『摩訶不思議な現象』のクチコミ掲示板

[ペガサスペガサス]

宜しくお願い致します。

2014年式JF1の２０万キロ異音の相談させてください。

冷間時の登り坂で加速するとフロントからシャリシャリと断続的に異音がします。

音の大きさは個人差あるかと思いますが、気にしない方には気にならないような多きさです。

車外からも発進時に聞こえます。
アイドリングでは聞こえません。空ふかしも鳴りません。
走行中はアクセル開度に問わずアクセルを踏んでいる状態で聞こえます。
アクセルオフで走行の際に異音は消えます。
10分程の走行で異音は発生しなくなります。この症状はもう3年もなります預けても直りません。
ホンダにて見てもらってマフラーの付け根部分の締め直ししてもらいましたが直りません。

どのような部分の故障が考えられますでしょうか？


同じような症状になったことある方いましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：25226531

[gda_hisashi]

音が聞きたい

>この症状はもう3年もなります預けても直りません。

で３年間問題ないなら故障じゃ無いかもしれない

書込番号：25226544

[待ジャパン]

空ぶかしで鳴らないとなるとCVTあたりか。

書込番号：25226577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ペガサスペガサスさん

冷間時になりやすいならCVTのオイル関係か空ぶかしでならないならベルトかな

冷間時に限らないならハブベアリングとか

何にしてもCVTならもう直す必要はないのでは？
高価ですから程度の良い中古車が買えてしまいます

書込番号：25226591

[kmfs8824]

＞ホンダにて見てもらってマフラーの付け根部分の締め直ししてもらいましたが直りません。

根本的にエキマニコンバータ(触媒含む)の取付けステーに亀裂が入ってないですかね。

J F1/2 N-BOXの当該部分は亀裂が入りやすく既に割れてるモノもあります。

もう一つ、エキマニコンバータとマフラーの繋ぎ目のガスケットとスプリングボルトの劣化も異音の発生源になります。

走行距離的に簡単に外せるかどうか分かりませんが、異音の発生に悩んでるなら交換してみるのもアリです。

書込番号：25226600　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

20万km走った車にまだ金かける？
その予算注ぎ込んで新古車でも買った方が良さそうだけど…

書込番号：25226631　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞冷間時の登り坂で加速するとフロントからシャリシャリと断続的に異音がします。

ディーラーがその「シャリシャリ」音を認識した上で、それでも治らないのなら、
諦めるかディーラーを変えるかだね。

書込番号：25226659

[ペガサスペガサス]

触媒周辺が臭いと思いますがどうでしょうか。３年普通に走っているので故障では無いと思います車検もディーラーでやっているので。
CVTならエンジンが暖まっても音が出るかと思います。

書込番号：25226686

[yasu246]

駆動力がかかっている時だけ音がするならドライブシャフトも疑わしいかもしれません。
直進時と旋回時で変化はありませんか？

書込番号：25226787

[funaさん]

＞ペガサスペガサスさん

carview!の方の意見はどうでした？
音だけの情報で車が直れば整備士はいりません。
整備工場に持ち込んで、良く説明し、音を聞いてもらってください。

書込番号：25226909

[麻呂犬]

冷間
加速時
を考えるにミッションしか無いと思います。
オイル交換で効果ないならミッション取替えですね。
オーバーホールは高くつくしディラーの整備士の腕が…

20万キロ…
異音だけ？よく持ってますね。
他に違和感ないですか？

書込番号：25227005　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR750R]

サービスマニュアルには異音対策は記載されてませんからねぇ。

ベテランの経験則が継承されていないみたい、メカニック専用のＣＨＡＴＧＰＴでも作れば？

書込番号：25227306

[qqcx35ad]

＞ペガサスペガサスさん
2014年式のN-WGNですがエンジン始動直後(冷間時)フロントからシャリシャリします。
冷間時の上り坂で加速とかではなく普通に平坦路で走ってるだけですが・・・
現在13万ｋｍくらいですがだいぶ昔から鳴ってる気がします(2〜3万ｋｍくらいかな)。
ディーラーには何も相談していません。5分も走ると音は消えます。
オイル交換は5000ｋｍ、ＣＶＴオイルは4万ｋｍ毎に交換しています。

書込番号：25227569

[てとう]

初めまして。

CVTFは走行5万キロごと、くらいで定期交換されてますか？
走行距離がかさむとCVTから異音が出てくることが多いと思います。
メーカ奨励の定期交換は10万キロ持たせるための内容なので交換されてない方も多いかもしれません。
（15万キロを超えると壊れやすくなる気がします）
ウォーターポンプやハブベアリングの摩耗も有り得ます。
長いドライバーとかを当てて柄を耳に付けて聞けばわかりやすいと思います。

メンテナスをしっかりして問題の有る錆が無ければこの車30万キロは持ちますyo

書込番号：25312041