インプレッサ G4 2011年モデル
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インプレッサ G4の新車
新車価格: 155〜245 万円 2011年12月20日発売〜2016年10月販売終了
中古車価格: 37〜225 万円 (127物件) インプレッサ G4 2011年モデルの中古車を見る
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自動車 > スバル > インプレッサ G4 2011年モデル
初めまして 今GJ3 5MTの 1.6I-Lを検討してます。
今乗っているのはプレミオ ZRT265で、安定感がなく GJ3の乗り心地 安定性 燃費 故障したなどの情報があれば教えてほしいです。
書込番号:24720752
2点
いいかんじです
書込番号:24720778 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
GP7に乗っていましたが良い車でしたよ。
書込番号:24720954 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
中古車でスバルは止めておいた方が無難です。
水平対向エンジンは燃費も悪く、整備費用も高くつきます。
排気音がイイなどと言ってる人もいますが他に何もいいことありません。
CVTなど故障したら70〜100万円コースです。
一般にスバルディーラーの整備費用の高さは定評の通り
街の整備工場でもスバル車は敬遠されがちです。
書込番号:24720973
6点
適切なメンテナンスや消耗品の交換してれば、今時の車で悪い車はない。
あとはスレ主の感性に合致するかなだけです。
ボロボロの車、ボロボロのタイヤなどを新品(新車)にしただけで、この車(タイヤ)は良いと判断する人が多数ですけど…
スレ主さんに他人の評価をアテにせず評価できる感性はありますか?
書込番号:24720975 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>オホ庭師さん
>初めまして 今GJ3 5MTの 1.6I-Lを検討してます
良いと思いますよ
今このクラスの車少ないから選択肢が狭いですよね
MTならCVTの違和感やリスクも無いだろうし
直噴じゃないから煤問題、リスクも無いだろいし
ボディや足回りは上級シリーズとたいして変わらなかったりするし
マイナス面は熟れた技量で纏めた車なので
ハイブリッドとかでも無く燃費が良くないって事
と
動力性能的に余り速くない
って事かな
書込番号:24720992
1点
燃費を気にするならスバルは買えない。
プレミオ同様、ぱっとしない車で可も無く不可も無く、いや燃費は不可だな(笑)
プレミオの燃費の8割もでるかどうか。
書込番号:24721038
2点
>オホ庭師さん
このクラスで5MT(自動的に4WD)というのは選択肢がないので、アリだと思います。代車のCVTしか乗ったことはありませんが、乗り心地や安定性(足回りの劣化次第)は結構良い(主観)部類かと。燃費は期待出来ませんが、MTなら走らせ方次第の部分もあります。
知り合いがスポーツの1.6 5MTに乗っていて、15万km特に大きな不具合はないようです。直噴やアイサイトもなくこなれた技術しか使われておらず、信頼性はスバル車としては高い部類でしょう。エンジンのオイルにじみとサスのゴムブッシュやハブベアリングの劣化は要確認です。正規ディーラーから買って定期的な点検整備もディーラーに任せるのを、強くお勧めします(スバル車なので)。
あと、プレミオは発進加速が結構元気(ATのセッティング)なので、パワー感の差をMTの操作でカバーすることになるかもしれません。
書込番号:24721088 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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