをつけるとなると価格表上のほぼすべてのオプションが
ついているグレードになってしまう･･･ラスボス的逸品ですね、
妄想してみます。

書込番号：14612171

[え君]

「電動格納式リモコンカラードアミラー」とは、運転席ドアについている
リモコンでドアミラーを開いたり、閉じたりするスイッチであり
角度調整スイッチもそばについています。
キーロックのＯＮ、ＯＦＦに連動してミラーが開いたり、閉じたりはしません。
あくまで、自分の意思でスイッチを操作し、閉じたり開いたりするものです。

これに対し、「ドアミラーオートシステム」は、車のリモコンキー（鍵）で
ロックすると、ミラーが自動で閉じ、ロックされたことを確認出来ます。
また、ロックを解除すると、ミラーが自動で展開します。

もちろん、ドアについているドアミラー開閉スイッチで開閉も出来ます。
デーラーオプションで、工賃込みで14,700円です。

＞ロックと連動するには、キーレスアクセスの追加が必要なのですね
キーレス・アクセスの追加は必要ありません。
通常の鍵（標準装備）のロック、アンロック操作で連動します。
もちろん、キーレスアクセスを付ければ、これのロック、アンロックと
連動します。

書込番号：14612320

[ぼのぱぱ]

え君さん、ありがとうございます。

＞これに対し、「ドアミラーオートシステム」は、〜〜
＞〜〜デーラーオプションで、工賃込みで14,700円です。

ふむふむ、わかりました。この金額なら気軽に付けられそうです。
この手の話がとても助かります。カタログを見ているだけでは
なかなか読み取れなくて^^

書込番号：14612746

[yukiyuki.2]

「ブラックレザーセレクション」をお勧めした、もう1つの理由は、
パッケージとして「サイドエアバッグ」と「カーテンエアバッグ」が
付帯するからです。

サイドエアバッグが無いクルマなんて、今時怖くて乗れません。

その他に、ブラックレザーセレクションを装着した場合、
HID、クリアビューパック、本革巻ステアリングホイール、
本革巻セレクトレバー、キーレスアクセス、 シートヒーター、
運転席8ウェイパワーシート、スーパーUVカットガラスやら、
いろんなオプションが付いてきますが
総合的に判断して、費用対効果は良い方だと思います。

オプションとしては金額が高い部類に入るかと思いますが
一考に値すると思います。

書込番号：14613112

[日本犬大好き]

キーレス・アクセス＆プッシュスタートはとても重宝しています。
とにかくキーを鞄から一切出さなくていいので楽です。
それに社外品のセキュリティーを付けたので、リモコンを２つ出し入れ
しなくて済むので助かります。
ロックする時はドアノブのセンサーをタッチするので、ロックしたかの
確認は必要無いですし、私的にはお勧めです。

あとはウルトラグラスコーティングネオでしょうか。
水洗いだけでいいので凄く洗車が楽です。

書込番号：14613308

[ajifish]

購入時でなくても付けられますが、え君さんが言うとおり、オートドアミラーは値段からすれば絶対付けた方が良いと思います。狭い駐車場、ロック確認と一石二鳥です。

それと年齢と視力にもよりますが、ＨＩＤも欲しいところですね。

あと、ちょっと切実度は下がりますが、手動の座席は座面（おしり部分というか太ももの当たるところ）の前後の傾き調整ができないので、パワーシートも欲しいところですが、これは高いからむずかしいかも知れませんね。

書込番号：14613344

[335i.f355]

注7：本革シートはシートの側面と背面及びヘッドレストに合成皮革を使用しています。
http://www.subaru.jp/impreza/sport/spec/


本革シートではなく、半革シートのようです・・・

書込番号：14613380

[yukiyuki.2]

ブラックレザーセレクションに付帯する
前席の「シートヒーター」も、捨て難いオプションです。

厳冬期に乗り込む時、とても有り難みを感じます。
かなり実用的なオプションだと思います。

書込番号：14613525

[ぼのぱぱ]

たくさんのアドバイスありがとうございます。
予算的に限りがありますので、だいたい２つのケースに絞りました。（ナビは別として･･･）
(A)2.0i_FF(TOC)：キーレス＋HID＋オートドアミラー⇒1,940K\（1,925K＋15K\）
(B)1.6i-L_FF(SGC)：ｷｰﾚｽ＋HID＋ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ+ﾌﾞﾗｯｸﾚｻﾞ+ｵｰﾄﾄﾞｱﾐﾗｰ⇒1,950K\（1,935K+15K\)

始めは2.0iしか考えていませんでしたが、革シートとｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸの安心感を取って、
1.6i-Lって選択を候補にしました。
「1.6iエンジンは完全新設計により低燃費と2.0�gレベルの動力性能を実現※自社調べ」
とカタログに書いてありますし、出足と中間加速が納得できれば、ケース(B)にします。
比較対照は現車のストリーム2.0iL(154PS）。1.6i-Lは馬力で劣りますが、200kgも軽量なの
でいい勝負かな?、それとも圧勝する??。G4に勝ってほしいような、VTECにも負けてほしく
ないような･･･、次の土日に試乗して決めます。ほんとうに楽しみです。

書込番号：14613562

[ぼのぱぱ]

アドバイスを頂いたみなさま、ごめんなさい。
検討を進めた条件で見積もり書を頂き、価格的にも、装備的にも私は満足して
いたのですが、実車を見てデザイン面で家内との折り合いが取れず、また
対抗（当て馬）としていた、GOLFより信じられないような好条件が飛び出して
今回はVWと契約する運びとなりました。
個人的にはデザイン、動力性能、価格的にもＧ４が気に入っていたのですが、
家内の即決!?力に負けてしまいました。申し訳ありませんm(__)m

書込番号：14637931

[日本犬大好き]

４駆もアイサイトも必要無くて、金銭的に多少余裕が有るのでしたら
ゴルフは買いですね。
私もゴルフ乗りたいです。

書込番号：14639045

[うどん.]

ゴルフとインプレッサG4は、その性能に本質的な違いがあると思います。
成人が人生のうちでクルマを選ぶ事が出来るのは、何回あるか、と考えます。

自分が好きなクルマを選択出来たらどんなに幸せかと、思いました。

書込番号：14645280

[黄金の曙]

良いんじゃないんでしょうか？
まあ、私なら全く迷わずゴルフにしますね。
あくまで、私ならなんですが・・・

ただ、ゴルフならGTIじゃなきゃなぁと言う部分はあるなぁ、やっぱり私は、正直な処。
しかし、それだと価格帯が多分合わないよねぇ？
スバルの車は余り興味無いからよく知らんのだけど・・・

書込番号：14646416

[三子天使]

先代３代目インプレッサの開発の時に、参考にしたクルマはゴルフでしたね。

書込番号：14740907